Воровская экономика
Originally posted by stomaster at Воровская экономика
Не всегда могу красиво изложить свои мысли, поэтому когда встречаю текст, который полностью совпадает с моими мыслями стараюсь поделиться с вами.
... Утонул теплоход «Булгария» с людьми. Не потерпел крушение, а просто, булькнув, ушел утюгом под воду. То есть завершил естественный процесс полной амортизации. Все эти падающие самолеты, тонущие суда и горящие «хромые лошади» связывает нечто общее, и дело здесь не в физическом старении, в пресловутом исчерпании советского технологического ресурса, хотя и это тоже верно. 55-й год постройки - отнюдь не приговор судну. Если только вы осуществляете текущие капитальные ремонты согласно существующим регламентам. Поэтому так предельно глупо выглядят административные реакции - запретить плавание судов типа «Булгарии» или полеты самолетов Ан-24. Ан-24 - вообще самый надежный самолет в мире, правда, при условии грамотного техобслуживания. И опять же дело здесь не в нарушениях регламентов только. Это вообще проблема не техническая, а социальная. В результате катастрофы, лишившей нас бывшего не слишком здорового государства и не слишком здоровой социальной системы, мы освоили модель запредельно чудовищную, построенную на максимальной предельной ликвидности: выжать денег здесь и сейчас и из того, что попалось под руку. Основной и практически единственной причиной выбытия тех или иных мощностей, плавающих, летающих и ползающих средств является их физическая смерть. С людьми или без - это как карта ляжет.
Это модель, в которой никак нельзя дождаться следующей итерации, второго передела, чтобы как-то расхитить доход, поскольку на первой итерации расхищаются расходы - авансы и кредиты. Эти люди всегда «последний день гуляют», и каждый следующий день «гулянья» - это gift - подарок изменчивой судьбы. Это воровская экономика по сути, по своей доминирующей мотивации. Ничего иного естественным инерционным путем из этого постсоветского материала выстроить было невозможно. Поскольку основным политэкономическим смыслом постсоветской эволюции и была легализация и легитимация воровства. Кстати, довольно смешно смотреть, когда люди, стоявшие у истоков этой эволюции, ее запускавшие и обслуживавшие, теперь требуют демократии и поносят коррупцию...
Михаил Леонтьев
Казалось бы очевидный ввод - виновата власть. Но у меня вопрос. Как власть может следить за каждым пароходом если с 90-го года структура всех ведомств , включая КОНТРОЛИРУЮЩИЕ стала местом добычи денег ? Все носят и заносят. Заносят контролирующим организациям, заносят тем кто контролирует контролирующие организации. Заносят выше. Если представить себе идеального президента: что ему делать ?
--------------------------------------------------------------------------------
Современная жизнь полна неожиданностей. Никогда не знаешь откуда тебя ждет сюрприз или неприятность. К примеру автомобиль на дороге - где гарантия, что вы сможете доказать свою правоту ГИБДД ? Видеорегистраторы производителя Dod-Tech будут на вашей стороне в любом разбирательстве на любом уровне. Установка видеорегистраторов это уже обычная повсеместная практика современного автолюбителя.
Не всегда могу красиво изложить свои мысли, поэтому когда встречаю текст, который полностью совпадает с моими мыслями стараюсь поделиться с вами.
... Утонул теплоход «Булгария» с людьми. Не потерпел крушение, а просто, булькнув, ушел утюгом под воду. То есть завершил естественный процесс полной амортизации. Все эти падающие самолеты, тонущие суда и горящие «хромые лошади» связывает нечто общее, и дело здесь не в физическом старении, в пресловутом исчерпании советского технологического ресурса, хотя и это тоже верно. 55-й год постройки - отнюдь не приговор судну. Если только вы осуществляете текущие капитальные ремонты согласно существующим регламентам. Поэтому так предельно глупо выглядят административные реакции - запретить плавание судов типа «Булгарии» или полеты самолетов Ан-24. Ан-24 - вообще самый надежный самолет в мире, правда, при условии грамотного техобслуживания. И опять же дело здесь не в нарушениях регламентов только. Это вообще проблема не техническая, а социальная. В результате катастрофы, лишившей нас бывшего не слишком здорового государства и не слишком здоровой социальной системы, мы освоили модель запредельно чудовищную, построенную на максимальной предельной ликвидности: выжать денег здесь и сейчас и из того, что попалось под руку. Основной и практически единственной причиной выбытия тех или иных мощностей, плавающих, летающих и ползающих средств является их физическая смерть. С людьми или без - это как карта ляжет.
Это модель, в которой никак нельзя дождаться следующей итерации, второго передела, чтобы как-то расхитить доход, поскольку на первой итерации расхищаются расходы - авансы и кредиты. Эти люди всегда «последний день гуляют», и каждый следующий день «гулянья» - это gift - подарок изменчивой судьбы. Это воровская экономика по сути, по своей доминирующей мотивации. Ничего иного естественным инерционным путем из этого постсоветского материала выстроить было невозможно. Поскольку основным политэкономическим смыслом постсоветской эволюции и была легализация и легитимация воровства. Кстати, довольно смешно смотреть, когда люди, стоявшие у истоков этой эволюции, ее запускавшие и обслуживавшие, теперь требуют демократии и поносят коррупцию...
Михаил Леонтьев
Казалось бы очевидный ввод - виновата власть. Но у меня вопрос. Как власть может следить за каждым пароходом если с 90-го года структура всех ведомств , включая КОНТРОЛИРУЮЩИЕ стала местом добычи денег ? Все носят и заносят. Заносят контролирующим организациям, заносят тем кто контролирует контролирующие организации. Заносят выше. Если представить себе идеального президента: что ему делать ?
--------------------------------------------------------------------------------
Современная жизнь полна неожиданностей. Никогда не знаешь откуда тебя ждет сюрприз или неприятность. К примеру автомобиль на дороге - где гарантия, что вы сможете доказать свою правоту ГИБДД ? Видеорегистраторы производителя Dod-Tech будут на вашей стороне в любом разбирательстве на любом уровне. Установка видеорегистраторов это уже обычная повсеместная практика современного автолюбителя.