Шевроле Импала вагон 1974. Работы. Предпокрасочное)
Замечательный день, на улице праздничное, а у нас кипит работа. Мы хоть и отпустили всех на выходные, но ребята всё равно вышли на работу, потому что и правда всем хочется побыстрее закончить космический вагон, который уже порядком всем надоел своими заморочками) На самом деле, мы его, конечно, любим, но уж больно он достал - вклинился без очереди год назад в стройные ряды других ожидающих проектов, потом какие-то проблемы с ним начались и вагон подвис. Сейчас хочется уже приступить к следующей машине, а сделать это теперь можно только закончив вагон. Так что, ударными темпами работа продолжается.
Стекольные проёмы сзади мы закончили, теперь все силы брошены на сборку внутренней части заднего левого крыла, а также на подготовку машины к покраске.
Маляры занимаются подготовкой дверей с левой стороны машины.
Передняя и задняя.
С дверьми уже практически всё. Осталось подготовить проёмы, ну и конечно, заднее левое крыло и багажную дверь.
А вот и готовая рамка левого заднего стекла, новенькая, свежеприготовленная)
Пришлось над ней попотеть, но зато сделали за сутки - абсолютный рекорд скорости, хотя спешки никакой нет, только желание побыстрей отправить машину в покраску)
Красиво, аккуратно и лучше, чем новое, по крайней мере ни чем не хуже)
Красота!)
Так что левый оконный проём мы сегодня уже сдали)
И начали постройку внутренней части крыла, а там целая архитектура, ребус короче. Мы его разгадали, все части изготовили новые и теперь только работа и работа.
Приходится колдовать)
Мы уже большие специалисты в приготовлении супов из топора, после Бельведера, конечно)
Покраска и правда уже скоро, а вот интересные оттенки грунтовки нас наталкивают на провокационные мысли о смене запланированного имиджа вагона. Об этом я уже говорил, а вот завтра мы будем принимать решения)
Повезло. конечно, этому обычному вагону попасть в наши руки.
Ладно, пусть живёт, да здравствует возрождение из руин!)
Click to view