Для друзей. Моя ситуация.
Фридомкарс принёс официальные извинения Куркину за доставленные неприятности от своей однобокой модерации форумов и превращения ресурса в помойку!
Да, это была моя первоапрельская шутка и это действительно было бы смешно, когда бы, хоть раз очередной облив меня грязью на упомянутом ресурсе закончился бы объективно.
Но с этой оптимистичной ноты мне придётся начать этот пост.
Я не поленился перечитать всё обилие постов и каментов на всех, доступных или известных мне ресурсах и знаю, что это ещё не все форумы с этой информацией. Да, я перечитал каждый комментарий возникший на тот момент времени от каждого пользователя и перечитал каждый ответ на него.
Потенциал, требующий моих ответов огромен и вероятно при всём желании, ответить каждому мне не удастся, но, по правде говоря, считаю, что это делать и не нужно. Когда человек пустился по дороге откровенного вранья, то диалоги тут уже не имеют никакого предметного значения.
Откровенной лжи - 70-80% и, как я посмотрю, с каждым часом потоки этого дешёвого сырья только растут и потому отвечать на каждый камент или выпад - значит только поддерживать и развивать этот гадюшник из троллей и когда-то - некогда " униженных и оскорблённых ", а на деле же, полных своими психическими расстройствами и проблемами людей, ищущих отдушину только на самоутверждении за чужой счёт и скорых на ежесекундную расправу в суждениях о том, о чём - либо не знают вообще, либо же имеют лишь косвенное или слабое представление.
Такова сущность и особенности интернет-общения и особенно, касающегося вбросов, срачей и выяснения конфликтов.
Мне не хочется участвовать в этом и, по-большому счёту мне не так уж и много есть что добавить по-существу, даже учитывая всю неприятность момента для меня, потому что все свои жизненные взгляды, устои и позиции я многократно и разносторонне публиковал в многочисленных, если не сказать - бесконечных по числу и объёму информации, своих постах, накопившихся у меня за многие годы ведения мной моего богатого и ёмкого журнала.
Но это, конечно, известно только тем, кто его читает.
Поэтому, обдумав многочисленые вбросы и мешанину откровенного безобразного и неуважительного спама и хамства в мой адрес за последние сутки в частности и последнее время в общем; я решил начать свою кампанию против вранья, наговоров, хамства и разнообразных намёков, в адрес моих близких, моих друзей и меня самого, а также всего нашего проекта Джанкярд.
Позиция замыкания на себе многочисленных косяков моих разнообразных знакомых, а также, обиженно- мимо проходящих, и затухания по умолчанию в невысказанности в силу моего воспитания, интеллигентности), бесконечного понимания или вхождения в чьи-то там положения и просто из-за порядочности и норм элементарного приличия, к моему искреннему сожалению, больше не состоятельна.
Сейчас, как делал практически всегда ранее, я бы вероятнее всего просто опять бы промолчал, но теперь, я не могу этого сделать, потому что, за последние годы обрёл многих настоящих друзей, людей, которые честно верят мне, в меня и наш, уже, практически ставшим народным, проект Джанкярд. Нас многие поддерживают и друзья, и хорошие знакомые, и просто неравнодушные к тому что мы делаем, совершенно незнакомые мне люди.
Этот пост я пишу ради всех этих людей и только отчасти ради себя.
Я вижу, как меня, Катю и моих друзей многие защищают и понимают, что происходящее либо безобидное недоразумение, либо организованная атака в наш адрес, но у них нет фактуры по этому конфликту.
Мои пояснения.
Формальным поводом для конфликта послужила переуступка принадлежащего мне классического американца - Меркурий Кугар 1978 года, моему знакомому, которого ранее я считал единомышленником и соратником нашего проекта.
Тут - http://sergey-kurkinss.livejournal.com/882922.html
Приобретатель Меркурия, человек фактически случайный в моей жизни, с которым я познакомился попросту в интернете, вступив в общение в искренней попытке поддержать его, а также помочь в проблеме со здоровьем, так как и сам ранее бывал в подобных ситуациях.
Общение быстро завязалось и человек вызывал у меня симпатию своим красноречием и переживанием сложного момента. Ожидаемо было и то, что он заинтересовался Джанкярдом и всем у нас происходящим.
В ходе относительно недолгого общения, мой новый товарищ вызвался самостоятельной инициативой безвозмездно и искренне поддержать нас в сложном проекте с нашим Плимутом Бельведером, которому мы планировали провести реставрацию к тематической юбилейной весенней Олдтаймер-галереи Сорокина в Сокольниках в 2014 году и в первую очередь денежной суммой в размере 150000 рублей +., а также помощью своих друзей в доставке запчастей на Плимут из Америки и просто руками в работах.
