Состояние дорожной безопасности требует комплексных мер
Россия, увы, по-прежнему входит в десятку стран (наряду с Китаем, Индией, Бразилией, Египтом, Кенией, Мексикой, Турцией, Кампучией и Вьетнамом), на долю которых приходится более половины общего числа смертей на дорогах мира. Согласно официальной статистике, в прошлом году на российских дорогах погибли почти 28 тысяч человек. Поэтому Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах», которую российское Правительство намерено обсудить на одном из ближайших заседаний, имеет колоссальное значение. Программа должна учесть все параметры и причины, являющиеся основой печальной статистики. И состояние наших дорог, и безнаказанность (либо слишком мягкие наказания) для тех, кто злостно нарушает правила дорожного движения, скоростной режим, не говоря уже о любителях погонять «под хмельком», и организацию транспортных потоков.
Одними запретительными мерами ситуацию не исправить, я уверен. Надо создать условия для спокойного, комфортного и безаварийного вождения, организовать движение, используя позитивный зарубежный и отечественный опыт. И вот тогда можно и нужно будет спрашивать с нарушителей по всей строгости. Но уже сейчас очевидно, что должно быть ужесточено законодательство, регулирующее систему наказаний для тех, чьи нарушения опасны для жизни людей. Прощать преступников, убивающих наших граждан на наших дорогах, нельзя!
Одними запретительными мерами ситуацию не исправить, я уверен. Надо создать условия для спокойного, комфортного и безаварийного вождения, организовать движение, используя позитивный зарубежный и отечественный опыт. И вот тогда можно и нужно будет спрашивать с нарушителей по всей строгости. Но уже сейчас очевидно, что должно быть ужесточено законодательство, регулирующее систему наказаний для тех, чьи нарушения опасны для жизни людей. Прощать преступников, убивающих наших граждан на наших дорогах, нельзя!