Mooney Forced Landing on Takeoff

[sd_flyer]

Повезло мужику! Опытный пилот 4000+ часов, свой самолет, родной аэропорт... Отказ двигателя на 500 футов, разворот на 180 и посадка..

Click to view

Comments

[arefiev_dm]

Верно рассчитанные возможности своих сил и абсолютное знание именно ЭТОГО самолета.

[sd_flyer]

а может просто удача

[arefiev_dm]

Не без нее ...
Но когда я еду на машине и знаю о выявленной поломке, скажем отказ заднего контура тормозной системы, то и действия мои продуманы на три корпуса вперед ...
Так и тут, человек имеет опят налета,наверняка отрабатывал разные ситуации в том числе эту, ибо летать на одномоторном самолете и не отрабатывать отказ двигателя не возможно, если это еще и его самолет, то тогда он просто обязан знать что от него ждать.

[sd_flyer]

Не знаю насколько он отрабатывал отказы. Разве что если по собственной инициативе, он же частный пилот - его можно заставить это делать только раз в два года :) Судя по видео он действовал интуитивно ..Его действия врядли были отработанные он бы не запаривался с остановкой винта :)

[arefiev_dm]

Я бы точно отрабатывал :)
А то, что он частный пилот, это как-то влияет на уровень подготовки?

[sd_flyer]

Естественно влияет! Ему не надо делать и половины того чего надо делать профессиональным пилотам :)

[arefiev_dm]

Блин, но за свою-то *опу вдвойне страшно :)

[sd_flyer]

Ты первый водитель который отрабатывает сценарии отказа тормозов в своей машине из всех водителей которых я встречал за всю свою жизнь ! :)

[arefiev_dm]

Автомобиль - средство повышенной опасности!
Я всегда готовлюсь к любой ситуации.
Если это зима, к заносу, потери управления, соответственно пути выхода надо знать заранее, ведь для переднеприводных и заднеприводных автомобилей они разные ...
А вообще, вдоволь накатавшись по трассам за 15 лет, уходя от встречного столкновения и крутящихся автомобилей зимой и не такому научишся ...