Авиалайнер будущего (1934 г.)
Вот вам любимый жанр - футурология из прошлого )
Оригинал взят у viribusunitis1 в Авиалайнер будущего (1934 г.)
В 1934 году журнал Popular Mechanics опубликовал статью об "авиалайнере будущего" The Dynamic Control Ocean Liner, способном не только летать, но и перемещаться по воде. По мнению автора статьи такой "авиалайнер" должен был появиться уже в 1952 году "и даже раньше", а обоснованием этого "предвидения" являлось предположение о том, что развитие авиационной техники идёт согласно некоего экспоненциального закона. А именно: если в 1903 году самолёт братьев Райт весил 1/8 тонны, а через 26 лет, в 1929 году, в воздух поднялся гигантский гидросамолёт Dornier Do X весом в 56 тонн, - значит самолёт весом примерно в 10 тыс. тонн должен появиться в 1952 году "и даже раньше". Можно предположить, что автор статьи никогда не слышал о законе убывающей доходности, например. В данном случае, даже если бы существовали материалы, позволившие построить такой мега-лайнер, его эксплуатация и постройка никогда бы не окупились.
Оригинал взят у viribusunitis1 в Авиалайнер будущего (1934 г.)
В 1934 году журнал Popular Mechanics опубликовал статью об "авиалайнере будущего" The Dynamic Control Ocean Liner, способном не только летать, но и перемещаться по воде. По мнению автора статьи такой "авиалайнер" должен был появиться уже в 1952 году "и даже раньше", а обоснованием этого "предвидения" являлось предположение о том, что развитие авиационной техники идёт согласно некоего экспоненциального закона. А именно: если в 1903 году самолёт братьев Райт весил 1/8 тонны, а через 26 лет, в 1929 году, в воздух поднялся гигантский гидросамолёт Dornier Do X весом в 56 тонн, - значит самолёт весом примерно в 10 тыс. тонн должен появиться в 1952 году "и даже раньше". Можно предположить, что автор статьи никогда не слышал о законе убывающей доходности, например. В данном случае, даже если бы существовали материалы, позволившие построить такой мега-лайнер, его эксплуатация и постройка никогда бы не окупились.