ССЗ «Белогородская судоверфь» и ССЗ «РИФ» построили 4 прогулочных тепло
Originally posted by Katamaran. at ССЗ «Белогородская судоверфь» и ССЗ «РИФ» построили 4 прогулочных теплохода-катамарана
Наверняка многие на СУН помнят про загадочное судно проекта 19.2509, которое было построено и спущено на воду на ООО «Белогородская судоверфь» в 2014 году.
Что это было за судно, так и не удалось выяснить. Но, вот появилась информация, что построено уже 4 таких судна на судостроительно-судоремонтном заводе «Белогородская судоверфь» и судостроительно-судоремонтном заводе «РИФ». Однако, что это за суда, пока опять же можно составить только обрывочное представление? И, об этом по порядку.
Уже в следующую навигацию на Москве-реке выйдут новые прогулочные теплоходы-катамараны, построенные на судостроительно-судоремонтном заводе «Белогородская судоверфь» и судостроительно-судоремонтном заводе «РИФ».
Новые теплоходы-катамараны проекта 19.2509 построены на судостроительных заводах в Белом городке и Ростове-на-Дону по заказу столичной компании ООО «Речные линии».
Длина судна - 25 метров, ширина - 8.1 м, осадка - 1.4 м, пассажировместимость - 250 человек. На теплоходы установлены два главных двигателя по 150 л.с., а также подруливающие устройства для быстрого и комфортного подхода к причалам в условиях работы в напряженной городской линии.
Современные двигатели практически бесшумны, что повышает комфорт от прогулки, а ходовые испытания показали, что при движении новые теплоходы практически не создают волны, что очень важно при эксплуатации в больших городах с интенсивным речным трафиком.
Пассажиры размещаются на двух палубах теплохода. На верхней палубе расположена открытая площадка в носу судна и тентованная - в корме за рубкой. Нижняя палуба - закрытая и всепогодная с большими обзорными окнами, комфортная температура здесь будет поддерживаться климатической системой. Для удобства пассажиров на теплоходах оборудованы гальюны, небольшой камбуз и бар, зона отдыха с мягкими диванами и столиками.
О новых судах рассказывает Игорь Пронин, управляющий директор крупнейшего сервиса по продаже электронных билетов на речные прогулки Rivertickets.ru:
«Основу прогулочного флота столицы, как и других городов России составляют пассажирские теплоходы проектов „Москва“, „Москвич“, „ОМ“. Это надежные теплоходы массовых советских серий, при надлежащем обслуживании, способные проработать еще ни один десяток лет. Однако необходимость в обновлении флота назрела давно. Современные теплоходы интересны и для пассажиров как более комфортные, так и для операторов флота как более экономичные и не требующие больших затрат на эксплуатацию.
Сейчас на теплоходах заканчиваются отделочные работы, и мы ожидаем прихода первых двух катамаранов в Москву уже к концу октября. Надеемся провести презентацию теплоходов в столице уже в этом году».
В навигацию-2017 теплоходы выйдут на регулярные рейсы в столице.
В общем, об этих судах на сайте «Белогородской верфи» информации нет. На сайте «Рифа» этот проект тоже четко не обозначен. Но, по выше приведенным габаритам подходит данный проект.
Наверняка многие на СУН помнят про загадочное судно проекта 19.2509, которое было построено и спущено на воду на ООО «Белогородская судоверфь» в 2014 году.
Что это было за судно, так и не удалось выяснить. Но, вот появилась информация, что построено уже 4 таких судна на судостроительно-судоремонтном заводе «Белогородская судоверфь» и судостроительно-судоремонтном заводе «РИФ». Однако, что это за суда, пока опять же можно составить только обрывочное представление? И, об этом по порядку.
Уже в следующую навигацию на Москве-реке выйдут новые прогулочные теплоходы-катамараны, построенные на судостроительно-судоремонтном заводе «Белогородская судоверфь» и судостроительно-судоремонтном заводе «РИФ».
Новые теплоходы-катамараны проекта 19.2509 построены на судостроительных заводах в Белом городке и Ростове-на-Дону по заказу столичной компании ООО «Речные линии».
Длина судна - 25 метров, ширина - 8.1 м, осадка - 1.4 м, пассажировместимость - 250 человек. На теплоходы установлены два главных двигателя по 150 л.с., а также подруливающие устройства для быстрого и комфортного подхода к причалам в условиях работы в напряженной городской линии.
Современные двигатели практически бесшумны, что повышает комфорт от прогулки, а ходовые испытания показали, что при движении новые теплоходы практически не создают волны, что очень важно при эксплуатации в больших городах с интенсивным речным трафиком.
Пассажиры размещаются на двух палубах теплохода. На верхней палубе расположена открытая площадка в носу судна и тентованная - в корме за рубкой. Нижняя палуба - закрытая и всепогодная с большими обзорными окнами, комфортная температура здесь будет поддерживаться климатической системой. Для удобства пассажиров на теплоходах оборудованы гальюны, небольшой камбуз и бар, зона отдыха с мягкими диванами и столиками.
О новых судах рассказывает Игорь Пронин, управляющий директор крупнейшего сервиса по продаже электронных билетов на речные прогулки Rivertickets.ru:
«Основу прогулочного флота столицы, как и других городов России составляют пассажирские теплоходы проектов „Москва“, „Москвич“, „ОМ“. Это надежные теплоходы массовых советских серий, при надлежащем обслуживании, способные проработать еще ни один десяток лет. Однако необходимость в обновлении флота назрела давно. Современные теплоходы интересны и для пассажиров как более комфортные, так и для операторов флота как более экономичные и не требующие больших затрат на эксплуатацию.
Сейчас на теплоходах заканчиваются отделочные работы, и мы ожидаем прихода первых двух катамаранов в Москву уже к концу октября. Надеемся провести презентацию теплоходов в столице уже в этом году».
В навигацию-2017 теплоходы выйдут на регулярные рейсы в столице.
В общем, об этих судах на сайте «Белогородской верфи» информации нет. На сайте «Рифа» этот проект тоже четко не обозначен. Но, по выше приведенным габаритам подходит данный проект.
