Как устроена формула 1. Гонка
По единогласному мнению зрителей и участников, «Формула-1» в Валенсии получилось очень зрелищной. Как признался победитель Фернандо Алонсо, это «его самое лучшее достижение в карьере». Ну а мне было приятно стать гостем «Лаборатории Касперского», который поддерживал победителя, и получить возможность рассказать своим читателям о том, как устроена «Формула-1» изнутри.
Публика в зоне паддока:
3.
Все ходят нарядные, счастливые:
4.
5.
6.
7.
Пилотов и весь окологоночный процесс каждую секунду снимают многочисленные телевизионные бригады. На этом снимке видно двух операторов, работающих с разных точек:
8.
Их сопровождают помощники со специальными рюкзаками. В них, по всей вероятности, аккумуляторы, передатчики и разная цифровая начинка, с помощью которой сигнал тут же передается в эфир:
9.
Готовая картинка видна корреспондентам на мобильном мониторе:
10,
Под ней информация о заездах и результатах, чтобы не запутаться в суматохе. Словом, от прессы, освещающей гонку, требуется та же энергичная работа, что и от участников «Формулы-1»:
11.
Этот снимок сделан во время квалификации.
Перед выездом машины из бокса выбегает человек, проверяет трассу и если та чиста, дает сигнал гонщику. Когда человек выскочит - неизвестно, поэтому со стороны это выглядит впечатляюще: полное спокойствие, никакого движения, как вдруг внезапно выбегает проверяющий и через секунду машина вылетает из бокса:
12.
Поддержка СМИ с воздуха: высотные виды и ракурсы гоночной трассы выполняются с этого вертолета:
13.
Начинается гонка.
Масса, идет из дальнего ряда моторхоумов (о них я писал в первом посте) в гараж:
14.
Дженсон Баттон. (http://www.jensonbutton.com/pages/socialhub-detail-FB-photo-205332922906703.htm)
Обратите внимание, как расслабленно гонщики идут к своим машинам: вальяжная походка, повязанная на пояс куртка:
15.
Под зонтиком - Льюис Хэмильтон. За каждым пилотом носится целая свита, которая всячески его оберегает и лелеет:
16.
Гран-при «Формулы-1» продолжается в течение трех дней, и гонка проходит в последний из них (как правило, воскресенье). Первый день посвящен свободным заездам, на которых пилоты изучают особенности трассы, второй - квалификационным.
В ходе квалификации гонщики показывают лучший круг, по результатам которого определяется позиция на старте. После квалификации машина подъезжает к боксу и механики затаскивают ее в гараж руками:
17.
Все происходит очень быстро:
18.
Интересный момент: после заезда к колесам подносят какие-то штуки, внешне похожие на пылесосы. Вероятно, они охлаждают колеса, хотя, может, и наоборот, держат в подогретом состоянии. Если кто-то из читателей разбирается в вопросе, буду благодарен за профессиональный комментарий:
19.
«Формула-1», как и многие другие спортивные состязания, не обходится без участия красивых девушек. В данном случае они выходят до начала гонки и отмечают места пилотов на стартовой решетке.
20.
Старт гонки. Честно говоря, сначала казалось, что механики вылезут из гаражей и будут смотреть на машины. Однако, как выяснилось позже, гораздо удобнее наблюдать за всем процессом по огромному экрану:
21.
Если же смотреть за гонкой с трибун, впечатления такие: раз в полторы минуты перед тобой пролетают две дюжины реактивных истребителя - вжих, вжих, вжих, - и кто где едет, кто кого обогнал, совершенно неясно:
22.
Зато очень яркое впечатление оставляют пит-стопы: наблюдать за ними вживую куда интересней, чем по телевизору;
23.
Подъезжает машина, на нее кучей наваливаются техники и механики и за три секунды меняют колеса:
24.
Все движения отточены и согласованы, хотя в процессе задействовано более 15 человек:
25.
Ниже идут три фотографии одного пит-стопа.
Обратите внимание на двух механиков слева (один держит колесо, другой «шуруповерт»). Поза, положение ног - все рассчитано на то, чтобы свести к минимуму лишние движения:
26.
Процесс замены колес:
27.
Готово.
Кстати, считается, что средняя норма чтения - 240 слов в минуту, а это значит, что пит-стоп пройдет быстрее, чем вы прочтете это предложение вслух:
28.
Как я уже писал в прошлом посте, в честь нашей годовщины свадьбы, Феррари пригласил меня с женой в гараж; место, куда не пускают никого, кроме персонала команды. И когда мы стояли внутри, произошел пит-стоп (его, к сожалению, не дали снимать). Сначала механики сидели и смотрели телевизор, потом вдруг резко поднялись, и в тот момент, когда они выскочили наружу, подъехал Масса с пробитым колесом. Его быстро заменили на новое, старое упаковали в какой-то мешок и сели смотреть телек дальше.
Колесо, кстати, положили рядом с нами, я его изучил, но ничего невероятного не обнаружил:
29.
А это - первые секунды победы:
30.
Команда Феррари выбегает из гаража и запрыгивает на ограждение трассы:
31.
Все довольные, счастливые, поздравляют победителя:
32.
Шампанское в честь победы!
33.
Скоро начну рассказывать о поездке в Грузию. Stay Tuned!
Я в Твиттере, Инстаграме, Фейсбуке и во Вконтакте. Присоединяйтесь!