Ё, нигга!
Отличная статья про текущее положение дел с ёмобилем. Как и ожидалось, все наполеоновские планы оказались пшиком.
Итак, по пунктам:
- Отказались ото всей хайтек-магии вроде кузова из армированного полипропилена и роторно-лопастного мотора-генератора
- Вместо конца 2012 года производство намечено в лучшем случае на 15-й
- Вес аппарата увеличился почти в два раза
- Максималка - 130 кмч на бумаге, и около 110 кмч реальная, при этом нормально (быстро) аппарат разгоняется только до 60 кмч, потом чуть медленнее до 80, тягомотно - до 100... Ну а потом только если с горки и по ветру
- Цену в 350 тыр за машину пересмотрят в сторону увеличения
Самое интересное и удивительное, что автомобиль (ввиду странной динамики не в последнюю очередь) позиционируют как городской, но маленького юркого городского автомобиля нет, всем показывают зачем-то кроссовер.
А как дышал...
Click to viewИтак, по пунктам:
- Отказались ото всей хайтек-магии вроде кузова из армированного полипропилена и роторно-лопастного мотора-генератора
- Вместо конца 2012 года производство намечено в лучшем случае на 15-й
- Вес аппарата увеличился почти в два раза
- Максималка - 130 кмч на бумаге, и около 110 кмч реальная, при этом нормально (быстро) аппарат разгоняется только до 60 кмч, потом чуть медленнее до 80, тягомотно - до 100... Ну а потом только если с горки и по ветру
- Цену в 350 тыр за машину пересмотрят в сторону увеличения
Самое интересное и удивительное, что автомобиль (ввиду странной динамики не в последнюю очередь) позиционируют как городской, но маленького юркого городского автомобиля нет, всем показывают зачем-то кроссовер.
А как дышал...