Сражение в Мерс-эль-Кебире от Пола Райта
Продолжаем любоваться картинами Пола Райта (Paul Wright) из "оспреек". И критиковать их. Непременно критиковать.
Сегодня у нас легко узнаваемый сюжет.
Когда начался обстрел Мерс-эль-Кебира, линкоры «Дюнкерк» и «Прованс» немедленно открыли ответный огонь по англичанами (несколько снарядов с «Прованса» пролетели между мачтами «Дюнкерка»), но им мешал вести наблюдение за целями начавшийся по правому борту пожар на форте и берегу. В 16:59 два 15-дюймовых снаряда британского залпа поразили «Бретань» в корму, один из них вызвал огромный взрыв в 340-мм погребе между двумя кормовыми башнями, а другой разорвался в машинном отделении, перебив паропровод и линии связи. Попадание в погреб вызвало серию взрывов в кормовой части, и «Бретань» начала погружаться кормой.
Хотя «Страсбург» дал ход спустя мгновение после того, как англичане начали стрельбу, «Дюнкерк» не смог покинуть свою стоянку до 17:00. Едва он начал поворот на левый борт, три 15-дюймовых снаряда того же британского залпа поразили в среднюю часть и в корму, повредив его котельное отделение, перебив рулевой привод и выведя из строя главный распределительный щит, что привело к полному обесточиванию корабля. Без электричества его башни не могли поворачиваться, корабль стал терять скорость и управление, не имея возможности избежать дальнейших повреждений. Командир «Дюнкерка» приказал выброситься на отмель прямо напротив места стоянки.
«Прованс» не мог дать ход, пока «Дюнкерк» не пройдет мимо него, и оставался на своем месте под огнем англичан. В таком положении в 17:03 «Прованс» получил попадание 15-дюймового снаряда, вызвавшее пожар и течь. Он попытался выйти в море, но из-за пожара возникла опасность возгорания кормового погреба, и командир приказал затопить его для предотвращения взрыва. В результате поступление воды в корпус вышло из-под контроля, и командир был вынужден посадить «Прованс» на мель, чтобы спасти его.
Пока экипажи «Дюнкерка» и «Прованса» устраняли повреждения, два 15-дюймовых снаряда в 17:06 поразили «Бретань» в среднюю часть, где хранился готовый к стрельбе боезапас зенитной артиллерии. Тремя минутами позже «Бретань» резко накренилась и через 20 секунд затонула, унося с собой 1012 человек, около 85 процентов численности экипажа. «Дюнкерк» сел на мель в 17:13, вскоре после того, как англичане прекратили стрельбу, «Прованс» последовал за ним немного южнее. «Коммандан Тест» не получил прямых попаданий, но остался в гавани, чтобы спасать моряков с «Бретани».
На рисунке показан «Страсбург», стремительно идущий мимо гидроавианосца «Коммандан Тест», и тонущая от взрыва «Бретань» позади него.
Сегодня у нас легко узнаваемый сюжет.
Когда начался обстрел Мерс-эль-Кебира, линкоры «Дюнкерк» и «Прованс» немедленно открыли ответный огонь по англичанами (несколько снарядов с «Прованса» пролетели между мачтами «Дюнкерка»), но им мешал вести наблюдение за целями начавшийся по правому борту пожар на форте и берегу. В 16:59 два 15-дюймовых снаряда британского залпа поразили «Бретань» в корму, один из них вызвал огромный взрыв в 340-мм погребе между двумя кормовыми башнями, а другой разорвался в машинном отделении, перебив паропровод и линии связи. Попадание в погреб вызвало серию взрывов в кормовой части, и «Бретань» начала погружаться кормой.
Хотя «Страсбург» дал ход спустя мгновение после того, как англичане начали стрельбу, «Дюнкерк» не смог покинуть свою стоянку до 17:00. Едва он начал поворот на левый борт, три 15-дюймовых снаряда того же британского залпа поразили в среднюю часть и в корму, повредив его котельное отделение, перебив рулевой привод и выведя из строя главный распределительный щит, что привело к полному обесточиванию корабля. Без электричества его башни не могли поворачиваться, корабль стал терять скорость и управление, не имея возможности избежать дальнейших повреждений. Командир «Дюнкерка» приказал выброситься на отмель прямо напротив места стоянки.
«Прованс» не мог дать ход, пока «Дюнкерк» не пройдет мимо него, и оставался на своем месте под огнем англичан. В таком положении в 17:03 «Прованс» получил попадание 15-дюймового снаряда, вызвавшее пожар и течь. Он попытался выйти в море, но из-за пожара возникла опасность возгорания кормового погреба, и командир приказал затопить его для предотвращения взрыва. В результате поступление воды в корпус вышло из-под контроля, и командир был вынужден посадить «Прованс» на мель, чтобы спасти его.
Пока экипажи «Дюнкерка» и «Прованса» устраняли повреждения, два 15-дюймовых снаряда в 17:06 поразили «Бретань» в среднюю часть, где хранился готовый к стрельбе боезапас зенитной артиллерии. Тремя минутами позже «Бретань» резко накренилась и через 20 секунд затонула, унося с собой 1012 человек, около 85 процентов численности экипажа. «Дюнкерк» сел на мель в 17:13, вскоре после того, как англичане прекратили стрельбу, «Прованс» последовал за ним немного южнее. «Коммандан Тест» не получил прямых попаданий, но остался в гавани, чтобы спасать моряков с «Бретани».
На рисунке показан «Страсбург», стремительно идущий мимо гидроавианосца «Коммандан Тест», и тонущая от взрыва «Бретань» позади него.