«Челябинский тракторный завод» отгрузил во Вьетнам бульдозеры Б10М
Originally posted by Великоросс. at «Челябинский тракторный завод» отгрузил во Вьетнам бульдозеры Б10М
«Челябинский тракторный завод» отгрузил во Вьетнам три бульдозера Б10М.
«Ранее ЧТЗ совместно с дилером, компанией «Нга Фат», выиграл тендер на поставку в СРВ своей техники. Машины, которые поставляются в соответствии с заключенным соглашением, предназначены для одной из вьетнамских горнодобывающих компаний, ведущей разработки полезных ископаемых, - рассказывает начальник заводского отдела продаж в страны дальнего зарубежья Владимир Клейн. - Челябинским бульдозерам предстоит трудиться в карьере, где добыча идет открытым способом. Здесь уже работают около тридцати наших агрегатов более ранней модели - Т-170. Так что опыт эксплуатации нашей техники в этой компании имеется.
Конкурентами южноуральских тракторостроителей в состоявшемся конкурсе были и китайские производители. Но, несмотря на то, что в силу географии они могут быстрее доставить свои машины к месту будущей эксплуатации, вьетнамские партнеры предпочли челябинские бульдозеры.
Это тракторы с механической трансмиссией и двигателем Д-180. Гусеницы их шире стандартных, для чего на заводе изготовили траки большего размера.
Готовые машины покрасили, разобрали на крупные модули и упаковали в морские контейнеры. По железной дороге они отправились в Петербург, а оттуда морем - во вьетнамский порт Хайфон. Дорога займет около двух месяцев.
«Челябинский тракторный завод» отгрузил во Вьетнам три бульдозера Б10М.
«Ранее ЧТЗ совместно с дилером, компанией «Нга Фат», выиграл тендер на поставку в СРВ своей техники. Машины, которые поставляются в соответствии с заключенным соглашением, предназначены для одной из вьетнамских горнодобывающих компаний, ведущей разработки полезных ископаемых, - рассказывает начальник заводского отдела продаж в страны дальнего зарубежья Владимир Клейн. - Челябинским бульдозерам предстоит трудиться в карьере, где добыча идет открытым способом. Здесь уже работают около тридцати наших агрегатов более ранней модели - Т-170. Так что опыт эксплуатации нашей техники в этой компании имеется.
Конкурентами южноуральских тракторостроителей в состоявшемся конкурсе были и китайские производители. Но, несмотря на то, что в силу географии они могут быстрее доставить свои машины к месту будущей эксплуатации, вьетнамские партнеры предпочли челябинские бульдозеры.
Это тракторы с механической трансмиссией и двигателем Д-180. Гусеницы их шире стандартных, для чего на заводе изготовили траки большего размера.
Готовые машины покрасили, разобрали на крупные модули и упаковали в морские контейнеры. По железной дороге они отправились в Петербург, а оттуда морем - во вьетнамский порт Хайфон. Дорога займет около двух месяцев.