21-я! Да, это именно она, скандальная Волга на Джанкярде!)
Машина только-только пошла в работу после пескоструя, но уже стала самым скандальным проектом нашей мастерской. Уж кто только как не высказался уже по этому поводу - мол и не тот формат, и не тот проект, да не для нашей мастерской ... Почему Волга на американском Джанкярде, это же концептуально-идеологически непоследовательно и всё такое! Хорошо хоть к Ситроенам все привыкли) На самом деле, я ничего против 21-х не имею и иметь не могу, и более того, мне 21-я нравится во всех отношениях; ну, а по поводу того почему она у нас в мастерской, так тоже уже неоднократно говорил, что мастерская с лета работает на сторонние проекты, чтобы всему проекту Джанкярд, хоть как-то удерживаться на плаву; так что извиняйте, други и не пиняйте попусту) Волге быть, да и вероятно, что за этой приедет и следующая 21-я, всё возможно.
Итак: кузов мы полностью отпесочили и по открывшимся, не самым радужным результатам, определили довольно большой фронт работ по кузову. В него водёт - замена порогов, замена внутренних задних арок, замена задних лонжеронов; частичная замена полов и устранение большого количества проблемных мест.
Работа большая. Пока, перед тем как ставить внутренний каркас и начинать всё резать и кромсать; накидываем двери и крылья, чтобы пофиксить все зазоры и окончательно на всё прицелиться и разметить.
Дальше начинаются " курсы кройки и шытья "))
Все отчёты будут.