Электрик в преисподней
Оригинал взят у tranzewatte в Электрик в преисподней
Извиняюсь перед друзьями и соратниками из оппозиции за своё отсутствие на майской и июньской движухе: из-за хронического безденежья (привет стабильности!) я вынужден был уйти в рейс (для справки - электриком на двухсотметровом рефрижераторе ГДР'овской постройки) и в эти дни занимался вот чем:
А конкретнее - освещением тоннеля под трюмами судна. Ниже которого только днище.
Это - вход в тоннель, который экипаж называет не иначе как Преисподней. За кромешную тьму (фото в тоннеле будут сделаны со вспышкой), за зашкаливающую влажность, причём с каплями солёной воды на всех поверхностях, за недостаток кислорода при изобилии паров солярки, да и вообще за неповторимую атмосферу.
Четыре светильника с пластмассовыми плафонами, пригодные лишь под лампы накаливания (причём не мощнее 60 ватт, иначе плафон поплавится), решено было хаменить на более надежные светильники с люминисцентными лампами: вибрация с влажностью выводят лампу накаливания из строя в считанные дни и погружают тоннель во мрак.
Вот один из новых светильников, заранее приготовленный мной перед спуском в тоннель:
Итак, спускаемся:
Длина судна, как я уже упоминал - чуть более двухста метров. Длина тоннеля - около ста(?) метров.
Светильник, приготовленный у входа, был установлен неподалёку. В самую первую очередь.
После начался демонтаж вот этого вот фуфла:
Чтобы хоть что-то различать во мраке, я втавил светодиодный фонарик в обесточенный патрон старого светильника:
По проложенным в тоннеле рельсам ездит телега - изрядно проржавевшая за 28 лет своего возраста. Чтобы заставить её двигаться в сторону бака (или носа, кто не в курсе), приходится с немалым усилием отталкиваться рукой от фланцев труб. Зато благодаря осадке судна на корму в сторону кормы она пусть и со скрипом, но сама катится.
И всё же надо сказать "спасибо" немцам: несмотря (или я бы даже сказал - вопреки) нахождению в соцлагере, они очень удобную и полезную штуку придумали. Недаром же ГДР'овские детские железные дороги на весь Советский Союз славились ^_^
После установки каждого нового и демонтажа каждого старого светильника вот так вот, своим ходом едем обратно - за следующим.
Подвозим по одному. Прчему? А потому, как на телеге всем места не хватит, я один - в силу своего 186-сантиметрового роста - 75%(?) её площади занимаю ^^
Процесс установки - довольно-таки кропотливый:
Фотоаппарат, когда я им ничего не фотал, в этой же коробке с инструментом (а чем он не инструмент?) валялся:
От тоннеля кое-где ответвляются лазы во всякие отсеки:
Судно было построено в ГДР в 1984-м году. Светильники с пластиковыми плафонами, подлежащие демонтажу - внештатные: если влага и вибрация в считанные дни убивают лампу накаливания, то в считанные годы они и весь "родной" светильник превращают вот во что:
До конца тоннеля добраться не удалось: на 80-м(?) метре тоннель сильно сужается:
И наконец, торжественный момент: с автоматов "N1 / 9" снимается табличка "Не включать!", автоматы включаются и в тоннеле зажигается свет.
Ветхое рубище, в котором я лазил в тоннель, после рабочей смены прямиком отправилось... не, не в инсинератор, а в стиральную машинку: ещё понадобится, подобных тоннелю мест на судне ещё немало ^^
В качестве бонуса - моё снаряжение:..
...все демонтированные мной светильники:..
...одна из лампочек накаливания, за два дня убитых вибрацией, соляркой и морской водой:..
...и собственно я сам:
P.S.: Чтобы работать в этой преисподней с воодушевлением, попутно снимая процесс и даже самого себя с вытянутой руки, я думал об Элис Маргатроид, Марисе Кирисаме и Суйке Ибуки из "Touhou Project".
В каюте меня ждёт ноутбук, где Элис, Марисы и Суйки очень много.
P.P.S.: Вот она, Суйка, Суечка:
P.P.P.S.: Контракт у меня ещё будет длиться около четырёх месяцев, до понедельника судно бункеруется, а потом я опять в моря ухожу, так что ещё не скоро в ЖЖ вернусь. Марш Миллионов 15-го сентября я, к сожалению, опять пропущу.
Ибо при российской нищете, сопоставимой с трэшем стран третьего мира, у меня пока иного выхода нет, кроме как за рубежом хоть какие-то деньги зарабатывать...
