На Северной верфи выведено на открытый стапель судно тылового обеспечения «Всеволод
Originally posted by Katamaran. at На Северной верфи выведено на открытый стапель судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров»
7 июля на Судостроительном заводе специалисты Северной верфи (входит в ОСК) вывели судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 из эллинга на открытый стапель.
В конце марта 2016 г В эллинге Северной верфи были завершены работы по формированию корпуса «Всеволода Боброва».
Операции, занявшей около 3х часов, предшествовали подготовительные работы по полному обесточиванию заказа, отключению водопроводных систем, подъему судна на судовозном поезде.
При помощи самоподвижного состава судно тылового обеспечения вывели на один из стапелей верфи.
До конца июля 2016 г на «Всеволоде Боброве» запланирован монтаж винто-рулевых колонок, предназначенных для обеспечения его движения и маневренности.
Перемещение судна на стапель позволит полностью сформировать надстройку, погрузить и смонтировать главные электродвигатели и закончить устройство палубы.
Сейчас на «Боброве» сданы все отсеки, балластные и топливные цистерны.
Судно готово к покраске, а техническая готовность «Всеволода Боброва» составляет 57%.
Осенью 2016 г планируется спустить судно на воду.
Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро Спецсудопроект.
Судно тылового обеспечения предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие.
«Всеволод Бобров» обладает высоким ледовым классом ARC4, что дает ему возможность совершать плавание в арктических широтах.
«Всеволод Бобров» - 2е судно тылового обеспечения проекта 23120, строящееся для ВМФ РФ.
1й заказ, получивший имя «Эльбрус», проходит швартовные испытания у достроечной набережной Северной верфи.
Основные характеристики судов тылового обеспечения проекта 23120:
- длина - около 95 м;
- ширина - около 22 м;
- осадка - около 9 м;
- водоизмещение - около 10 000 т;
- дальность плавания - около 5 000 миль;
- автономность - около 60 суток;
- экипаж - 27 человек.
Во время проведения спасательных операций судно может принять на борт до 43 человек (с учетом членов экипажа).
7 июля на Судостроительном заводе специалисты Северной верфи (входит в ОСК) вывели судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 из эллинга на открытый стапель.
В конце марта 2016 г В эллинге Северной верфи были завершены работы по формированию корпуса «Всеволода Боброва».
Операции, занявшей около 3х часов, предшествовали подготовительные работы по полному обесточиванию заказа, отключению водопроводных систем, подъему судна на судовозном поезде.
При помощи самоподвижного состава судно тылового обеспечения вывели на один из стапелей верфи.
До конца июля 2016 г на «Всеволоде Боброве» запланирован монтаж винто-рулевых колонок, предназначенных для обеспечения его движения и маневренности.
Перемещение судна на стапель позволит полностью сформировать надстройку, погрузить и смонтировать главные электродвигатели и закончить устройство палубы.
Сейчас на «Боброве» сданы все отсеки, балластные и топливные цистерны.
Судно готово к покраске, а техническая готовность «Всеволода Боброва» составляет 57%.
Осенью 2016 г планируется спустить судно на воду.
Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро Спецсудопроект.
Судно тылового обеспечения предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие.
«Всеволод Бобров» обладает высоким ледовым классом ARC4, что дает ему возможность совершать плавание в арктических широтах.
«Всеволод Бобров» - 2е судно тылового обеспечения проекта 23120, строящееся для ВМФ РФ.
1й заказ, получивший имя «Эльбрус», проходит швартовные испытания у достроечной набережной Северной верфи.
Основные характеристики судов тылового обеспечения проекта 23120:
- длина - около 95 м;
- ширина - около 22 м;
- осадка - около 9 м;
- водоизмещение - около 10 000 т;
- дальность плавания - около 5 000 миль;
- автономность - около 60 суток;
- экипаж - 27 человек.
Во время проведения спасательных операций судно может принять на борт до 43 человек (с учетом членов экипажа).