О движении в пробках.
Поскольку стал чаще попадать в пробки, задумался над тем, как бы оптимизировать процесс движения в них с точки зрения износа механизмов. И нашел нечто подобное:
Так вот, делать так, хоть ты тресни не получается. Получается постоянно играть педалями и жечь сцепление. К тому же, в половине таких инструкций, в том числе англоязычных все движутся на первой, в то время как в реальности поток часто даже стартует со второй, а потом тормозит. В результате подергав машину немного задумался - стоит ли вообще учиться ездить в пробках "правильно" или просто махнуть рукой и откладывать потихоньку деньги на будущий ремонт сцепления.
Click to viewТак вот, делать так, хоть ты тресни не получается. Получается постоянно играть педалями и жечь сцепление. К тому же, в половине таких инструкций, в том числе англоязычных все движутся на первой, в то время как в реальности поток часто даже стартует со второй, а потом тормозит. В результате подергав машину немного задумался - стоит ли вообще учиться ездить в пробках "правильно" или просто махнуть рукой и откладывать потихоньку деньги на будущий ремонт сцепления.