Прорыв китайских миноносцев из Вэйхайвэя
Таки китайский вторник!
В книге Гаральда Фока "Schwarze Gesellen" обнаружилась интересная картинка:
Подпись гласит: "Китайские миноносцы, преследуемые японскими крейсерами под Вэйхайвэем, 1895 год"
Забавно одно: я не помню ни одного китайского миноносца, у которого две трубы располагались бы поперек корпуса. При этом единственные миноносцы, на которые не встречалось изображений - это однотипные «Чжунцзя» (中甲) и «Чжунъи» (中乙) постройки фирмы "Шихау" (1886 год, заводские номера 322 и 323), но для этой фирмы подобное расположение труб вообще не характерно.
В работе Дмитрия Киселёва "Минное оружие в бэйянском флоте" этот эпизод описан, к сожалению, весьма лаконично:
Ранним утром 7 февраля 1895 г. «Фулун», все миноносцы левого и правого отрядов, три миноноски с броненосцев, а также миноноски «Чжунцзя» и «Чжунъи» покинули внутреннюю гавань Вэйхайвэя через западный проход. Остается неясным, была ли это попытка атаки японцев по приказу бэйянского командующего Дин Жучана, самостоятельная акция командиров миноносцев или коллективное дезертирство. Как бы то ни было, оказавшись в открытом море, миноносец «Цзои» повернул на запад и на полном ходу направился в сторону Чифу (Яньтай). Остальные корабли последовали его примеру. Японцы немедленно обстреляли миноносцы со своих кораблей и с позиций береговых частей, тогда как крейсера «Иосино» и «Нанива» устремились в погоню. Вскоре китайские корабли с их изношенными машинами и истощенными командами стали один за другим выбрасываться на берег. Покидая свои суда, часть экипажей не смогла или не пожелала вывести их из строя, что дало японцам возможность организовать спасательные работы и впоследствии ввести ряд миноносцев в состав своих ВМС. В руки врага попали «Фулун», «Цзосань», «Юи», «Юэр», «Юсань» и «Динъи».
Зато в нашем распоряжении имеется карта прорыва китайских миноносцев из Вэйхайвэя:
В книге Гаральда Фока "Schwarze Gesellen" обнаружилась интересная картинка:
Подпись гласит: "Китайские миноносцы, преследуемые японскими крейсерами под Вэйхайвэем, 1895 год"
Забавно одно: я не помню ни одного китайского миноносца, у которого две трубы располагались бы поперек корпуса. При этом единственные миноносцы, на которые не встречалось изображений - это однотипные «Чжунцзя» (中甲) и «Чжунъи» (中乙) постройки фирмы "Шихау" (1886 год, заводские номера 322 и 323), но для этой фирмы подобное расположение труб вообще не характерно.
В работе Дмитрия Киселёва "Минное оружие в бэйянском флоте" этот эпизод описан, к сожалению, весьма лаконично:
Ранним утром 7 февраля 1895 г. «Фулун», все миноносцы левого и правого отрядов, три миноноски с броненосцев, а также миноноски «Чжунцзя» и «Чжунъи» покинули внутреннюю гавань Вэйхайвэя через западный проход. Остается неясным, была ли это попытка атаки японцев по приказу бэйянского командующего Дин Жучана, самостоятельная акция командиров миноносцев или коллективное дезертирство. Как бы то ни было, оказавшись в открытом море, миноносец «Цзои» повернул на запад и на полном ходу направился в сторону Чифу (Яньтай). Остальные корабли последовали его примеру. Японцы немедленно обстреляли миноносцы со своих кораблей и с позиций береговых частей, тогда как крейсера «Иосино» и «Нанива» устремились в погоню. Вскоре китайские корабли с их изношенными машинами и истощенными командами стали один за другим выбрасываться на берег. Покидая свои суда, часть экипажей не смогла или не пожелала вывести их из строя, что дало японцам возможность организовать спасательные работы и впоследствии ввести ряд миноносцев в состав своих ВМС. В руки врага попали «Фулун», «Цзосань», «Юи», «Юэр», «Юсань» и «Динъи».
Зато в нашем распоряжении имеется карта прорыва китайских миноносцев из Вэйхайвэя:
