Так рождаются корабли в Зеленодольске
Originally posted by Katamaran. at Так рождаются корабли в Зеленодольске
Ещё один блогер поделился своими фотографиями с экскурсии по Зеленодольскому судостроительному заводу.
Два сторожевых корабля «Гепард» в доке завода.
Цех металлоподготовки. Здесь происходит очистка металлопроката от окалины и ржавчины с последующим грунтованием.
Цех титанового литья - один из крупнейших в мире по производству фасонных титановых отливок сложной конфигурации из любых титановых сплавов.
Машина плазменной резки.
Пресс гидравлический листоштамповочный одностоечный, 1985 года выпуска. Сейчас почти не используется.
Вместо старого работает импортный пресс для трехмерной гибки листового металла. Этим сгибают детали обшивки корпуса судна толщиной до 30 мм. Усилие на цилиндре - 500 тонн.
Установка для гидроабразивной резки.
Деталь очередного корабля.
Надстройки сторожевых кораблей «Гепард», изготовленные из алюминиево-магниевых сплавов для обеспечения малой заметности («стелс-технология»).
Модуль днищевой секции. А на переднем плане - бак для топлива.
Пора на стапель! Сейчас там собирают корпус патрульного корабля «Дмитрий Рогачев».
Из стапеля корпус судна на катках выкатывается на эту площадку. Док заполняется водой, корабль поднимается и занимает свое место около достроечной стенки.
В доке идёт достройка фрегата «Гепард».
Вот как-то так. Благодарим блогера Александра Попова за фото!
Ещё один блогер поделился своими фотографиями с экскурсии по Зеленодольскому судостроительному заводу.
Два сторожевых корабля «Гепард» в доке завода.
Цех металлоподготовки. Здесь происходит очистка металлопроката от окалины и ржавчины с последующим грунтованием.
Цех титанового литья - один из крупнейших в мире по производству фасонных титановых отливок сложной конфигурации из любых титановых сплавов.
Машина плазменной резки.
Пресс гидравлический листоштамповочный одностоечный, 1985 года выпуска. Сейчас почти не используется.
Вместо старого работает импортный пресс для трехмерной гибки листового металла. Этим сгибают детали обшивки корпуса судна толщиной до 30 мм. Усилие на цилиндре - 500 тонн.
Установка для гидроабразивной резки.
Деталь очередного корабля.
Надстройки сторожевых кораблей «Гепард», изготовленные из алюминиево-магниевых сплавов для обеспечения малой заметности («стелс-технология»).
Модуль днищевой секции. А на переднем плане - бак для топлива.
Пора на стапель! Сейчас там собирают корпус патрульного корабля «Дмитрий Рогачев».
Из стапеля корпус судна на катках выкатывается на эту площадку. Док заполняется водой, корабль поднимается и занимает свое место около достроечной стенки.
В доке идёт достройка фрегата «Гепард».
Вот как-то так. Благодарим блогера Александра Попова за фото!