В Ленинградской области открыто движение на мостовом переходе через реку Волхов
Originally posted by tumanova. at В Ленинградской области открыто движение на мостовом переходе через реку Волхов
Движение открыто на участке км 122+085 автомобильной дороги М-18 «Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией в Ленинградской области.
За два года реализована первая очередь проекта. Далее планируется приступить к демонтажу существующего моста, с последующим строительством второй очереди. После ввода в эксплуатацию объекта второй очереди движение будет осуществляться по двум искусственным сооружениям с шириной проезжей части 7,5 м по две полосы в каждом направлении.
Cуществующий мост построен 1957 году, имеет 2 полосы движения. Схема моста 22,16+3×71,6+22,16, длина 268,62 м. Ширина проезжей части 6,9 м. Мост запроектирован под нагрузки от автотранспорта Н-13 и НГ-60.
Мост нуждается в реконструкции с целью приведения его в соответствие с современными требованиями по ширине проезда и грузоподъемности.
Кроме того расчетная перспективная интенсивность составляет 28700 приведенных авт./сутки, что требует осуществления реконструкции по нормативам I категории с устройством 4-х полос движения (по две полосы в каждом направлении).
Стоимость реализации объекта в ценах соответствующих лет составляет 4 млрд руб. После полного завершения реконструкции мостовой переход будет иметь следующие характеристики: количество полос движения - 4. Длина моста - 368,3 м. Ширина проезжей части 2×7,5 м. В составе объекта предусмотрено строительство двух путепроводов на а/д А-114 и А-115 общей протяженностью 123,5 м.
Движение открыто на участке км 122+085 автомобильной дороги М-18 «Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией в Ленинградской области.
За два года реализована первая очередь проекта. Далее планируется приступить к демонтажу существующего моста, с последующим строительством второй очереди. После ввода в эксплуатацию объекта второй очереди движение будет осуществляться по двум искусственным сооружениям с шириной проезжей части 7,5 м по две полосы в каждом направлении.
Cуществующий мост построен 1957 году, имеет 2 полосы движения. Схема моста 22,16+3×71,6+22,16, длина 268,62 м. Ширина проезжей части 6,9 м. Мост запроектирован под нагрузки от автотранспорта Н-13 и НГ-60.
Мост нуждается в реконструкции с целью приведения его в соответствие с современными требованиями по ширине проезда и грузоподъемности.
Кроме того расчетная перспективная интенсивность составляет 28700 приведенных авт./сутки, что требует осуществления реконструкции по нормативам I категории с устройством 4-х полос движения (по две полосы в каждом направлении).
Стоимость реализации объекта в ценах соответствующих лет составляет 4 млрд руб. После полного завершения реконструкции мостовой переход будет иметь следующие характеристики: количество полос движения - 4. Длина моста - 368,3 м. Ширина проезжей части 2×7,5 м. В составе объекта предусмотрено строительство двух путепроводов на а/д А-114 и А-115 общей протяженностью 123,5 м.