Почему немцы Кировскую ж/д не вывели из строя?

[seaface2]

Как утверждает Wiki, 22,6 процента всей помощи по Ленд-лизу в СССР поступило через Арктические конвои, основная масса которых разгружались в портах Мурманск и Архангельск. Порт Мурманск был соединён с большой землей Кировской железной дорогой, которая на многих участках была очень уязвима ибо по своей сути являлась рокадой. Я тут посмотрел расположение немецких аэродромов и обалдел. Вот один из них - Алакуртти , строительство которого началось незадолго до начала Великой Отечественной войны вблизи одноимённой железнодорожной станции. Согласно мирному договору от 12 марта 1940 года село было передано от Финляндии к СССР. Аэродром был захвачен 6-й пехотной дивизией Финляндии и 169-й горно-пехотной дивизией Германии в августе 1941 год. До освобождения 14 сентября 1944 года военный аэродром играл важную роль для Германии: с него проводились налёты на Кандалакшу и Кировскую железную дорогу. Вот карта:



От немецкого аэродрома до наиболее уязвимых участков железной дороги (мостов, дамб, узловых станций) около 90 километров - 10 минут (десять сраных минут) лёту!!! Почему они её не разколошматили так, что бы её восстановить было невозможно? Как она вообще могла фунциклировать в таких условиях?

Poll