Миноносец «Цзои»
Китайский вторник, камрады!
Вы, поди, уже устали от канонерок. Посему снова обратимся к миноносцам. Только не расслабляйтесь: миноносцев у китайцев было немного, и они быстро закончатся, а вот канонерок нам на несколько лет хватит, так что возвращаться к ним придется с неизбежностью победы коммунизма.
Итак, продукт фирмы "Ярроу"...
Миноносец 1-го класса фирмы «Yarrow» (заводской номер 734). Заказан осенью 1885 году, закончен постройкой в 1887 году. Стоимость постройки - 85 998 лян (11 400 фунтов стерлингов).
Являлся развитием 125-футового типа - фактически, копия построенного для британского флота Tb-79, но с паровой машиной тройного расширения. Корпус стальной, разделялся на 10 водонепроницаемых отсеков, в каждом из которых имелись водоотливные средства производительностью от 40 до 80 т/ч.
Два торпедных аппарата - носовые неподвижные, третий - палубный поворотный.
На двухчасовых испытаниях развил среднюю скорость 22,94 уз, максимальная скорость на мерной миле - 23,88 уз. Отличался хорошей маневренностью; диаметр циркуляции не превышал двух длин корпуса.
В августе 1887 года приведен на буксире из Портсмута в Китай крейсерами «Чжиюань» и «Цзинъюань». Получил наименование «Цзои» (左一, №1 левого дивизиона).
В бою при Ялу 17 сентября 1894 г. принимал участие в спасении экипажа потопленного крейсера «Янвэй».
7 февраля 1895 г. «Цзои» оказался единственным миноносцем, сумевшим прорваться из блокированного Вэйхайвэя и уйти в Яньтай. Дальнейшая судьба корабля неизвестна - по некоторым данным, был подорван в Яньтае при подходе к городу японских войск.
Тактико-технические характеристики:
водоизмещение: норм. - 70 т., полн. - 89 т
длина 39,1 м, ширина 3,81 м, осадка 1,81 м;
1 вертикальная паровая машина тройного расширения, 1 локомотивный котел;
мощность 1000 инд. л.с.;
скорость: 22 уз;
уголь: норм. - 12 т, полн. - 20 т;
вооружение: три 47-мм/40 пушки, четыре 11,4-мм митральезы, три 350-мм торпедных аппарата;
экипаж: 29 чел.
