Отечественный, современный, удачный
Вот такая вот симпатичная полугусеничная кустарная конверсия кустарной конверсии УАЗ-469 была создана одной из групп отечественных конструкторов-энтузиастов в начале 2013 года.
Машина была переделана из их же старого трёхосного вездехода с балансирной подвеской задних мостов (с использованием имевшихся элементов ходовой от другого, чисто гусеничного вездехода) и успешно эксплуатировалась в 2013-2014 годах вплоть до очередной переделки - снова в трёхосную машину, но уже с обычной конструкцией подвески (в силу ограниченности ресурсов создатели почти всё своё творчество резали и пересобирали время от времени, пробуя различные конструктивные решения).
[Ещё пара фотографий машины в зимний период...]
[...а также весной и летом]
О создании машины и опыте её эксплуатации можно почитать тут.
Машина была переделана из их же старого трёхосного вездехода с балансирной подвеской задних мостов (с использованием имевшихся элементов ходовой от другого, чисто гусеничного вездехода) и успешно эксплуатировалась в 2013-2014 годах вплоть до очередной переделки - снова в трёхосную машину, но уже с обычной конструкцией подвески (в силу ограниченности ресурсов создатели почти всё своё творчество резали и пересобирали время от времени, пробуя различные конструктивные решения).
[Ещё пара фотографий машины в зимний период...]
[...а также весной и летом]
О создании машины и опыте её эксплуатации можно почитать тут.