mobil version full version Full version RU ENG

Leave a comment

Comments (175)

Prev. Next
aviator_ru

aviator_ru

супер, спасибо!

Reply


igorbasic

igorbasic

А зачем капитан? В чем трудность управления катером при перегонке?

Reply

sergeydolya

sergeydolya

Трудности при прохождении шлюзов (не знал как) и при швартовании (тут мне еще учиться и учиться) :) А по прямой медленно тащиться не сложно :)

Reply

zav_jj

zav_jj

8ку надо было приготовить :) Один конец на рым, другой на кнехт. И немного в натяг "придерживать".
На "поплавках" шлюзоваться не сложное дело :) Вот когда рымы без поплавковые, вот тогда швартовка, это серъезно.

Reply

sergeydolya

sergeydolya

Я помню в детстве проходил шлюз на метеоре пару раз и видел, как они швартуются не на поплавках. Про восьмерку не догадались :)

Reply

Thread (5)


and_ry

and_ry

спасибо. Меня давно интересовал вопрос порядка прохождения шлюзов (не технический, а формальности), но так как парахода нет - шансов выяснить не было. Теперь более понятно :)

Reply


dmorozov

dmorozov

супер! спасибо за репортажи :)

Reply


aries_83

aries_83

Здорово!
Ждем продолжения )

Reply


Prev. Next

Leave a comment