Кадиллак Девиль 1973. Дорожные заметки))
Кадиллак Девиль 1973 года только за последний месяц накатал уже около 4000 км по дорогам страны. Несмотря на то, что при первой попытке поехать на нём на Ретро-Минск 2013, Кадиллак ответил категорическим отказом и пришлось помчать на Эльдорадо 1977. Конечно нельзя сказать, что мы мучились на Эльдорадо, потому как езда на Эльдорадо - это всегда незабываемый кайф, однако это было резкое изменение маршрута, плюс серьёзный пробег на совершенно неподготовленной машине, что уже само по себе поступок .. но всё прошло замечательно. И вот пришло время опять поехать в Минск на Олдтаймер-ралли .. Недолго думая, мы прыгнули в Девиль 73 и поехали .. Сначала пришлось немного по дороге подкрутить зажиганице, но правда на этом всё рукосуйство в Кадиллак и закончилось. Сегодня за плечами Девиля уже почти 4000 км довольно серьёзных нагрузок по нашим дорогам, что для машины с сороколетним возрастом, согласитесь не мало))
В Минск мы съездили отлично, Кадиллак ни разу не подвёл и даже не заставил попереживать. Машина, нужно сказать действительно отличная: гигантский V8 7,7 литра в 285 лс несёт огромную лайбу как пушинку, обеспечивая сумасшедшую тягу и подчас взрывную динамику набора скорости. Удивлять чудаков на кредитомобилях на светофорах уже давным давно стало неинтересно, а вот удовольствие от езды на такой машине не уменьшается. Уже который год, а всё как в первый раз ...))
Вот тут прибило махнуть в Тульскую губернию, а заодно и посетить одиозного Красинца .. Не было не малейшего сомнения, что ехать нужно на Девиле.
На самом деле очень спорный вопрос - как эксплуатировать такие автомобили. Кто-то хранит, сдувая пылинки, подвергая машину минимальной эксплуатации, а кто-то, выражаясь рабоче-крестьянским языком - и в хвость и в гриву .. Спору безусловно тут не быть, так как правы безусловно все: поэтому и хранить нужно бережно, но и гонять никак себе не отказывать - всё-таки не Кадиллак V16 1935 года)
По правде говоря, это офигенный кайф, когда несёшься где-нибудь за сотни км от столиц по просёлочным дорогам в поисках чего-нибудь важного для себя .. и только так чувствуешь, что такое твоя машина и как ты с ней зависим друг от друга - ты от машины, а она от тебя .. Конечно, в любой момент может чего-нибудь крякнуть в дороге и, как не раз ловил себя на мысли, что не смогу толком даже объяснить эвакуторщику где меня искать, ни о чём больше не говоря .. но вот странная вещь - ведь не крякает, машина летит и всё вокруг чистое удовольствие и живой адреналин. Машина благодарно потокает тебе во всех твоих глупостях и сумасшествиях, как будто ей и самой всё это интересно и нравится)
К Красинцу добраться и просто, и непросто одновременно .. Несмотря на то, что всё вроде просто и то, что бывал у него уже много раз, мне ещё ни разу не удавалось приехать не заблудившись .. просто раньше на это уходило больше времени, сейчас меньше)
А вот заблудиться там можно серьёзно. Дорог много и все они очень похожи друг на дружку, а вот тешить себя надеждой посмотреть, что там впереди и вернуться той же дорогой, не стоит - искать дорогу назад, даже когда ты только полчаса времени по ней проехал сложнее, чем приехать, ориентируясь к примеру по солнцу ..поверьте на слово, ну или проверьте сами - уверен. что удивитесь)
В такие моменты необходимо быть с машиной одним целым и очень приятно, когда автомобиль не подводит.
Вот она - пыль дорог аномальной зоны " Тула 50 " ... ))
До встречи на дорогах, Друзья)
Click to view