"Констанцо Чиано"
Просматривая ежегодники "Warship", увидел вариацию на тему проектного изображение итальянских легких крейсеров типа "Констанцо Чиано". Уж не знаю, насколько оно соответствует действительности, или явлется плодом фантазии рисовавшего. Однако в целом вполне соответствует тому, что могло бы быть.
(схема кликабельна, хотя качеством не блещет)
По программе 1939-1940 гг. предусматривалась постройка шести легких крейсеров. Три из них предназначались для флота в Красном море и были заказаны в апреле 1939 г., причем головной в июне 1939 г. получил название “Constanzo Ciano”. Следует отметить, что встречающиеся в литературе названия других кораблей “Venezia” или “Luigi Rizzo” идут из довоенных справочников “Jane’s” и не подтверждаются итальянскими архивами.
Конструктивно корабли были близки к крейсерам типа “Duca degli Abruzzi”. Основными отличиями должны были стать комбинированная дизель-паротурбинная силовая установка (с целью иметь радиус действия из Сомали до Австралии) с установкой работающих на третий вал дизелей экономического хода “Fiat” суммарной мощностью 15 000 л.с., увеличение толщины палубной брони до 45 мм, внедрение подводной защиты, надстройки измененной формы и переход на новые 90-мм зенитные пушки.
В июне 1940 г., со вступлением Италии в войну, эти корабли исключили из программы.
(схема кликабельна, хотя качеством не блещет)
По программе 1939-1940 гг. предусматривалась постройка шести легких крейсеров. Три из них предназначались для флота в Красном море и были заказаны в апреле 1939 г., причем головной в июне 1939 г. получил название “Constanzo Ciano”. Следует отметить, что встречающиеся в литературе названия других кораблей “Venezia” или “Luigi Rizzo” идут из довоенных справочников “Jane’s” и не подтверждаются итальянскими архивами.
Конструктивно корабли были близки к крейсерам типа “Duca degli Abruzzi”. Основными отличиями должны были стать комбинированная дизель-паротурбинная силовая установка (с целью иметь радиус действия из Сомали до Австралии) с установкой работающих на третий вал дизелей экономического хода “Fiat” суммарной мощностью 15 000 л.с., увеличение толщины палубной брони до 45 мм, внедрение подводной защиты, надстройки измененной формы и переход на новые 90-мм зенитные пушки.
В июне 1940 г., со вступлением Италии в войну, эти корабли исключили из программы.