Я согласился не сразу, думал долго и пересмотрев различные варианты нашего сотрудничества, начиная от обычного займа и заканчивая общественным проектом, и созданием для этого инициативной группы энтузиастов под предводительством Павла ( его имя ) - http://pavel-pavlenko.livejournal.com/170815.html#comments и его друзей, а также учитывая наше перманентно сложное финансовое положения, масштабность поставленной задачи ( качественное восстановление Бельведера ) и практически нереально сжатые для этого сроки - подвести Сорокина с хэдлайнером галереи в виде нашего Бельведера мы никак не могли.
Тут, листайте вправо - http://sergey-kurkinss.livejournal.com/?skip=90&tag=%D0%9F%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%82%20%D0%91%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%201959
Мы всё же договорились и согласились на безвозмездную помощь и участие, принимая Павла и его инициативную группу в проект Бельведера, со всеми вытекающими из этого преференциями и ништяками в их адрес.
Всё это дело я активно и искренне освещал в своём журнале, и как это всё выглядело с моих слов, в моих ожиданиях и моём понимании.
Таким образом я принял Павла как идейного, человека поступка и дела.
Далее начались проволочки со стороны друга Павла, вызвавшегося организовать и осуществить доставку запчастей на Бельведер и со стороны Павла в датах и передаче основной суммы.
Проект мы уже начали, подтвердив повсеместно ответсвенное присутствие Бельведера на наступающей выставке, что уже выражалось в масштабном освещении Плимута во всех рекламных акциях на всех медиа ресурсах.
Затратность проекта наша мастерская первоночально оценила примерно 600 - 700000р, забегая вперёд, скажу, что в последствии и по факту эта сумма выросла как минимум втрое.
Каждая копейка была на счету и когда затяжка с доставкой списка запчастей стала выходить из предельно допустимых на привоз сроков и больше походить на саботаж по срыву всего проекта бельведер, мы взяли все задачи по их доставке в свои руки, более ничего не ожидая от инициативной группы.
Мы никак это не обсуждали, но деятельность инициативной группы не стали пересматривать и всё оставили как есть.
По приходу первой значительной партии запчастей из всего огромного заказа, мы предложили Павлу его просто выкупить, основываясь на нашей превоначальной договорённости о его безвозмездном участии и помятуя о сумме, как раз сочетающейся со стоимостью пришедшей первой посылки.
Оказалось, что названной суммы по-факту в наличчи нет и Павел просто оказался необдумано в сложной ситуации, однако, я видел как он, как мне тогда показалось, искренне переживал по этому поводу и начал поиск средств. Я ничего не требовал от него.
Я же делал тоже самое, но по всем расходным статьям проекта Бельведер.
Павел тогда всё же принял участие, покрыв часть суммы стоимости привоза первой партии запчастей, примерно на треть. Было видно, что это ему стоило усилий, он был очевидно искренне в своих потугах, как по финансовой части, так и работе руками. В самих работах он принимал неоднократное участие.
За всё время подготовки Бельведера в выставке он осуществил ещё два транша на общую сумму порядка 150000р ( как мне помнится ), включая 50000р, занятых по моей просьбе у того несбывшегося дотавщика запчастей на Плимут, друга Павла, что чуть не сорвал нам всё намеченное. Эти 50000р Павел занял под себе на недолгий срок - что-то вроде недели-двух, точно уже не помню, но срок небольшой.
По прошествии выставки 50000р требовалось вернуть, в соответствии с договорённостями и у меня произошла затяжка этой выплаты, но по-большому счёту, без возникновения острого чувства вины, потому как общая сумма укладывалась в начальные договорённости, хотя и не снимала ответственности в новой локальной договорённости.
Статус инициативной группы в проекте мы ни разу не пересматривали ввиду особенностей уникального нового начинания общественных проектов, хотя и по факту и объективно участие группы стало ничтожно мало. Однако, по справедливости сказать, был особенно ценен первоначальный порыв, чисто психологически придавший уверенности в начале, пусть и иллюзией или заблуждениями, не важно.
Поэтому всё оставили как есть.
В процессе нашего такого с Павлом сотрудничесва в подготовке к выставке Плимута, мне стало ясно, что Павел явно переоценил свои силы и все деньги нужно ему просто вернуть по статусу займа, без вариантов и это было моё решение вопреки общепринятому другому мнению коллектива.
Моё восприятие Павла было абсолютно дружеским с присущим расположением старшего брата к младшему.
