Еще о рейсе AXY8243
Когда писал предыдущий пост видео из салона и после катастрофы со "следами птиц" на хвосте еще не было.
ИМХО, история крайне мутная. Версия известного семейного террориста из Италии (кажется) мне представляется нереалистичной. Слишком много людей в разных местах (Ростов-на-Дону, Махачкала, Минеральные Воды, Баку) нужно было бы подчинить за очень короткое время, чтобы они сыграли свои злодейские роли. Да и следы бы все равно остались. При этом совершенно не факт, что в самом аэропорту знали, что на их территории работают средства ПВО (то есть, они может и не были прямо там).
Тем более, самолет то не сбит. Да, произошел форс-мажор, но все (еще) живы, самолет как то летит и управляется. Почему бы его наоборот не скорей где нибудь посадить? Потом да, будут разборки, претензии Баку, но никакого криминало то в данной ситуации не было бы. Да, приняли за вражеский дрон, да, обстреляли, да, признаем вину, но ведь все живы ? Если бы так получилось, вину можно было бы возложить на те организации, что решают закрывать небо на тем или иным регионом или нет. Представить, что кому то было вот прямо необходимо, чтобы аэропорт Грозного работал в это время сложно. В конце концов, из того же Баку и на поезде можно доехать и не очень задолго. Но опять же - тут криминала никакого. Всегда можно убедительно отбрехаться.
Версия с "данунахэтороссийскоевоздушноепространствополетеликудапопало" тоже не катит, в таком случае им было бы проще вернуться в Баку, если его бы не пустили ни в Махачкалу, ни в Минеральные Воды. Очень плохая управляемость как причина тоже не очень - два круга над б.Шевченко он таки сделал. Но тут специалисты могут объяснить что могло произойти, чтобы "эмбраер" начал сваливаться на крыло (но потом то он почти выровнился !).
В общем, скорее всего, ответа на вопрос (настоящего !) "Зачем пилот полетел в Казахстан?" мы и не узнаем. А ящики могут и не помочь, ведь если на них окажутся подтверждения каких то совсем уж криминальных версий (даже не представляю что это может быть), не факт, что соответствующие структуры захотят их опубликовать.
Возможно, в итоге, вину за полет в Казахстан свалят на сам экипаж, ведь так будет проще всем. И вина им будет приписана не в том, что самолетом плохо управляли, а в неверном решении.
ИМХО, история крайне мутная. Версия известного семейного террориста из Италии (кажется) мне представляется нереалистичной. Слишком много людей в разных местах (Ростов-на-Дону, Махачкала, Минеральные Воды, Баку) нужно было бы подчинить за очень короткое время, чтобы они сыграли свои злодейские роли. Да и следы бы все равно остались. При этом совершенно не факт, что в самом аэропорту знали, что на их территории работают средства ПВО (то есть, они может и не были прямо там).
Тем более, самолет то не сбит. Да, произошел форс-мажор, но все (еще) живы, самолет как то летит и управляется. Почему бы его наоборот не скорей где нибудь посадить? Потом да, будут разборки, претензии Баку, но никакого криминало то в данной ситуации не было бы. Да, приняли за вражеский дрон, да, обстреляли, да, признаем вину, но ведь все живы ? Если бы так получилось, вину можно было бы возложить на те организации, что решают закрывать небо на тем или иным регионом или нет. Представить, что кому то было вот прямо необходимо, чтобы аэропорт Грозного работал в это время сложно. В конце концов, из того же Баку и на поезде можно доехать и не очень задолго. Но опять же - тут криминала никакого. Всегда можно убедительно отбрехаться.
Версия с "данунахэтороссийскоевоздушноепространствополетеликудапопало" тоже не катит, в таком случае им было бы проще вернуться в Баку, если его бы не пустили ни в Махачкалу, ни в Минеральные Воды. Очень плохая управляемость как причина тоже не очень - два круга над б.Шевченко он таки сделал. Но тут специалисты могут объяснить что могло произойти, чтобы "эмбраер" начал сваливаться на крыло (но потом то он почти выровнился !).
В общем, скорее всего, ответа на вопрос (настоящего !) "Зачем пилот полетел в Казахстан?" мы и не узнаем. А ящики могут и не помочь, ведь если на них окажутся подтверждения каких то совсем уж криминальных версий (даже не представляю что это может быть), не факт, что соответствующие структуры захотят их опубликовать.
Возможно, в итоге, вину за полет в Казахстан свалят на сам экипаж, ведь так будет проще всем. И вина им будет приписана не в том, что самолетом плохо управляли, а в неверном решении.