экскурсия в Поволжский музей железнодорожного транспорта
Как я уже писал, мы с детьми на каникулах ездили в Самару всем классом на экскурсию. В предыдущем посте я кратко описал поездку на Кока-колу, а сейчас хочу рассказать о поездке в очень интересное место- это Поволжский музей железнодорожной техники РЖД. Этот музей был открыт относительно недавно ( 9 ноября 2010 года ) и считается "молодым", однако в нем представлено большое количество экспонатов. Немного справочной информации: Более 100 уникальных экспонатов наглядно демонстрируют этапы развития железнодорожного транспорта. Особенно музей гордится макетом первого российского паровоза Ефима и Мирона Черепановых
(макет за стеклом, извините за качество съемки) ,
а также легендарным "П-36" под номером 232 (таких паровозов было выпущено в XX веке 251 шт.)
.
На территорию музея перенесен уникальный вокзал со станции Дашково постройки середины XIX века. Этот экспонат одновременно является и административным, и экспозиционно-выставочным зданием.
-это не моя фотка, взял из интернета, остальные мои ))
Воссоздание вокзала, построенного в 1874 году, стало настоящим событием для всех работников и посетителей музея. Здание было построено из бревен старого вокзала, которые хорошо сохранились и практически не испортились за полтора века эксплуатации.
Размещаются экспонаты музея железнодорожной техники на одном из недействующих производственных участков станции Безымянка, который был передан под учебные корпуса и лаборатории университета путей сообщения. Выбор места расположения неслучаен.
Уникальные образцы железнодорожной техники позволяют студентам не просто изучать, но детально знакомиться с историей подвижного состава и своими глазами видеть техническое развитие железнодорожной отрасли.
Среди почетных гостей музея вице-президенты ОАО "РЖД", делегации туристов из Казахстана, Белоруссии, Швеции.
В музее нас встретил Директор и начал проводить экскурсию. Сначала он рассказал про историю здания вокзала "Дашково", объяснил для чего там нужен колокол и каким образом по нему определяли о прибытии поезда. После этого мы все вошли в здание вокзала и разместились в уютном зале
, где нам была квратце рассказана история Куйбышевской Железной дороги и показан короткий семи минутный фильм с рассказом о КБШ ЖД. Очень интересно было послушать все это и посмотреть, тем более история развития Куйбышевской железной дороги касается и непосредственно Сызрани.После прослушивания краткой исторической справки мы отправились на просмотр всего представленного в здании вокзала. Весь просмотр сопровождался ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫМ рассказом Директора музея
глядя на это все, сразу было видно что этот человек очень любит Железную дорогу, знает и ценит историю развития и очень старается донести свои познания другим людям. Как мы потом узнали, он еще является преподавателем в Железнодорожном Университете уже более 30 или 40 лет!! Вот тут я прям позавидовал его студентам, ведь с таким преподавателем всё будет понятно, ведь он рассказывает все очень подробно и интересно )).
- это комната станционного смотрителя.
После интереснейшего рассказа мы отправились на просмотр экспонатов расположенных на улице, под открытым небом, там нас сопровождала девушка экскурсовод, которая тоже очень увлеченно рассказывала:
А ниже на фото вагон Детского поезда с Уфимской Детской Железной Дороги
Эти детские поезда в принципе отличаются от обычных только тем что они меньше в размерах и водят их- дети. А тка все детали внутри и снаружи детских поездов точно такие же как и у обычных.
Ниже вагон-музей, в котором представлены разные вещи для работы путейцев разных времен:
А это машинист в одном из поездов-
,ну а это вагон поезда, который ведет восковый машинист
Вагон-кухня на случай войны или еще какого-либо бедствия
На фото ниже мальчишки осматривают кабину машиниста скорого поезда ЭР200, о котором совсем недавно писали в ЖЖ:
Ну вот на этом и закончилась наша экскурсия. Конечно я не успел сфотографировать все экспонаты,потому что надо было смотреть за детьми и хотелось послушать о чем рассказывает экскурсовод.Да и фото у меня не претендуют на что-либо, я ведь не фотограф ))
Самое главное что хотелось бы сказать- если Вы думаете куда свозить детей в Самаре- то вот этот музей стоит посетить, тут очень красиво, много экспонатов и просто интересно посмотреть на все это. И что не маловажно- экскурсии проводят действительно очень увлеченные этим люди, и от этого посещение становится еще интереснее, спасибо им за это!