Павел загорелся идеей приобретения старой америкаской тачки и начал их факультативные любительские поиски в интернетах, а многочисленные варианты мы обсуждали в почте, в личной переписке. Учитывая его живой интерес, я предложил Павлу забрать у меня какую-нибудь машину с Джанкярда из предложенных мной, по сумме, коррелирующую в 150000р, с пониманием снятия займа в 50000р и его безвозмездного взноса на Бельведер - как вариант.
Павел попросил машину с чистыми документами и желательно купе, с предложением доплатить по факту избранного варианта.
Так после недолгих изысков мы остановились на Меркурии и, не долго думая, я осуществил переуступку Кугара Павла, учтя только свои затраты на данную машину и то не полностью.
Переуступка произошла строго в формате взаимного дружеского расположения с обязательными с моей стороны работами по приведению машины в полный порядок.
Работы включали в себя сварочные и жестяные по кузову, малярка с качественной покраской; полные слесарные-моторные, но без стоимости расходников и некоторых недостающих запчастей - радиатор и отсутствующее кресло, плюс по мелочи.
Работа оценилась мной в стоимость просто затратной части в символические 150000р.
Загнать договорились в течении двух-трёх месяцев, как я помню.
Стоимость Меркурия, исходя из позиций моей затратной на него части, составила примерно 415000р.
Из которых:
93000р - покупка самой машины, без документоа, двигателя и коробки;
35р - эвакуатор из Ростова;
Мотор, коробка, кардан, всякая моторка и пр прилагающееся - 50000р;
Просроченная доверенность и ксерокопия учётной карточкм - как право на восстановление учёта - 40000р;
Регистрационные действия - вывод из утиля и формальное оформление - 120000р;
Работы по предварительной установке трансмиссии - 15000 + 27000;
Запчасти по впрысковому мотору для перевода в карбюраторный режим, включая новую полностью всю моторную навеску - заказ в автосервисе G-Cars и пр - 35-40000р/
Примерно так, без учёта хранения и локальных перевозок.
Договорились, как мне помнится на 390000р, в последствии по итогам почему-то превратившиеся в 350000р, в чём я не стал настаивать.
Я предложил к сумме переуступки учесть, как говорилось мной выше, безвозмездную выплату Павла в Бельведер, что примерно, по моей памяти составляло в совокупности с долгом примерно 150000р и оставшуюся часть в рассрочку на условиях Павла, что и составило по его собственному предложению, с его слов, вполне кмфортно подъемные для него 25р в месяц.
На том и порешили. Павел доплатил начальным платежом рассрочки 50000р и был аьсолбтно всем доволен - всё происходило по обоюдным инициативам в свободном дружеском обсуждении и всех всё устраивало, иначе и не могло быть.
С пониманием того, что Павлу хотелось скорее заняться работами с машиной, а значит загнать Кугар в нашу мастерскую; я обозначил первые предлогагающиеся свободные окна - в срок в текущие два-три месяца, как я помню.
Я старался выдержать сроки, хотя никаких поводов и прав этого требовать Павлу не давал, так как сумма переуступки за машину в рассрочку была ещё даже не выкуплена.
Номера с документами на машину Павел получил на руки от меня ещё летом и по моей инициативе, чтобы грели душу)
В июле у нас начался долгий и нудный переезд, поставивший на грань вопрос фактического существования мастерской вообще и это было очень тяжёлое время.
Обо всём этом я писал в жж и на Драйв2.ру - читайте.
Ожидаемые сроки начала работ с Меркурием объективно сдвигались и в какой-то момент отношения наши стали натягиваться, хотя, повторюсь - сумма переуступки ещё не была выплачена Павлом и по-существу права требования на работы он не имел, только товарищеское пожелание могло рассматриваться и мои возможности это выполнить, но никак не требование - с чего вдруг-то.
Преодолевая перманентные трудности с переездами и обустройством, мы начали полноценную работу в мастерской только где-то с конца ноября - начала декабря и планировали ответственно и с понимаем загнать в работу сразу две машины, которые давно дожидались этого момента - Форд Кастом 1969 и Меркурий кугар Павла ...
Так мной планировалось, но в итоге мы загнали только Форд и зимой. Меркурий же Павел забрал, по-мальчишески устроив мне разговор об ответственности и обязательтвах, а также цене своего слова - очевидно позабыв как тщательно и педантично он выполнял свои обязательства в начале нашего знакомства по своему участию в Бельведере и, устроив практически срыв всего проекта по подготовке Плимута из-за задержки запчастей его другом, который также взял на себя за это коллективную ответственность.
Какое-то однобокое понимание обязательств.
Я не стал выяснять отношение, и так уже ясно, что дружба закончилась, хотя в моём отношении к Павлу ничего не изменилось. Один только раз при разговоре о том, что он желает забрать Кугар, я потребовал ему поуважительней со мной беседовать, хотя бы из понимания того, что я вдвое его старше.
