(Untitled)

[sergiej]

Comments

[vital_x]

Шикарно. У вас такие там ездят?

[sergiej]

Да, бедная страна, на старье вынуждены ездить.

[vital_x]

В своё время DS19 сравнивали с ракетой (да и время было такое) и презентовали соответвенно:

[sergiej]

Ну тогда ракеты модные были, но она на фоне других машин того времени выделялась реально космическими технологиями а не понтовым стилизированием.

[vital_x]

знаю ) Весьма интересовался автоисторией когда-то

[sergiej]

Жаль Ситроэн достаточно быстро после этого навернулся, много лет никого не было, теперь вот Тесла сравнима только по инновативности

[vital_x]

Тесла тоже шикарная машина, но у неё есть куча глобальных проблем. Точнее не у неё, а у подобных электромобилей вообще. Всё решаемо, но в течение десятилетий.

[sergiej]

В течении десятилетия (одного) гибриды и электромобили в некоторых частях света уже будут в большинстве. Реальных проблем уже не осталось.

[vital_x]

Проблемы две:
1. нефтекомпании, которые заинтересованы в ДВС
2. энергетики, которым думай, как обеспечить энергией прорву электромобилей.

[sergiej]

1 Нефтекомпании идут лесом.
2 "ночное электричество" некуда девать, наконец-то ему находится применение.

[vital_x]

само понятие ночного электричества появилось от того, что энергия нужна прямо здесь и сейчас не взирая ни на что. Тут всё даже усугубиться может.

[sergiej]

Электромобилям она не нужна здесь и сейчас, а долго и ночью. В случае суперчарджеров как у Теслы клиент будет платить да, но всё равно электричество в десятки раз дешевле бензина.

[vital_x]

Дело не в дешевизне, а в фактическом наличии нужных мощностей на электростанциях и соответственно электросетей.

[sergiej]

мощности есть в избытке. Электросети не готовы да, подготовят ради таких то профитов.