(макет за стеклом, извините за качество съемки) ,
а также легендарным "П-36" под номером 232 (таких паровозов было выпущено в XX веке 251 шт.)
.
На территорию музея перенесен уникальный вокзал со станции Дашково постройки середины XIX века. Этот экспонат одновременно является и административным, и экспозиционно-выставочным зданием.
-это не моя фотка, взял из интернета, остальные мои ))
Воссоздание вокзала, построенного в 1874 году, стало настоящим событием для всех работников и посетителей музея. Здание было построено из бревен старого вокзала, которые хорошо сохранились и практически не испортились за полтора века эксплуатации.
Размещаются экспонаты музея железнодорожной техники на одном из недействующих производственных участков станции Безымянка, который был передан под учебные корпуса и лаборатории университета путей сообщения. Выбор места расположения неслучаен.
Уникальные образцы железнодорожной техники позволяют студентам не просто изучать, но детально знакомиться с историей подвижного состава и своими глазами видеть техническое развитие железнодорожной отрасли.
Среди почетных гостей музея вице-президенты ОАО "РЖД", делегации туристов из Казахстана, Белоруссии, Швеции.
В музее нас встретил Директор и начал проводить экскурсию. Сначала он рассказал про историю здания вокзала "Дашково", объяснил для чего там нужен колокол и каким образом по нему определяли о прибытии поезда. После этого мы все вошли в здание вокзала и разместились в уютном зале
, где нам была квратце рассказана история Куйбышевской Железной дороги и показан короткий семи минутный фильм с рассказом о КБШ ЖД. Очень интересно было послушать все это и посмотреть, тем более история развития Куйбышевской железной дороги касается и непосредственно Сызрани.После прослушивания краткой исторической справки мы отправились на просмотр всего представленного в здании вокзала. Весь просмотр сопровождался ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫМ рассказом Директора музея
глядя на это все, сразу было видно что этот человек очень любит Железную дорогу, знает и ценит историю развития и очень старается донести свои познания другим людям. Как мы потом узнали, он еще является преподавателем в Железнодорожном Университете уже более 30 или 40 лет!! Вот тут я прям позавидовал его студентам, ведь с таким преподавателем всё будет понятно, ведь он рассказывает все очень подробно и интересно )).
- это комната станционного смотрителя.
После интереснейшего рассказа мы отправились на просмотр экспонатов расположенных на улице, под открытым небом, там нас сопровождала девушка экскурсовод, которая тоже очень увлеченно рассказывала:
А ниже на фото вагон Детского поезда с Уфимской Детской Железной Дороги
Эти детские поезда в принципе отличаются от обычных только тем что они меньше в размерах и водят их- дети. А тка все детали внутри и снаружи детских поездов точно такие же как и у обычных.
Ниже вагон-музей, в котором представлены разные вещи для работы путейцев разных времен:
А это машинист в одном из поездов-
,ну а это вагон поезда, который ведет восковый машинист
Вагон-кухня на случай войны или еще какого-либо бедствия
На фото ниже мальчишки осматривают кабину машиниста скорого поезда ЭР200, о котором совсем недавно писали в ЖЖ:
Ну вот на этом и закончилась наша экскурсия. Конечно я не успел сфотографировать все экспонаты,потому что надо было смотреть за детьми и хотелось послушать о чем рассказывает экскурсовод.Да и фото у меня не претендуют на что-либо, я ведь не фотограф ))
Самое главное что хотелось бы сказать- если Вы думаете куда свозить детей в Самаре- то вот этот музей стоит посетить, тут очень красиво, много экспонатов и просто интересно посмотреть на все это. И что не маловажно- экскурсии проводят действительно очень увлеченные этим люди, и от этого посещение становится еще интереснее, спасибо им за это!