Урал-4320 и путешественник.
Сегодня встретил на трассе М5 в Уральских горах Урал-43203,переоборудованный в дом на колесах для путешествий.
Я его догнал. А за рулем этого Урала заядлый путешественник поляк Павел Стжеховски.
Мы коротко пообщались. Его путь из Польши в Монголию.
Со слов Павла: Он уже с 10 лет почти каждый год путешествует по России. В 2008 он на вездеходе Volvo С303 вдвоем с товарищем прошли путь через Россию в Магадан и далее по зимникам Чукотки до самого крайнего города Певек у Северного ледовитого океана. Позже на Тойоте прошел от Мурманска через Салехард, минуя Урал, до Нового Уренгоя Полярным кругом и через Омск и Красноярск к Северобайкальску.
В этом году он впервые сел за руль на русский вездеход Урал-4320.
Он покорен проходимостью грузовика. Его не смущает даже спартанский интерьер кабины и шумный двигатель КамАЗ-740. Сам Урал приобретен в Германии, который там бережно хранился еще с 1990-х годов, оставленный Советской Армией, после ее выхода из бывшей ГДР. Грузовик подвергся тщательному обслуживанию, а его фургон переоборудованию в дом.
Путешественник и в этот раз не один. Его сопровождают любимая дочь Наташа и дочкина собачка. Они движутся не спеша, в среднем по 300 километров за день, ночуют у охраняемых стоянок.
Путь в Монголию еще далек. Пожелал я им попутного ветерка!!!
Я его догнал. А за рулем этого Урала заядлый путешественник поляк Павел Стжеховски.
Мы коротко пообщались. Его путь из Польши в Монголию.
Со слов Павла: Он уже с 10 лет почти каждый год путешествует по России. В 2008 он на вездеходе Volvo С303 вдвоем с товарищем прошли путь через Россию в Магадан и далее по зимникам Чукотки до самого крайнего города Певек у Северного ледовитого океана. Позже на Тойоте прошел от Мурманска через Салехард, минуя Урал, до Нового Уренгоя Полярным кругом и через Омск и Красноярск к Северобайкальску.
В этом году он впервые сел за руль на русский вездеход Урал-4320.
Он покорен проходимостью грузовика. Его не смущает даже спартанский интерьер кабины и шумный двигатель КамАЗ-740. Сам Урал приобретен в Германии, который там бережно хранился еще с 1990-х годов, оставленный Советской Армией, после ее выхода из бывшей ГДР. Грузовик подвергся тщательному обслуживанию, а его фургон переоборудованию в дом.
Путешественник и в этот раз не один. Его сопровождают любимая дочь Наташа и дочкина собачка. Они движутся не спеша, в среднем по 300 километров за день, ночуют у охраняемых стоянок.
Путь в Монголию еще далек. Пожелал я им попутного ветерка!!!