Мне так и осталась не ясна позиция " друга ", позволяющая ему требовать, вплоть до разрыва товарищеских отношений, произвести работы по машине, за которые ещё даже не внесено ни рубля аванса их стоимости, фактически и без того, составляющей лишь треть их реальной величины для стороннего желающего.
А ведь у меня не автосервис и даже предприятием это нельзя назвать, это как мой дом, где вы все, всем коллективом живём фактически одной семьёй, где ни о какой прибыли вообще говорить не приходится - как художники, просто образ жизни. Занимаемся тем, что нам нравится, порой вопреки самому здравому смыслу; а чудеса ведь творить - это вам не пирожки печь)
Ну, забрал и забрал, лишь бы на здоровье - он владелец, пусть и распоряжается как хочет, его дело. Нам же, как говорится - баба с возу ... хоть и лишил нас Павел оборотных средств, лишив этой работы, но это уже на его совести пусть остаётся.
После получения от меня добра забрать машину, Павел поднял вопрос формального оформления документов, хотя, опять-таки переуступка этого не предписывает - меня никто не выводил на прежних владельцев и ничего не оформлял; я всё сделал сам, как, собственно и происходит в случаях с такими старыми машинами.
В общем-то, как к формальности я к этому вопросу и отношусь - пусть самостоятельно выходит на формального собственника и договаривается с ним сам и, хоть собственник и мой друг, но устраивать технические диалоги я не собираюсь, как, собственно и препятствовать тоже.
Решается этот вопрос элементарно, но сами регистрационные действия представляют некоторую опасность, что известное дело в кругу понимающих все особенности вопроса людей, сулящие потенциально многие неприятности.
Мной был предложен вариант традиционного в таких случаях оформления за 25р, что мне обошлось бы у моих друзей с гарантией от всех гемороев, но Павла почему-то возмутил этот вариант. Загадка!
Я же был этому очень рад, потому что в памяти моей ещё жива история с предыдущим моим Меркурией Гранд Маркиз 1975 года, покинувшего Джанкярд; когда на меня почему-то вдруг ненавязчиво взвалился полностью весь вопрос вытягивания машины из утиля, который в совокупности со всеми платежами и эвакуаторами обошёлся мне в затратах в 27р и предполагающий, о чём мы сразу и договаривались с другой стороной, полвину участия в обременениях, которые я как-то по-товарищески пополам округлил в 10000р и получаю почему-то до сих пор, уже несколько лет, не получив ни копейки.
Альтернативный вариант - бесплатный ДКП с самостотельными регистрационными действиями или уж придётся подстраваиться под график собственника по документам.
Тут уж, как говорится - сам, хозяин -барин!
И Павел сделал сам - вывесил через кого-то на популярном мотоциклетном форуме пост, указав в публичном открытом доступе личные данные владельца, со словами - чё мол за чувак, кто знает!
Как мне передали, сам не читал.
А вот владелец читал и всё чмтает, так же как и мы все - и потоки грязи, и откровенное враньё ...
За всё время у меня не было ни одного неотвеченного вызова от Павла и ни одного пропущенного, на который бы я не перезвонил чуть позже.
В чём проблема - не понятно, на мой взгляд и взгляд моих товарищей, да вообще нормальных людей !?
Неуравновешенный юноша, питаемый фантазиями необуманно для себя вписался с сложную и затратную, по определению, историю по приобретению неординарного технического средства; также, по определению, требующего специального внимания с определённым понимаем вещей. Потом традиционно для себя разочаровался в жизни, явно переоценив свои силы и возможности, и стал искать виноватых, испортив для себя все добрые отношения и действительно дружеские движения.
У меня же тут не психиатрическая клиника и Павел это прекрасно понимает, а вот моему пространству от него досталось грязи.
Развёрнуто детализировать я всё это изливающееся непотребство не буду, и так целая портянка получилась, которую одолеют-то лишь те, кому действительно есть дело до всего этого происходящего.
Собственно, поэтому и для них и пишу этот пост, излагая только хронологически свои факты, договорённости, а также видение и понимание этого дела.
Пока на этом всё.
Возможно напишу позже ответы на выбранные мной тезисные утверждения Павла, представляющие из себя откровенное враньё.
Возможно напишу.
ПС. Отвечая на открытый призыв Павла выкупить у него Кугар обратно, сообщаю; что с радостью это сделаю, но на тех де условиях, что были и у него, те. в рассрочку.
Мне сейчас не до покупок автомобилей и уже давно, причём вопреки всем инсинуациям Павла, о якобы купленном мной Форде 1973 года.
