Полтора часа на Северном полюсе
Такой хоровод традиционно водят участники экспедиции на Северный Полюс, ведь один круг это целое кругосветное путешествие!
Вот она - Земная Ось!
На Северный полюс я попал как журналист, освещавший финал очередной экспедиции Клуба "Приключение" Дмитрия и Матвея Шпаро
Вот, собственно, Матвей
А также на Полюсе открывалась новая российская дрейфующая станция СП-2015 (вот, собственно, она)
Оттуда до всего на свете примерно одинаково далеко
Рядом похожий (там вообще все похожее) дрейфующий ледовый лагерь Барнео. Эта база создаётся с 2000 года каждый год всего на месяц-полтора, как правило, в апреле, когда уже наступил полярный день, но солнце ещё не растопило лёд, нет сильного ветра и температура не ниже минус 30 градусов. Район, где производится разведка подходящей для базы льдины определяется с учётом дрейфа льдов. На Барнео строится ледовый аэродром, принимающий регулярные рейсы Ан-74, базируются вертолёты Ми-8 и устанавливаются отапливаемые жилые модули и несколько технических помещений. За месяц «Барнео» посещают около 250 туристов из разных стран, которым предлагаются экстремальные (прыжки с парашютом, подлёдный дайвинг, полёт на воздушном шаре) и менее экстремальные программы (катание на мотосанях, собачьих упряжках, вертолёте).
Пилоты Ми-8 люди очень опытные, на Полюсе часто вообще плохо видно даже днем, спутники GPS путают меридианы с параллелями, а магнитный компас не работает вообще. А, например, при посадке на льдину на самом Полюсе, прежде чем заглушить моторы, экипаж производил бурение льда для оценки его толщины
Подлетаем
Вдали "техническое помещение", хоть маленькое, но важное
Внутри пенопластовая "теплая" сидушка и вообще довольно уютно
Такие трактора без кабины я видал еще в детских своих книжках про Северный полюс, ничего не изменилось и в XXI-м веке. Видимо, если трактору сделать кабину, то ее стекла все равно заиндевеют
Еще я привозил на Полюс свой мультикоптер - снимки хоровода с верхней точки сделаны именно им. Но, поскольку для полета этим аппаратам нужен стабильный магнитный компас плюс поддержка GPS, то летал он там очень нестабильно, требуя большой внимательности при управлении
А вот, собственно и я. Куртка на мне обычная московская, пуховик взятый для одевания поверх так и не пригодился (он в желтом рюкзаке). На Полюсе мы пробыли всего час-полтора и температура в этот день была около -15
Теперь в моей коллекции экзотических магнитиков есть и Северный полюс!
Смотреть подготовку к вылету на СП со Шпицбергена (это красиво!) можно здесь
Фото: © Сергей Михеев/Российская Газета, 2015.
Вот она - Земная Ось!
На Северный полюс я попал как журналист, освещавший финал очередной экспедиции Клуба "Приключение" Дмитрия и Матвея Шпаро
Вот, собственно, Матвей
А также на Полюсе открывалась новая российская дрейфующая станция СП-2015 (вот, собственно, она)
Оттуда до всего на свете примерно одинаково далеко
Рядом похожий (там вообще все похожее) дрейфующий ледовый лагерь Барнео. Эта база создаётся с 2000 года каждый год всего на месяц-полтора, как правило, в апреле, когда уже наступил полярный день, но солнце ещё не растопило лёд, нет сильного ветра и температура не ниже минус 30 градусов. Район, где производится разведка подходящей для базы льдины определяется с учётом дрейфа льдов. На Барнео строится ледовый аэродром, принимающий регулярные рейсы Ан-74, базируются вертолёты Ми-8 и устанавливаются отапливаемые жилые модули и несколько технических помещений. За месяц «Барнео» посещают около 250 туристов из разных стран, которым предлагаются экстремальные (прыжки с парашютом, подлёдный дайвинг, полёт на воздушном шаре) и менее экстремальные программы (катание на мотосанях, собачьих упряжках, вертолёте).
Пилоты Ми-8 люди очень опытные, на Полюсе часто вообще плохо видно даже днем, спутники GPS путают меридианы с параллелями, а магнитный компас не работает вообще. А, например, при посадке на льдину на самом Полюсе, прежде чем заглушить моторы, экипаж производил бурение льда для оценки его толщины
Подлетаем
Вдали "техническое помещение", хоть маленькое, но важное
Внутри пенопластовая "теплая" сидушка и вообще довольно уютно
Такие трактора без кабины я видал еще в детских своих книжках про Северный полюс, ничего не изменилось и в XXI-м веке. Видимо, если трактору сделать кабину, то ее стекла все равно заиндевеют
Еще я привозил на Полюс свой мультикоптер - снимки хоровода с верхней точки сделаны именно им. Но, поскольку для полета этим аппаратам нужен стабильный магнитный компас плюс поддержка GPS, то летал он там очень нестабильно, требуя большой внимательности при управлении
А вот, собственно и я. Куртка на мне обычная московская, пуховик взятый для одевания поверх так и не пригодился (он в желтом рюкзаке). На Полюсе мы пробыли всего час-полтора и температура в этот день была около -15
Теперь в моей коллекции экзотических магнитиков есть и Северный полюс!
Смотреть подготовку к вылету на СП со Шпицбергена (это красиво!) можно здесь
Фото: © Сергей Михеев/Российская Газета, 2015.