Черкаський міст через Дніпро закрили на ремонт … на жаль лише косметичний
Дорожні служби «Черкасиоблавтодору» приступили до ремонту автомобільного мосту через Дніпро. На жаль, це лише «косметичне» оновлення, а не капітальний ремонт, як того хотіла облдержадміністрація та мерія Черкас.
Вважаю, що міст треба ремонтувати раз і назавжди. Вже минули ті часи, коли можна було робити поточний ремонт цієї переправи. У народі є гарна приказка: «Поки грім не гряне, мужик не перехреститься». Так і у нас. Цю систему господарювання ми вже проходили. Результат - плачевний стан мосту.
На жаль, держава залишила черкащан сам на сам із цією проблемою, незважаючи навіть на те, що цей об’єкт є державною власністю і фінансувати його ремонт має Уряд. Натомість все виходить навпаки. Обласна влада та «Облавтодор» вишукують власні ресурси: на «косметичний» ремонт мосту виділено 6,2 млн. грн., а капітальний ремонт коштуватиме 96 млн. грн. На мою думку, краще вкласти 96 млн. грн. на капітальний ремонт мосту разово і не повертатися до цього питання десятки років, ніж витрачати щороку по 6-8 мільйонів на «латання» дірок.
Такого принципу намагається нині дотримуватись міська влада Черкас. Ми вишукуємо зараз кошти на облаштування верхнього шару асфальту на реконструйовану торік вулицю Гагаріна. Це робити вкрай необхідно, оскільки попередня робота, що коштувала бюджету понад 4 млн. грн., може піде «коту під хвіст».
Вважаю, що міст треба ремонтувати раз і назавжди. Вже минули ті часи, коли можна було робити поточний ремонт цієї переправи. У народі є гарна приказка: «Поки грім не гряне, мужик не перехреститься». Так і у нас. Цю систему господарювання ми вже проходили. Результат - плачевний стан мосту.
На жаль, держава залишила черкащан сам на сам із цією проблемою, незважаючи навіть на те, що цей об’єкт є державною власністю і фінансувати його ремонт має Уряд. Натомість все виходить навпаки. Обласна влада та «Облавтодор» вишукують власні ресурси: на «косметичний» ремонт мосту виділено 6,2 млн. грн., а капітальний ремонт коштуватиме 96 млн. грн. На мою думку, краще вкласти 96 млн. грн. на капітальний ремонт мосту разово і не повертатися до цього питання десятки років, ніж витрачати щороку по 6-8 мільйонів на «латання» дірок.
Такого принципу намагається нині дотримуватись міська влада Черкас. Ми вишукуємо зараз кошти на облаштування верхнього шару асфальту на реконструйовану торік вулицю Гагаріна. Це робити вкрай необхідно, оскільки попередня робота, що коштувала бюджету понад 4 млн. грн., може піде «коту під хвіст».