Считай лучше свои деньги.
Да, это была моя первоапрельская шутка и это действительно было бы смешно, когда бы, хоть раз очередной облив меня грязью на упомянутом ресурсе закончился бы объективно.
Но с этой оптимистичной ноты мне придётся начать этот пост.
Я не поленился перечитать всё обилие постов и каментов на всех, доступных или известных мне ресурсах и знаю, что это ещё не все форумы с этой информацией. Да, я перечитал каждый комментарий возникший на тот момент времени от каждого пользователя и перечитал каждый ответ на него.
Потенциал, требующий моих ответов огромен и вероятно при всём желании, ответить каждому мне не удастся, но, по правде говоря, считаю, что это делать и не нужно. Когда человек пустился по дороге откровенного вранья, то диалоги тут уже не имеют никакого предметного значения.
Откровенной лжи - 70-80% и, как я посмотрю, с каждым часом потоки этого дешёвого сырья только растут и потому отвечать на каждый камент или выпад - значит только поддерживать и развивать этот гадюшник из троллей и когда-то - некогда " униженных и оскорблённых ", а на деле же, полных своими психическими расстройствами и проблемами людей, ищущих отдушину только на самоутверждении за чужой счёт и скорых на ежесекундную расправу в суждениях о том, о чём - либо не знают вообще, либо же имеют лишь косвенное или слабое представление.
Такова сущность и особенности интернет-общения и особенно, касающегося вбросов, срачей и выяснения конфликтов.
Мне не хочется участвовать в этом и, по-большому счёту мне не так уж и много есть что добавить по-существу, даже учитывая всю неприятность момента для меня, потому что все свои жизненные взгляды, устои и позиции я многократно и разносторонне публиковал в многочисленных, если не сказать - бесконечных по числу и объёму информации, своих постах, накопившихся у меня за многие годы ведения мной моего богатого и ёмкого журнала.
Но это, конечно, известно только тем, кто его читает.
Поэтому, обдумав многочисленые вбросы и мешанину откровенного безобразного и неуважительного спама и хамства в мой адрес за последние сутки в частности и последнее время в общем; я решил начать свою кампанию против вранья, наговоров, хамства и разнообразных намёков, в адрес моих близких, моих друзей и меня самого, а также всего нашего проекта Джанкярд.
Позиция замыкания на себе многочисленных косяков моих разнообразных знакомых, а также, обиженно- мимо проходящих, и затухания по умолчанию в невысказанности в силу моего воспитания, интеллигентности), бесконечного понимания или вхождения в чьи-то там положения и просто из-за порядочности и норм элементарного приличия, к моему искреннему сожалению, больше не состоятельна.
Сейчас, как делал практически всегда ранее, я бы вероятнее всего просто опять бы промолчал, но теперь, я не могу этого сделать, потому что, за последние годы обрёл многих настоящих друзей, людей, которые честно верят мне, в меня и наш, уже, практически ставшим народным, проект Джанкярд. Нас многие поддерживают и друзья, и хорошие знакомые, и просто неравнодушные к тому что мы делаем, совершенно незнакомые мне люди.
Этот пост я пишу ради всех этих людей и только отчасти ради себя.
Я вижу, как меня, Катю и моих друзей многие защищают и понимают, что происходящее либо безобидное недоразумение, либо организованная атака в наш адрес, но у них нет фактуры по этому конфликту.
Мои пояснения.
Формальным поводом для конфликта послужила переуступка принадлежащего мне классического американца - Меркурий Кугар 1978 года, моему знакомому, которого ранее я считал единомышленником и соратником нашего проекта.
Тут - http://sergey-kurkinss.livejournal.com/882922.html
Приобретатель Меркурия, человек фактически случайный в моей жизни, с которым я познакомился попросту в интернете, вступив в общение в искренней попытке поддержать его, а также помочь в проблеме со здоровьем, так как и сам ранее бывал в подобных ситуациях.
Общение быстро завязалось и человек вызывал у меня симпатию своим красноречием и переживанием сложного момента. Ожидаемо было и то, что он заинтересовался Джанкярдом и всем у нас происходящим.
В ходе относительно недолгого общения, мой новый товарищ вызвался самостоятельной инициативой безвозмездно и искренне поддержать нас в сложном проекте с нашим Плимутом Бельведером, которому мы планировали провести реставрацию к тематической юбилейной весенней Олдтаймер-галереи Сорокина в Сокольниках в 2014 году и в первую очередь денежной суммой в размере 150000 рублей +., а также помощью своих друзей в доставке запчастей на Плимут из Америки и просто руками в работах.
