Автопром
На сегодняшний день, с точки зрения управления закупками и цепочками поставок, автопром в среднем опережает другие отрасли. Безопасность, необходимость конвейерной сборки предъявляют к поставщикам повышенные требования по своевременности и надежности поставок, а к отделу закупок - обязательность точности планирования и прогнозирования, глубинный контроль не только поставщика, но и поставщиков поставщиков. Ибо, не будь в нужное время в нужном месте какой-нибудь маленькой детали, автомобиль не соберется, а это простой конвейера и миллионные убытки.
Автопром, в частности, является кузницей кадров для высококвалифицированных закупщиков и в отработке технологий SCM (Supply Chain Management). В людей и технологии здесь традиционно вкладываются, так как это окупается и просчитывается.
Кстати, пару слов о том, что автомобили из года в год становятся хуже. Это некорректное высказывание. За последние 10 лет эволюционировали системы проектирования деталей и узлов, поэтому на сегодняшний день правильнее говорить, об ограниченном запланированном ресурсе работы той или иной детали или части. В отличие от проектов, например, 15-летней давности, сегодня ресурс большинства частей автомобиля можно спрогнозировать с погрешностью плюс-минус полгода работы (10 000 км). Поэтому, не удивительно, что спустя вполне конкретное время, в течение года автомобиль в прямом смысле слова «сыпется».
Очень советую мальчикам и девочкам в возрасте до 90 лет сходить на экскурсию на завод Hyundai в Санкт-Петербурге https://hyundai.timepad.ru/events/.
Мне проводили экскурсию, правда с точки зрения SCM - впечатления потрясающие. Всегда особенно грандиозно на автомобильном заводе выглядит цех сварки, где роботы и манипуляторы крутят в воздухе элементами кузова автомобиля, где летят икры и раздается глухой шум пневматики и гидравлики. Кроме этого, рекомендую даже просто посмотреть, как именно выглядит передовое производство, где новый автомобиль сходит с конвейера каждые 100 секунд.
Жаль, что традиционно нельзя было фотографировать, иначе завалил бы вам всю ленту техническими штуковинами.
#автопром #закупки #автомобиль #SCM #Hyundai #завод #снабжение
Автопром, в частности, является кузницей кадров для высококвалифицированных закупщиков и в отработке технологий SCM (Supply Chain Management). В людей и технологии здесь традиционно вкладываются, так как это окупается и просчитывается.
Кстати, пару слов о том, что автомобили из года в год становятся хуже. Это некорректное высказывание. За последние 10 лет эволюционировали системы проектирования деталей и узлов, поэтому на сегодняшний день правильнее говорить, об ограниченном запланированном ресурсе работы той или иной детали или части. В отличие от проектов, например, 15-летней давности, сегодня ресурс большинства частей автомобиля можно спрогнозировать с погрешностью плюс-минус полгода работы (10 000 км). Поэтому, не удивительно, что спустя вполне конкретное время, в течение года автомобиль в прямом смысле слова «сыпется».
Очень советую мальчикам и девочкам в возрасте до 90 лет сходить на экскурсию на завод Hyundai в Санкт-Петербурге https://hyundai.timepad.ru/events/.
Мне проводили экскурсию, правда с точки зрения SCM - впечатления потрясающие. Всегда особенно грандиозно на автомобильном заводе выглядит цех сварки, где роботы и манипуляторы крутят в воздухе элементами кузова автомобиля, где летят икры и раздается глухой шум пневматики и гидравлики. Кроме этого, рекомендую даже просто посмотреть, как именно выглядит передовое производство, где новый автомобиль сходит с конвейера каждые 100 секунд.
Жаль, что традиционно нельзя было фотографировать, иначе завалил бы вам всю ленту техническими штуковинами.
#автопром #закупки #автомобиль #SCM #Hyundai #завод #снабжение