Джанкярдовские страсти или новости мастерской))
Новостей-то. в общем не сильно прибавилось со вчерашенго дня: пока, как говорил, вся битва происходит на подступах к окончанию сварочных с Шестикрылым СХ-м, там левое крыло у нас сегодня во всю проявляло свой характер и французский неукротимый нрав, но всё-таки нам таки удалось с ним договориться. Также определили отдельные моменты сдачи сварочных и основные нюансы по установке петель задней багажной двери и гармоничное сожитие этого всего с новой крышей. Тут вопрос оказался как всегда творческим, как говорится - сколько людей, столько же и мнений, но нам придётся принять только одно единственно верное из всех))
Сегодня есть ещё две хорошие новости - " Взлетающий " СХ наконец-то долетел из пескоструя до кузовного цеха и почётно занял свой пъедестал; а также красивый СХ GTi 1983 оказался в песочке для подготовки к кузовным работам, ну наконец-то))
Хорошо вот с СХ-ми - взяли просто на руки кузов и на руках просто отнесли в соседний цех, ну красота же, очень практичные машины)
Завтра планируем определить полный фронт кузовных работ по " Взлетающему ", согласовать с владельцем и уже начинать подготовку к непосредственной работе с металлом кузова.
Пока же в пескоструе все силы сконцентрированы в направлении очистки пола 21-й от битумной мастики, которая нещадно облепила несчастную Волгу, будучи когда-то положенной прямо на ржавчину и множество откровенно стрёмных мест.
Несмотря на явно проблемный кузов, машина откровенно хочет жить и всячески способствует своему движению на поправку. Значит всё с ней будет ОК))
А вот и красавец СХ GTi притаился в углолке поскоструя, заждался парень)
Завтра небольшой разбор всего лишнего на кузове - и в очистку от бяк и ржавелей)
Это будет очень хорошая машина, почему-то сразу это видно, хотя СХ-ы все хороши!))
Продолжение следует)