Я согласился не сразу, думал долго и пересмотрев различные варианты нашего сотрудничества, начиная от обычного займа и заканчивая общественным проектом, и созданием для этого инициативной группы энтузиастов под предводительством Павла ( его имя ) - http://pavel-pavlenko.livejournal.com/170815.html#comments и его друзей, а также учитывая наше перманентно сложное финансовое положения, масштабность поставленной задачи ( качественное восстановление Бельведера ) и практически нереально сжатые для этого сроки - подвести Сорокина с хэдлайнером галереи в виде нашего Бельведера мы никак не могли.
Тут, листайте вправо - http://sergey-kurkinss.livejournal.com/?skip=90&tag=%D0%9F%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%82%20%D0%91%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%201959
Мы всё же договорились и согласились на безвозмездную помощь и участие, принимая Павла и его инициативную группу в проект Бельведера, со всеми вытекающими из этого преференциями и ништяками в их адрес.
Всё это дело я активно и искренне освещал в своём журнале, и как это всё выглядело с моих слов, в моих ожиданиях и моём понимании.
Таким образом я принял Павла как идейного, человека поступка и дела.
Далее начались проволочки со стороны друга Павла, вызвавшегося организовать и осуществить доставку запчастей на Бельведер и со стороны Павла в датах и передаче основной суммы.
Проект мы уже начали, подтвердив повсеместно ответсвенное присутствие Бельведера на наступающей выставке, что уже выражалось в масштабном освещении Плимута во всех рекламных акциях на всех медиа ресурсах.
Затратность проекта наша мастерская первоночально оценила примерно 600 - 700000р, забегая вперёд, скажу, что в последствии и по факту эта сумма выросла как минимум втрое.
Каждая копейка была на счету и когда затяжка с доставкой списка запчастей стала выходить из предельно допустимых на привоз сроков и больше походить на саботаж по срыву всего проекта бельведер, мы взяли все задачи по их доставке в свои руки, более ничего не ожидая от инициативной группы.
Мы никак это не обсуждали, но деятельность инициативной группы не стали пересматривать и всё оставили как есть.
По приходу первой значительной партии запчастей из всего огромного заказа, мы предложили Павлу его просто выкупить, основываясь на нашей превоначальной договорённости о его безвозмездном участии и помятуя о сумме, как раз сочетающейся со стоимостью пришедшей первой посылки.
Оказалось, что названной суммы по-факту в наличчи нет и Павел просто оказался необдумано в сложной ситуации, однако, я видел как он, как мне тогда показалось, искренне переживал по этому поводу и начал поиск средств. Я ничего не требовал от него.
Я же делал тоже самое, но по всем расходным статьям проекта Бельведер.
Павел тогда всё же принял участие, покрыв часть суммы стоимости привоза первой партии запчастей, примерно на треть. Было видно, что это ему стоило усилий, он был очевидно искренне в своих потугах, как по финансовой части, так и работе руками. В самих работах он принимал неоднократное участие.
За всё время подготовки Бельведера в выставке он осуществил ещё два транша на общую сумму порядка 150000р ( как мне помнится ), включая 50000р, занятых по моей просьбе у того несбывшегося дотавщика запчастей на Плимут, друга Павла, что чуть не сорвал нам всё намеченное. Эти 50000р Павел занял под себе на недолгий срок - что-то вроде недели-двух, точно уже не помню, но срок небольшой.
По прошествии выставки 50000р требовалось вернуть, в соответствии с договорённостями и у меня произошла затяжка этой выплаты, но по-большому счёту, без возникновения острого чувства вины, потому как общая сумма укладывалась в начальные договорённости, хотя и не снимала ответственности в новой локальной договорённости.
Статус инициативной группы в проекте мы ни разу не пересматривали ввиду особенностей уникального нового начинания общественных проектов, хотя и по факту и объективно участие группы стало ничтожно мало. Однако, по справедливости сказать, был особенно ценен первоначальный порыв, чисто психологически придавший уверенности в начале, пусть и иллюзией или заблуждениями, не важно.
Поэтому всё оставили как есть.
В процессе нашего такого с Павлом сотрудничесва в подготовке к выставке Плимута, мне стало ясно, что Павел явно переоценил свои силы и все деньги нужно ему просто вернуть по статусу займа, без вариантов и это было моё решение вопреки общепринятому другому мнению коллектива.
Моё восприятие Павла было абсолютно дружеским с присущим расположением старшего брата к младшему.
