Surbiton to Tower Bridge (02.06.2012).
Прогулялись в субботу вдоль южного берега Темзы, вниз по течению. По разным подсчетам получилось то ли 42, то ли 43 с лишним километра (т.е. примерно марафонская дистанция). К концу недели погода успела испортиться, с утра было пасмурно и периодически моросил мелкий дождь. Фотографии получились особенно унылыми.
Автоматы по продаже билетов работают на WinXP:
Я начал путь от арт-декошной ж/д станции Сурбитон, находящейся в получасе езды от Фарнборо:
Этот район, бывший некогда отдельным городком, довольно приятен - одно из немногих мест в Лондоне, где я не прочь бы поселиться.
Пенсионеры:
Почтальон с тележкой (не видел таких у нас в городе; обычно развозят почту на велосипедах или фургончиках):
А вот и Темза.
Серфингисты тренируются:
Инструктор на отдельном моторном катамаране:
Рыбу не ловить, на велосипедах не кататься:
Первый пароход. Впереди таких будет еще много - все плывут в центральный Лондон на мероприятие по случаю 60-летия правления Елизаветы II:
Cудя по состоянию, катер уже давно тут стоит:
Искусственный газончик на крыше:
Kingston Bridge, построенный в 1828, был платным до 1870 года.
Лебеди:
В Кингстоне пришлось ненадолго задержаться, ожидая еще одного участника.
Рыночная площадь; здание ратуши сейчас реставрируют:
Энтузиасты из расположенного неподалеку Brooklands Museum привезли кое-какие экспонаты:
Реплика британского одноместного истребителя времен Первой мировой войны Sopwith Camel:
Кабина учебно-тренировочного самолета BAE Systems Hawk T1, потерпевшего аварию в 1997 году:
И опять к реке. Хорошие тут домики, только больно недешевые. Я интереса ради посмотрел цены на detached freehold house по Lower Teddington Road в Кингстоне (это длинная такая улица, идущая параллельно реке с той стороны) - от 2 млн фунтов!
А эти, похожие скорее на дачи, находятся на небольшом островке - Trowlock Island:
Камуфляжная окраска:
Эту лодку продают за 13 килофунтов (торг):
Катер - за две с половиной тысячи:
На заднем плане - шлюз Teddington Lock:
Зеваки наблюдают за прохождением небольшого парохода:
Еще домики на берегу:
Корабль, как будто застрявший между деревьев, напоминает сцену из какого-нибудь Lost-a:
Все на празднование королевского юбилея!
Большое здание справа - дом престарелых для ветеранов британских вооруженных сил (The Royal Star & Garter Homes / Richmond Home), открытый в 1924 году:
Richmond Bridge, построенный в 1777 году на месте паромной переправы (проезд по нему был платным до 1859 года и стоил в переводе на современные цены от 50 пенсов за человека до £12 за повозку, запряженную шестеркой лошадей):
Richmond Railway Bridge (1846, перестроен в 1908 году):
Twickenham Bridge (1933):
Непонятное устройство на солнечных батареях (полагаю, собирает и передает какие-то данные типа уровня воды и ее загрязненности):
Kew Bridge (1903):
No parking? Not a single fuck given!
Муниципальные многоэтажки портят весь вид:
Тут мы внезапно увидели королевскую лодку «Глориана», которую перегоняли вниз по течению (она должна открывать воскресный парад на Темзе). Оказалось, что она моторная на самом деле.
Гребцы:
Недавно застроенный район Kew Riverside, 2-bedroom (т.е. трехкомнатные) квартиры там стоят примерно 400-450 тысяч фунтов:
Местный паб, за ним - одно из зданий пивоварни Stag Brewery, где разливали Budweiser (американский, не чешский):
Чуть дальше нам пришлось сделать крюк, так как уровень воды был чуть выше обычного, а переходить вброд не хотелось из-за мусора, нанесенного сюда течением:
Корова на балконе :)
Hammersmith Bridge (1887):
Между мостами Hammersmith и Putney временно разместили несколько сотен катеров и лодок в ожидании парада, который должен был состояться на следующий день:
Скорая помощь с острова Гернси:
Workboat 43 Mistral корпуса материально-технического обеспечения Сухопутных войск Великобритании (Royal Logistic Corps):
Putney Bridge (1729):
Fulham Railway Bridge (1889):
Wandsworth Park:
o_0
Новостройки на набережной:
Телевизионщки уже здесь:
Battersea Bridge (1890):
Albert Bridge (1873):
Солдатам запрещено идти в ногу:
Еще один оператор:
Chelsea Bridge (1937), за ним видны опоры железнодорожного Grosvenor Bridge:
Аллея туалетов:
The Queen and the Duke of Edinburgh:
Ирландский паб, куда мы зашли пообедать:
Электростанцию Battersea пришлось обойти вокруг (читал, что ее собираются продать малайзийцам):
Рядом с ней базируются экскурсионные амфибии:
Настоящий дом на воде:
Новая многоэтажка высотой 181 м с незамысловатым названием The Tower (не путать с The Tower of London):
SIS Building (MI6 Building) - штаб-квартира британской разведки, вид сзади:
Vauxhall Bridge (1906):
Я надеялся, что эти старые баржи напротив здания парламента уберут:
Песчаная Елизавета на Gabriel's Beach:
Гигантская фотография королевской семьи на Sea Containers House:
Люди начали занимать места уже за сутки до мероприятия (в этот момент я понял, что лучше все же остаться дома и смотреть онлайн-трансляцию):
Корабль противоминной обороны HMS Hurworth и парусник STS Tenacious:
Автоматы по продаже билетов работают на WinXP:
Я начал путь от арт-декошной ж/д станции Сурбитон, находящейся в получасе езды от Фарнборо:
Этот район, бывший некогда отдельным городком, довольно приятен - одно из немногих мест в Лондоне, где я не прочь бы поселиться.
