(no subject)
Как строить транспортный коллапс на небольшой улице? Оказывается, очень просто...
Есть недалеко от меня улица Ярославская. Среднестатистически она не очень загружна (вечерний час-пик не в счет).
И вот сегодня днем вижу чудо-чудное - стоит среди дня движение на улице Ярославская. Стоит как пингвин.
Секрет оказался прост - на улице появился дополнительный светофор. Для перехода пешеходов. (Раньше тут была просто "зебра".) Парадокс в том, что ровно в 10 метрах от этого нового светофора находится перекресток с улицей Кибальчича, который всю жизнь был со светофором.
А теперь эти два светофора тормозят все движение. Потому что между ними помещается всего три машины.
У меня вопрос - неужели нигде не регулируется минимальное расстояние между светофорами? А то ведь так весь город можно светофорами заставить к вящей радости производителей. На той же Ярославской знаю еще штуки четыре пешеходных перехода. Правда, ставить и там светофоры теперь смысла нет - транспортный коллапс уже обеспечен...
Есть недалеко от меня улица Ярославская. Среднестатистически она не очень загружна (вечерний час-пик не в счет).
И вот сегодня днем вижу чудо-чудное - стоит среди дня движение на улице Ярославская. Стоит как пингвин.
Секрет оказался прост - на улице появился дополнительный светофор. Для перехода пешеходов. (Раньше тут была просто "зебра".) Парадокс в том, что ровно в 10 метрах от этого нового светофора находится перекресток с улицей Кибальчича, который всю жизнь был со светофором.
А теперь эти два светофора тормозят все движение. Потому что между ними помещается всего три машины.
У меня вопрос - неужели нигде не регулируется минимальное расстояние между светофорами? А то ведь так весь город можно светофорами заставить к вящей радости производителей. На той же Ярославской знаю еще штуки четыре пешеходных перехода. Правда, ставить и там светофоры теперь смысла нет - транспортный коллапс уже обеспечен...