Павел загорелся идеей приобретения старой америкаской тачки и начал их факультативные любительские поиски в интернетах, а многочисленные варианты мы обсуждали в почте, в личной переписке. Учитывая его живой интерес, я предложил Павлу забрать у меня какую-нибудь машину с Джанкярда из предложенных мной, по сумме, коррелирующую в 150000р, с пониманием снятия займа в 50000р и его безвозмездного взноса на Бельведер - как вариант.
Павел попросил машину с чистыми документами и желательно купе, с предложением доплатить по факту избранного варианта.
Так после недолгих изысков мы остановились на Меркурии и, не долго думая, я осуществил переуступку Кугара Павла, учтя только свои затраты на данную машину и то не полностью.
Переуступка произошла строго в формате взаимного дружеского расположения с обязательными с моей стороны работами по приведению машины в полный порядок.
Работы включали в себя сварочные и жестяные по кузову, малярка с качественной покраской; полные слесарные-моторные, но без стоимости расходников и некоторых недостающих запчастей - радиатор и отсутствующее кресло, плюс по мелочи.
Работа оценилась мной в стоимость просто затратной части в символические 150000р.
Загнать договорились в течении двух-трёх месяцев, как я помню.
Стоимость Меркурия, исходя из позиций моей затратной на него части, составила примерно 415000р.
Из которых:
93000р - покупка самой машины, без документоа, двигателя и коробки;
35р - эвакуатор из Ростова;
Мотор, коробка, кардан, всякая моторка и пр прилагающееся - 50000р;
Просроченная доверенность и ксерокопия учётной карточкм - как право на восстановление учёта - 40000р;
Регистрационные действия - вывод из утиля и формальное оформление - 120000р;
Работы по предварительной установке трансмиссии - 15000 + 27000;
Запчасти по впрысковому мотору для перевода в карбюраторный режим, включая новую полностью всю моторную навеску - заказ в автосервисе G-Cars и пр - 35-40000р/
Примерно так, без учёта хранения и локальных перевозок.
Договорились, как мне помнится на 390000р, в последствии по итогам почему-то превратившиеся в 350000р, в чём я не стал настаивать.
Я предложил к сумме переуступки учесть, как говорилось мной выше, безвозмездную выплату Павла в Бельведер, что примерно, по моей памяти составляло в совокупности с долгом примерно 150000р и оставшуюся часть в рассрочку на условиях Павла, что и составило по его собственному предложению, с его слов, вполне кмфортно подъемные для него 25р в месяц.
На том и порешили. Павел доплатил начальным платежом рассрочки 50000р и был аьсолбтно всем доволен - всё происходило по обоюдным инициативам в свободном дружеском обсуждении и всех всё устраивало, иначе и не могло быть.
С пониманием того, что Павлу хотелось скорее заняться работами с машиной, а значит загнать Кугар в нашу мастерскую; я обозначил первые предлогагающиеся свободные окна - в срок в текущие два-три месяца, как я помню.
Я старался выдержать сроки, хотя никаких поводов и прав этого требовать Павлу не давал, так как сумма переуступки за машину в рассрочку была ещё даже не выкуплена.
Номера с документами на машину Павел получил на руки от меня ещё летом и по моей инициативе, чтобы грели душу)
В июле у нас начался долгий и нудный переезд, поставивший на грань вопрос фактического существования мастерской вообще и это было очень тяжёлое время.
Обо всём этом я писал в жж и на Драйв2.ру - читайте.
Ожидаемые сроки начала работ с Меркурием объективно сдвигались и в какой-то момент отношения наши стали натягиваться, хотя, повторюсь - сумма переуступки ещё не была выплачена Павлом и по-существу права требования на работы он не имел, только товарищеское пожелание могло рассматриваться и мои возможности это выполнить, но никак не требование - с чего вдруг-то.
Преодолевая перманентные трудности с переездами и обустройством, мы начали полноценную работу в мастерской только где-то с конца ноября - начала декабря и планировали ответственно и с понимаем загнать в работу сразу две машины, которые давно дожидались этого момента - Форд Кастом 1969 и Меркурий кугар Павла ...
Так мной планировалось, но в итоге мы загнали только Форд и зимой. Меркурий же Павел забрал, по-мальчишески устроив мне разговор об ответственности и обязательтвах, а также цене своего слова - очевидно позабыв как тщательно и педантично он выполнял свои обязательства в начале нашего знакомства по своему участию в Бельведере и, устроив практически срыв всего проекта по подготовке Плимута из-за задержки запчастей его другом, который также взял на себя за это коллективную ответственность.
Какое-то однобокое понимание обязательств.
Я не стал выяснять отношение, и так уже ясно, что дружба закончилась, хотя в моём отношении к Павлу ничего не изменилось. Один только раз при разговоре о том, что он желает забрать Кугар, я потребовал ему поуважительней со мной беседовать, хотя бы из понимания того, что я вдвое его старше.