Пенсионеры:
Почтальон с тележкой (не видел таких у нас в городе; обычно развозят почту на велосипедах или фургончиках):
А вот и Темза.
Серфингисты тренируются:
Инструктор на отдельном моторном катамаране:
Рыбу не ловить, на велосипедах не кататься:
Первый пароход. Впереди таких будет еще много - все плывут в центральный Лондон на мероприятие по случаю 60-летия правления Елизаветы II:
Cудя по состоянию, катер уже давно тут стоит:
Искусственный газончик на крыше:
Kingston Bridge, построенный в 1828, был платным до 1870 года.
Лебеди:
В Кингстоне пришлось ненадолго задержаться, ожидая еще одного участника.
Рыночная площадь; здание ратуши сейчас реставрируют:
Энтузиасты из расположенного неподалеку Brooklands Museum привезли кое-какие экспонаты:
Реплика британского одноместного истребителя времен Первой мировой войны Sopwith Camel:
Кабина учебно-тренировочного самолета BAE Systems Hawk T1, потерпевшего аварию в 1997 году:
И опять к реке. Хорошие тут домики, только больно недешевые. Я интереса ради посмотрел цены на detached freehold house по Lower Teddington Road в Кингстоне (это длинная такая улица, идущая параллельно реке с той стороны) - от 2 млн фунтов!
А эти, похожие скорее на дачи, находятся на небольшом островке - Trowlock Island:
Камуфляжная окраска:
Эту лодку продают за 13 килофунтов (торг):
Катер - за две с половиной тысячи:
На заднем плане - шлюз Teddington Lock:
Зеваки наблюдают за прохождением небольшого парохода:
Еще домики на берегу:
Корабль, как будто застрявший между деревьев, напоминает сцену из какого-нибудь Lost-a:
Все на празднование королевского юбилея!
Большое здание справа - дом престарелых для ветеранов британских вооруженных сил (The Royal Star & Garter Homes / Richmond Home), открытый в 1924 году:
Richmond Bridge, построенный в 1777 году на месте паромной переправы (проезд по нему был платным до 1859 года и стоил в переводе на современные цены от 50 пенсов за человека до £12 за повозку, запряженную шестеркой лошадей):
Richmond Railway Bridge (1846, перестроен в 1908 году):
Twickenham Bridge (1933):
Непонятное устройство на солнечных батареях (полагаю, собирает и передает какие-то данные типа уровня воды и ее загрязненности):
Kew Bridge (1903):
No parking? Not a single fuck given!
Муниципальные многоэтажки портят весь вид:
Тут мы внезапно увидели королевскую лодку «Глориана», которую перегоняли вниз по течению (она должна открывать воскресный парад на Темзе). Оказалось, что она моторная на самом деле.
Гребцы:
Недавно застроенный район Kew Riverside, 2-bedroom (т.е. трехкомнатные) квартиры там стоят примерно 400-450 тысяч фунтов:
Местный паб, за ним - одно из зданий пивоварни Stag Brewery, где разливали Budweiser (американский, не чешский):
Чуть дальше нам пришлось сделать крюк, так как уровень воды был чуть выше обычного, а переходить вброд не хотелось из-за мусора, нанесенного сюда течением:
Корова на балконе :)
Hammersmith Bridge (1887):
Между мостами Hammersmith и Putney временно разместили несколько сотен катеров и лодок в ожидании парада, который должен был состояться на следующий день:
Скорая помощь с острова Гернси:
Workboat 43 Mistral корпуса материально-технического обеспечения Сухопутных войск Великобритании (Royal Logistic Corps):
Putney Bridge (1729):
Fulham Railway Bridge (1889):
Wandsworth Park:
o_0
Новостройки на набережной:
Телевизионщки уже здесь:
Battersea Bridge (1890):
Albert Bridge (1873):
Солдатам запрещено идти в ногу:
Еще один оператор:
Chelsea Bridge (1937), за ним видны опоры железнодорожного Grosvenor Bridge:
Аллея туалетов:
The Queen and the Duke of Edinburgh:
Ирландский паб, куда мы зашли пообедать:
Электростанцию Battersea пришлось обойти вокруг (читал, что ее собираются продать малайзийцам):
Рядом с ней базируются экскурсионные амфибии:
Настоящий дом на воде:
Новая многоэтажка высотой 181 м с незамысловатым названием The Tower (не путать с The Tower of London):
SIS Building (MI6 Building) - штаб-квартира британской разведки, вид сзади:
Vauxhall Bridge (1906):
Я надеялся, что эти старые баржи напротив здания парламента уберут:
Песчаная Елизавета на Gabriel's Beach:
Гигантская фотография королевской семьи на Sea Containers House:
Люди начали занимать места уже за сутки до мероприятия (в этот момент я понял, что лучше все же остаться дома и смотреть онлайн-трансляцию):
Корабль противоминной обороны HMS Hurworth и парусник STS Tenacious: