Кадиллак Флитвуд Брогам 1994. Бобик сдохх .. шутка ))
Это вот наш верный конь - Кадиллак Брогам 1994 .. развалилсо .. ))
Эта машина возила безропотно два года и в снег и в грязь и не подвела ни разу .. до последнего момента - когда не крякнул бензонасос в Тульской губернии в поездке к Красинцу. Тогда пришлось вызывать " деревенский " эвакуатор, с расценками в три риза превышающими московские и везти его от Красинца из Черни к нам в деревню, в огород.
Дорога к Красинцу Михаилу Юрьевичу не так проста, как может показаться на первый взгляд. В первый раз поехав к М.Ю. мы заплутали и кружили часа три, чтобы из бескрайних полей прорваться к Красинцу на его заветную площадку.
Позже мы уже были умудрены опытом и не искали " лёгких путей " .. ))
Михаил Юрьевич нас встретил как всегда радушно ))
Погостив у него несколько часов мы тогда тронулись обратно к себе в деревеньку ))
Дорога к нему от и до трассы преимущественно грунтовая и после дождей превращается, засыхая в крупную стиральную доску, поэтому машину сильно трясло ..
Тогда мы и подумали, что эта тряска могла стать причиной кончины и без того уже уставшего бензонасоса.
В Черни у нас машина заглохла прямо на площади и после многих попыток исправить положение, пришлось таки воспользоваться услугами бандитского местного эвакуатора с грабительскими ценами ..
Через пару часов Кадиллак встал на место своей временной стоянки в деревенской гавани, как крейсер Аврора. Тогда мы думали, что через недельку за ним вернёмся .. ага .. ))
Кадиллак почему-то простоял в огородике до ноября месяца ..))
Но мы его нисколько не обвиняем, потому как сами бы с большой радостью потусили в таких красотах с полгодика, легко ))
А в ноябре были осуществлены боевые операции по экстренной замене бензонасоса в природных экологических условиях, т.е. прямо на земле и в холодную погоду .. Не могу сказать, что нам всё это очень понравилось .. Однако Кадиллак поехал .. правда почему-то ценой сгоревшего блока печки - из-за чего пришлось всю дорогу от Черни до Москвы жариться в машине при вовсю шарашущей печке, так не температура, ни обороты моторчика печки не регулировались, а шпарили по максималке .. Ну ничего, погрелись - доехали, хорошо .. ))
Далее началось - жутко заверещал моторчик печки ..)
Позже машина начала глохнуть по неизвестным никому причинам, причём, что никогда так ранее не делала .. а заводилась с огромным трудом, так как стал щёлкать стартер втягивающим реле и стартер начинал еле крутить при примерно семидесятой попытке завести машину ..
Решили загнать машину на диагностику, в результате чего пришлось заказывать около двух десятков позиций всего ушатавшегося и требующего срочной замены ..
Прошёл уже месяц ремонтов, а список позиций, подлежащих замене или ремонту не прекращается .. теперь дело уже дошло до подвески ..
А что делать !?? ))
Уж и не знаю теперь, когда машина поедет .. Теперь уже возникает желание и покрасить машину целиком, раз уж столько времени пришлось ждать и вложить столько трудов и средств .. а ещё задний бампер поменять, малость поржавевший .. а ещё стекло лобовое треснутое надо бы .. а ещё резину пора бы уж наверное .. а еще .. а ещё ... ))
Кадиллак Флитвуд Брогам 1994 года, потому что хорошая машина !!! ))
Click to view