Мне так и осталась не ясна позиция " друга ", позволяющая ему требовать, вплоть до разрыва товарищеских отношений, произвести работы по машине, за которые ещё даже не внесено ни рубля аванса их стоимости, фактически и без того, составляющей лишь треть их реальной величины для стороннего желающего.
А ведь у меня не автосервис и даже предприятием это нельзя назвать, это как мой дом, где вы все, всем коллективом живём фактически одной семьёй, где ни о какой прибыли вообще говорить не приходится - как художники, просто образ жизни. Занимаемся тем, что нам нравится, порой вопреки самому здравому смыслу; а чудеса ведь творить - это вам не пирожки печь)
Ну, забрал и забрал, лишь бы на здоровье - он владелец, пусть и распоряжается как хочет, его дело. Нам же, как говорится - баба с возу ... хоть и лишил нас Павел оборотных средств, лишив этой работы, но это уже на его совести пусть остаётся.
После получения от меня добра забрать машину, Павел поднял вопрос формального оформления документов, хотя, опять-таки переуступка этого не предписывает - меня никто не выводил на прежних владельцев и ничего не оформлял; я всё сделал сам, как, собственно и происходит в случаях с такими старыми машинами.
В общем-то, как к формальности я к этому вопросу и отношусь - пусть самостоятельно выходит на формального собственника и договаривается с ним сам и, хоть собственник и мой друг, но устраивать технические диалоги я не собираюсь, как, собственно и препятствовать тоже.
Решается этот вопрос элементарно, но сами регистрационные действия представляют некоторую опасность, что известное дело в кругу понимающих все особенности вопроса людей, сулящие потенциально многие неприятности.
Мной был предложен вариант традиционного в таких случаях оформления за 25р, что мне обошлось бы у моих друзей с гарантией от всех гемороев, но Павла почему-то возмутил этот вариант. Загадка!
Я же был этому очень рад, потому что в памяти моей ещё жива история с предыдущим моим Меркурией Гранд Маркиз 1975 года, покинувшего Джанкярд; когда на меня почему-то вдруг ненавязчиво взвалился полностью весь вопрос вытягивания машины из утиля, который в совокупности со всеми платежами и эвакуаторами обошёлся мне в затратах в 27р и предполагающий, о чём мы сразу и договаривались с другой стороной, полвину участия в обременениях, которые я как-то по-товарищески пополам округлил в 10000р и получаю почему-то до сих пор, уже несколько лет, не получив ни копейки.
Альтернативный вариант - бесплатный ДКП с самостотельными регистрационными действиями или уж придётся подстраваиться под график собственника по документам.
Тут уж, как говорится - сам, хозяин -барин!
И Павел сделал сам - вывесил через кого-то на популярном мотоциклетном форуме пост, указав в публичном открытом доступе личные данные владельца, со словами - чё мол за чувак, кто знает!
Как мне передали, сам не читал.
А вот владелец читал и всё чмтает, так же как и мы все - и потоки грязи, и откровенное враньё ...
За всё время у меня не было ни одного неотвеченного вызова от Павла и ни одного пропущенного, на который бы я не перезвонил чуть позже.
В чём проблема - не понятно, на мой взгляд и взгляд моих товарищей, да вообще нормальных людей !?
Неуравновешенный юноша, питаемый фантазиями необуманно для себя вписался с сложную и затратную, по определению, историю по приобретению неординарного технического средства; также, по определению, требующего специального внимания с определённым понимаем вещей. Потом традиционно для себя разочаровался в жизни, явно переоценив свои силы и возможности, и стал искать виноватых, испортив для себя все добрые отношения и действительно дружеские движения.
У меня же тут не психиатрическая клиника и Павел это прекрасно понимает, а вот моему пространству от него досталось грязи.
Развёрнуто детализировать я всё это изливающееся непотребство не буду, и так целая портянка получилась, которую одолеют-то лишь те, кому действительно есть дело до всего этого происходящего.
Собственно, поэтому и для них и пишу этот пост, излагая только хронологически свои факты, договорённости, а также видение и понимание этого дела.
Пока на этом всё.
Возможно напишу позже ответы на выбранные мной тезисные утверждения Павла, представляющие из себя откровенное враньё.
Возможно напишу.
ПС. Отвечая на открытый призыв Павла выкупить у него Кугар обратно, сообщаю; что с радостью это сделаю, но на тех де условиях, что были и у него, те. в рассрочку.
Мне сейчас не до покупок автомобилей и уже давно, причём вопреки всем инсинуациям Павла, о якобы купленном мной Форде 1973 года.
Считай лучше свои деньги.