На Сахалине построен новый железнодорожный мост
Originally posted by Tokashi. at На Сахалине построен новый железнодорожный мост
На перегоне Советское - Взморье, на 142 км железнодорожной линии Корсаков - Ноглики произведено переключение рабочего движения поездов на новый мост через реку Айдар.
Строительство нового моста на данном участке было начато силами «Сахалинского мостоотряда» в октябре 2013 года. По длине мост небольшой - всего 60 метров, возведен по основной оси, однако во время его строительства мостовики столкнулись с рядом проблем.
Перегон Советское - Взморье проходит вдоль узкого морского побережья, а на данном отрезке пути пересекает низменную болотистую местность. Именно с этим были связаны основные трудности в ходе его строительства.
Во время сооружения подходов к новому мосту пришлось отсыпать более 45 тысяч кубов скального грунта. Не обошлось и без применения геоматериалов - в основании земполотна и балластного слоя верхнего строения пути.
Накануне переключения был произведен достаточно большой объем подготовительных работ - на подходах уложена новая рельсошпальная решетка, заготовлены дополнительные стройматериалы, подведена техника, всё это позволило соблюсти технологию с необходимым качеством.
На перегоне Советское - Взморье, на 142 км железнодорожной линии Корсаков - Ноглики произведено переключение рабочего движения поездов на новый мост через реку Айдар.
Строительство нового моста на данном участке было начато силами «Сахалинского мостоотряда» в октябре 2013 года. По длине мост небольшой - всего 60 метров, возведен по основной оси, однако во время его строительства мостовики столкнулись с рядом проблем.
Перегон Советское - Взморье проходит вдоль узкого морского побережья, а на данном отрезке пути пересекает низменную болотистую местность. Именно с этим были связаны основные трудности в ходе его строительства.
Во время сооружения подходов к новому мосту пришлось отсыпать более 45 тысяч кубов скального грунта. Не обошлось и без применения геоматериалов - в основании земполотна и балластного слоя верхнего строения пути.
Накануне переключения был произведен достаточно большой объем подготовительных работ - на подходах уложена новая рельсошпальная решетка, заготовлены дополнительные стройматериалы, подведена техника, всё это позволило соблюсти технологию с необходимым качеством.