"СуперДжеты" всё ?
В фильме "Серые Волки" герой Льва Дурова, играющий Микояна говорит герою Ролана Быкова, играющему ВХрущева - "А ведь мы с тобой, Никитка, последние, кто помнит ради чего все это затевалось". Я когда новости российской авиации в гугле читаю, постоянно вспомниаю эту сцену.
Ну что, бай, бай, угли бастард ? Катастрофа и смертельно опасная авария в один день - это все таки перебор.
И облегченный вздох в "Аэрофлоте", где, наконец, руководство набралось смелости и заявило, что больше "суперджетов" им за деньги не нать, и бесплатно тоже не нать.
Ок, двигатель разработали французы, но вот ведь в чем соль - КБ Туполева в 1945 по винтикам разобрали "Суперкрепость" и сумели сделать ну точно не хуже, а ведь "Суперкрепость" самими американцами воспринималась как летающее чудо света и супероружие. А тут 15 лет ! И куда как более развитые технологии и методики плюс доступ к чертежам и, наверняка, всяко разно технологическим картам.
Может пора вообще заканчивать с этой... акробатикой и спокойно ждать когда китайские лизинговые конторы начнут получать MA-700 и C919 в достаточных количествах ? ИМХО, вообще, вся эта хм... ну вы поняли с "замещенным отечественным авиапромом" направлена изначально именно на это, не находите ? И то, что Ил-96-400М так и не довели до серии - тоже.
Но, честно, говоря, обидно будет если и Як-242 просрут. Вот реально обидно. Люди 35 лет самолет делают, ну хоть пусть пару в нормальной комплектации закончат - с отечественным двигателями. Ну, чтобы было что у павильона "Космос" поставить, на тоже самое место, где Як-42 стоял.
И вот еще... если вы думаете, что я радуюсь смерти российского авиапрома, то типун вам на язык. Все мое детство прошло в аэропортах, где на видных местах висели плакаты с изображением перспективных советских гражданских самолетов. а на мое 8-летие дед принес свежий номер "Социалистической Индустрии" (уникальная газета - единственная в СССР ежедневная газета для образованного сословия, причем, технической ориентации - даже большевики понимали, что нельзя делать в пропаганде исключительно на лиц с IQ ниже 60 !) и с гордостью сказал - "Двухпалубный !" - в газете был репортаж об испытаниях Ил-86). Бе-30, Ан-28, Ил-86, Ан-32 - многие реально ждали, когда они выйдут на трассы. Дети еще модельки собирали. Естественно, производства ГДР.
Но в России тема закрылась с закрытием Ту-334, ИМХО, все что дальше - КАРГО-КУЛЬТ.
p.s. Интересно Дениса Евдокимова теперь выпустят, ведь всем же понятно было, что его посадили исключительно за публичную критику разработчиков "суперджета" ?
Ну что, бай, бай, угли бастард ? Катастрофа и смертельно опасная авария в один день - это все таки перебор.
И облегченный вздох в "Аэрофлоте", где, наконец, руководство набралось смелости и заявило, что больше "суперджетов" им за деньги не нать, и бесплатно тоже не нать.
Ок, двигатель разработали французы, но вот ведь в чем соль - КБ Туполева в 1945 по винтикам разобрали "Суперкрепость" и сумели сделать ну точно не хуже, а ведь "Суперкрепость" самими американцами воспринималась как летающее чудо света и супероружие. А тут 15 лет ! И куда как более развитые технологии и методики плюс доступ к чертежам и, наверняка, всяко разно технологическим картам.
Может пора вообще заканчивать с этой... акробатикой и спокойно ждать когда китайские лизинговые конторы начнут получать MA-700 и C919 в достаточных количествах ? ИМХО, вообще, вся эта хм... ну вы поняли с "замещенным отечественным авиапромом" направлена изначально именно на это, не находите ? И то, что Ил-96-400М так и не довели до серии - тоже.
Но, честно, говоря, обидно будет если и Як-242 просрут. Вот реально обидно. Люди 35 лет самолет делают, ну хоть пусть пару в нормальной комплектации закончат - с отечественным двигателями. Ну, чтобы было что у павильона "Космос" поставить, на тоже самое место, где Як-42 стоял.
И вот еще... если вы думаете, что я радуюсь смерти российского авиапрома, то типун вам на язык. Все мое детство прошло в аэропортах, где на видных местах висели плакаты с изображением перспективных советских гражданских самолетов. а на мое 8-летие дед принес свежий номер "Социалистической Индустрии" (уникальная газета - единственная в СССР ежедневная газета для образованного сословия, причем, технической ориентации - даже большевики понимали, что нельзя делать в пропаганде исключительно на лиц с IQ ниже 60 !) и с гордостью сказал - "Двухпалубный !" - в газете был репортаж об испытаниях Ил-86). Бе-30, Ан-28, Ил-86, Ан-32 - многие реально ждали, когда они выйдут на трассы. Дети еще модельки собирали. Естественно, производства ГДР.
Но в России тема закрылась с закрытием Ту-334, ИМХО, все что дальше - КАРГО-КУЛЬТ.
p.s. Интересно Дениса Евдокимова теперь выпустят, ведь всем же понятно было, что его посадили исключительно за публичную критику разработчиков "суперджета" ?