Как просто быть уникальным
Имеется фотография британской торпедно-канонерской лодки "Спиди", снятой близ Саутси (Портсмут):
Очень уникальный в своём роде кораблик...
Да потому, что мы имеем редчайший образчик британского корабля с расово галльским (сиречь французским) дивайсом - крышкой дымовой трубы. Французы очень широко применяли подобные штуки на своих кораблях в конце XIX века, даже наш крейсер "Адмирал Корнилов" получил такие "по наследству" от фирмы-строителя, а вот англичане в подобных извращениях как-то не были замечены. Пожалуй, навскидку не вспомню, чтобы крышки применялись еще на каком-то британском корабле.
Судя по их крепению к кожуху трубы, для ее закрывания матросикам приходилось забираться на "верхотуру" и вручную эти крышки на трубу напяливать. Хотя, возможно, я и ошибаюсь.
К сожалению, фотографий "Спиди" совсем немного, поэтому не могу сказать, когда именно данные устройства на ней стояли. На снимке, датированном 1909 годом, их нет. А вот стояли ли они изначально или появились уже по ходу службы корабля - неведомо.
Кстати, "Спиди" уникальна еще и тем, что была единственной британской торпедной канонеркой о трёх дымовых трубах. Все остальные как-то обходились двумя.
Очень уникальный в своём роде кораблик...
Да потому, что мы имеем редчайший образчик британского корабля с расово галльским (сиречь французским) дивайсом - крышкой дымовой трубы. Французы очень широко применяли подобные штуки на своих кораблях в конце XIX века, даже наш крейсер "Адмирал Корнилов" получил такие "по наследству" от фирмы-строителя, а вот англичане в подобных извращениях как-то не были замечены. Пожалуй, навскидку не вспомню, чтобы крышки применялись еще на каком-то британском корабле.
Судя по их крепению к кожуху трубы, для ее закрывания матросикам приходилось забираться на "верхотуру" и вручную эти крышки на трубу напяливать. Хотя, возможно, я и ошибаюсь.
К сожалению, фотографий "Спиди" совсем немного, поэтому не могу сказать, когда именно данные устройства на ней стояли. На снимке, датированном 1909 годом, их нет. А вот стояли ли они изначально или появились уже по ходу службы корабля - неведомо.
Кстати, "Спиди" уникальна еще и тем, что была единственной британской торпедной канонеркой о трёх дымовых трубах. Все остальные как-то обходились двумя.