Работа эвакуаторов в Сызрани
Как многие знают, в нашем городе уже почти два года работают эвакуаторы. И задачи у них вроде как правильные и полезные. Только вот сама система работы вызывает очень много замечаний и недовольства со стороны автомобилистов. И самое интересное, что ни один автомобилист не против того что бы понести наказание за нарушение ПДД оплатив штраф, просто многим не нравится что прибежав к своему автомобилю во время погрузки его не отдают обратно, а говорят что бы хозяин ехал на специализированную стоянку и там оплатил еще и услуги эвакуатора, помимо того что придется платить штраф. Так вот этот беспредел,хоть и подкрепленный Законами и нормативными актами, очень раздражает людей. Беспредел- потому что по сути, зачем платить за эвакуатор, и вообще зачем везти автомобиль на другой конец города, если его можно отдать владельцу сразу, если он успел подбежать.И сразу отдать протокол об Административном правонарушении. Конечно если человек не успел подойти- то и вопросов потом не возникает. Так вот у нас почему-то эвакуаторы работают как воришки- быстро подъезжают и забирают машину, иногда у них на это уходит минута времени!!!!!!!!!!!!!!! ( это мне сказал человек работающий в этой системе). И даже всякие показательные рейды на публику никак не изменят мнения горожан относительно того как быстро все это происходит.
Вот мне тут на днях рассказали что буквально через пару минут после того как вышел из машины подбежал обратно из-за сигнализации, а машина уже висит в воздухе, но отдать ее не захотели, сказав что уже поздно, забирать придется со стоянки заплатив еще за эвакуацию...И тут же показали уже оформленный протокол задержания транспортного средства- т.е., создается впечатление что эти сотрудники из-за угла стерегут когда подъедет машина, быстро начинают ее оформлять пока хозяин выходит и скрывается из вида, а подъехав к ней ее быстро забирают и все.И даже если хозяин прибежит и попросит отдать машину, мол Начальник ОГИБДД МУ МВД "Сызранское" О.Яшин говорил :" по закону автомобиль считается эвакуируемым с момента подцепления погрузочного крюка к колесу машины. Однако начальником сызранского отдела ГИБДД дано устное указание своим подчиненным сгружать автомобили, если хозяин машины успел подойти к нему до начала движения эвакуатора или оформления протокола задержания транспортного средства и предоставил документы на автомобиль. В этом случае на водителя на месте будет составлен только административный протокол." (Взято с сайта "Маленькая Сызрань" ) , машину не отдадут,потому что протокол задержания уже оформлен. Да и вообще если машину начали грузить, то шансов ее спустить очень мало,точнее они приближаются к нулю....
Во всей этой схеме прослеживается явная заинтересованность инспекоров ДПС в том, что бы эвакуатор увез машину на стоянку.И поэтому стараются не отдавать машину на месте. И тут возникает вопрос- А куда в данной ситуации смотрит Начальник городской полиции А.В.Гошт и начальник ГАИ ?раз они все это молча одобряют, а на публику говорят немного по другому (как выше по ссылке указано), значит тут есть личная заинтересованность? я не думаю что они не в курсе как работает вся эта система.Или это просто сотрудники не слушают устные указания своих начальников? в этом я почему-то сомневаюсь.
Я ни в коем случае не сторонник парковок на пешеходных переходах и под запрещающими знаками, наоборот, считаю что если нарушил правила- будь добр ответь. Но и наказание должно быть более менее гуманное/разумное, а то тут получается что за нарушение правил помимо штрафа еще и другие расходы появляются.
И еще. А почему бы городу на базе СПАТП не закупить себе несколько эвакуаторов, что бы они деньги приносили в городское предприятие, а не какому-то частному лицу( ведь действующие эвакуаторы в конечном счете принадлежат частнику-владельцу предприятия) ? неужели городу помешало бы наличие своей такой техники, которая приносила бы доход в предприятие, которое находится на бюджетном содержании?Ведь могли бы освободить хоть какие-то бюджетные деньги, которые выделяются на СПАТП, если бы у этого предприятия был дополнительный доход. Наверное городу это просто не выгодно.......
Вот мне тут на днях рассказали что буквально через пару минут после того как вышел из машины подбежал обратно из-за сигнализации, а машина уже висит в воздухе, но отдать ее не захотели, сказав что уже поздно, забирать придется со стоянки заплатив еще за эвакуацию...И тут же показали уже оформленный протокол задержания транспортного средства- т.е., создается впечатление что эти сотрудники из-за угла стерегут когда подъедет машина, быстро начинают ее оформлять пока хозяин выходит и скрывается из вида, а подъехав к ней ее быстро забирают и все.И даже если хозяин прибежит и попросит отдать машину, мол Начальник ОГИБДД МУ МВД "Сызранское" О.Яшин говорил :" по закону автомобиль считается эвакуируемым с момента подцепления погрузочного крюка к колесу машины. Однако начальником сызранского отдела ГИБДД дано устное указание своим подчиненным сгружать автомобили, если хозяин машины успел подойти к нему до начала движения эвакуатора или оформления протокола задержания транспортного средства и предоставил документы на автомобиль. В этом случае на водителя на месте будет составлен только административный протокол." (Взято с сайта "Маленькая Сызрань" ) , машину не отдадут,потому что протокол задержания уже оформлен. Да и вообще если машину начали грузить, то шансов ее спустить очень мало,точнее они приближаются к нулю....
Во всей этой схеме прослеживается явная заинтересованность инспекоров ДПС в том, что бы эвакуатор увез машину на стоянку.И поэтому стараются не отдавать машину на месте. И тут возникает вопрос- А куда в данной ситуации смотрит Начальник городской полиции А.В.Гошт и начальник ГАИ ?раз они все это молча одобряют, а на публику говорят немного по другому (как выше по ссылке указано), значит тут есть личная заинтересованность? я не думаю что они не в курсе как работает вся эта система.Или это просто сотрудники не слушают устные указания своих начальников? в этом я почему-то сомневаюсь.
Я ни в коем случае не сторонник парковок на пешеходных переходах и под запрещающими знаками, наоборот, считаю что если нарушил правила- будь добр ответь. Но и наказание должно быть более менее гуманное/разумное, а то тут получается что за нарушение правил помимо штрафа еще и другие расходы появляются.
И еще. А почему бы городу на базе СПАТП не закупить себе несколько эвакуаторов, что бы они деньги приносили в городское предприятие, а не какому-то частному лицу( ведь действующие эвакуаторы в конечном счете принадлежат частнику-владельцу предприятия) ? неужели городу помешало бы наличие своей такой техники, которая приносила бы доход в предприятие, которое находится на бюджетном содержании?Ведь могли бы освободить хоть какие-то бюджетные деньги, которые выделяются на СПАТП, если бы у этого предприятия был дополнительный доход. Наверное городу это просто не выгодно.......