Хорошо, Да не Совсем...
После неплохих октябрьских данных по строительству, транспорт тоже формально хорош:
"Трубы" явно лучше работали, хотя им и далеко до прошлых рекордов...
Железка тоже улучшила показатели. Но это только формально. Показатель "погрузки" вырос до 127,6 млн.тонн (за год), что на 0,4 млн. тонн больше минимума августа. Но, при этом, рост оборота этого вида транспорта - упал с 5,7% до 1,6%. Главную роль тут играет с начала года - внутренний сектор. Погрузка для таких перевозок выросла, но это не сказалось на обороте совсем. Как будто, их только погрузили, а отвезти забыли...
И хотя стройка и транспорт добавили в ВВП некую абсолютную сумму. В относительных величинах, их вклад сильно уменьшился. Падение ВДС составляет 25-30% (транспорт, строительство и даже торговля). Суммарно эти три отрасли усохли на 0,5 млрд.рублей (новыми).
Так и получается, что отдельные моменты в статистике выглядят хорошо, но сравнение тут же всю "красоту" нивелируют. И в итоге ВВП в октябре уменьшился на 231 млн.рублей, или на 2,2%. А годовой ВВП - на 0,26%.
"Трубы" явно лучше работали, хотя им и далеко до прошлых рекордов...
Железка тоже улучшила показатели. Но это только формально. Показатель "погрузки" вырос до 127,6 млн.тонн (за год), что на 0,4 млн. тонн больше минимума августа. Но, при этом, рост оборота этого вида транспорта - упал с 5,7% до 1,6%. Главную роль тут играет с начала года - внутренний сектор. Погрузка для таких перевозок выросла, но это не сказалось на обороте совсем. Как будто, их только погрузили, а отвезти забыли...
И хотя стройка и транспорт добавили в ВВП некую абсолютную сумму. В относительных величинах, их вклад сильно уменьшился. Падение ВДС составляет 25-30% (транспорт, строительство и даже торговля). Суммарно эти три отрасли усохли на 0,5 млрд.рублей (новыми).
Так и получается, что отдельные моменты в статистике выглядят хорошо, но сравнение тут же всю "красоту" нивелируют. И в итоге ВВП в октябре уменьшился на 231 млн.рублей, или на 2,2%. А годовой ВВП - на 0,26%.