Адиос
Извиняюсь перед друзьями и соратниками из оппозиции за своё отсутствие на майской и июньской движухе: из-за хронического безденежья (привет стабильности!) я вынужден был уйти в рейс (для справки - электриком на двухсотметровом рефрижераторе ГДР'овской постройки) и в эти дни занимался вот чем:
А конкретнее - освещением тоннеля под трюмами судна. Ниже которого только днище.
Это - вход в тоннель, который экипаж называет не иначе как Преисподней. За кромешную тьму (фото в тоннеле будут сделаны со вспышкой), за зашкаливающую влажность, причём с каплями солёной воды на всех поверхностях, за недостаток кислорода при изобилии паров солярки, да и вообще за неповторимую атмосферу.
Четыре светильника с пластмассовыми плафонами, пригодные лишь под лампы накаливания (причём не мощнее 60 ватт, иначе плафон поплавится), решено было хаменить на более надежные светильники с люминисцентными лампами: вибрация с влажностью выводят лампу накаливания из строя в считанные дни и погружают тоннель во мрак.
Вот один из новых светильников, заранее приготовленный мной перед спуском в тоннель:
Итак, спускаемся:
Длина судна, как я уже упоминал - чуть более двухста метров. Длина тоннеля - около ста(?) метров.
Светильник, приготовленный у входа, был установлен неподалёку. В самую первую очередь.
После начался демонтаж вот этого вот фуфла:
Чтобы хоть что-то различать во мраке, я втавил светодиодный фонарик в обесточенный патрон старого светильника:
По проложенным в тоннеле рельсам ездит телега - изрядно проржавевшая за 28 лет своего возраста. Чтобы заставить её двигаться в сторону бака (или носа, кто не в курсе), приходится с немалым усилием отталкиваться рукой от фланцев труб. Зато благодаря осадке судна на корму в сторону кормы она пусть и со скрипом, но сама катится.
И всё же надо сказать "спасибо" немцам: несмотря (или я бы даже сказал - вопреки) нахождению в соцлагере, они очень удобную и полезную штуку придумали. Недаром же ГДР'овские детские железные дороги на весь Советский Союз славились ^_^
После установки каждого нового и демонтажа каждого старого светильника вот так вот, своим ходом едем обратно - за следующим.
Подвозим по одному. Прчему? А потому, как на телеге всем места не хватит, я один - в силу своего 186-сантиметрового роста - 75%(?) её площади занимаю ^^
Процесс установки - довольно-таки кропотливый:
Фотоаппарат, когда я им ничего не фотал, в этой же коробке с инструментом (а чем он не инструмент?) валялся:
От тоннеля кое-где ответвляются лазы во всякие отсеки:
Судно было построено в ГДР в 1984-м году. Светильники с пластиковыми плафонами, подлежащие демонтажу - внештатные: если влага и вибрация в считанные дни убивают лампу накаливания, то в считанные годы они и весь "родной" светильник превращают вот во что:
До конца тоннеля добраться не удалось: на 80-м(?) метре тоннель сильно сужается:
И наконец, торжественный момент: с автоматов "N1 / 9" снимается табличка "Не включать!", автоматы включаются и в тоннеле зажигается свет.
Ветхое рубище, в котором я лазил в тоннель, после рабочей смены прямиком отправилось... не, не в инсинератор, а в стиральную машинку: ещё понадобится, подобных тоннелю мест на судне ещё немало ^^
В качестве бонуса - моё снаряжение:..
...все демонтированные мной светильники:..
...одна из лампочек накаливания, за два дня убитых вибрацией, соляркой и морской водой:..
...и собственно я сам:
P.S.: Чтобы работать в этой преисподней с воодушевлением, попутно снимая процесс и даже самого себя с вытянутой руки, я думал об Элис Маргатроид, Марисе Кирисаме и Суйке Ибуки из "Touhou Project".
В каюте меня ждёт ноутбук, где Элис, Марисы и Суйки очень много.
P.P.S.: Вот она, Суйка, Суечка:
P.P.P.S.: Контракт у меня ещё будет длиться около четырёх месяцев, до понедельника судно бункеруется, а потом я опять в моря ухожу, так что ещё не скоро в ЖЖ вернусь. Марш Миллионов 15-го сентября я, к сожалению, опять пропущу.
Ибо при российской нищете, сопоставимой с трэшем стран третьего мира, у меня пока иного выхода нет, кроме как за рубежом хоть какие-то деньги зарабатывать...
Адиос