Охранители на марше к метрополитену.
Это какими идиотами надо быть, чтобы устраивать подобное в столь большом городе??? Или нас типа готовят к волне террора? Так если начнут убивать представителей властей, типа депутатов-губернаторов, то исламисты вообще заслужат любовь населения. Насчёт встать под знамёна не уверен, но никто усираться не будет по поводу их террора, который обывателей не трогает от слова совсем... А тут именно власть давит на обывателя, мы тебя спасаем. Хотя если судить по истории, нет более враждебного настроенного к народу, чем власть режима.
Звенигородская и Спасская работают с перебоями из-за поголовного досмотра наших охранителей.
Каждый «звенящий» пассажир двух пересадочных узлов петербургской подземки 24 июля выворачивает карманы и сумки. Из-за усиленных мер безопасности станции работают с перебоями.
Читатели «Фонтанки» с самого утра жалуются, что «Звенигородскую» периодически закрывают. Сбои недолгие: судя по словам читателей, не больше десяти минут. Причины, как объявляют по громкой связи - технические.
В пресс-службе метрополитена Петербурга перебои в работе объяснили временным ужесточением досмотра. Сотрудники службы безопасности просят каждого пассажира, на которого среагировали рамки металлоискателей, показать содержимое карманов и отправить багаж на «ленту». Делается это в качестве эксперимента только на «Спасской» и «Звенигородской». Станции выбрали из-за того, что у горожан есть альтернатива в виде «Пушкинской», «Садовой» и «Сенной». Результаты проверки и данные о потраченном на каждого пассажира времени уйдут в комитет по транспорту.
Имущество пассажиров подвергается усиленному вниманию с выходных, но в нерабочие дни служба безопасности с пассажиропотоком, по всей видимости, справлялась. В понедельник же проволочки с досмотром на работу станций повлияли ощутимее. Судя по письмам в редакцию, больше всего страдают пассажиры «Звенигородской». Им приходится идти к «Пушкинской» больше полукилометра, а потом возвращаться на фиолетовую линию по подземному переходу. Точных сроков окончания проверки не установлено, но вполне возможно, что такой режим работы сохранится и во вторник, 25 июля.
Каким должно быть итоговое решение по результатам эксперимента, в пресс-службе подземки не поясняют, но обнадёживают, что метро - это всё-таки не аэропорт, где тщательный досмотр пассажиров - это правило без исключений.
Напомним, пассажиров «Звенигородской» и «Спасской» уже наказали за непосещаемость. Из-за низкой проходимости вестибюли станций, попасть на которые можно с других линий, будут открывать позже и закрывать раньше.
http://www.fontanka.ru/2017/07/24/067
Досмотр производится на основе Постановления Правительства РФ от 05.04.2017 года №410 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищённости объектов метрополитена».
В случае срабатывания звукового и светового индикатора металлодетектора, пассажир направляется на дополнительный досмотр, который проводится в наземном вестибюле станций посредством инженерно-технических средств.
Те пассажиры, на которых не среагировали металлодетекторы, продолжают свою поездку без дальнейшего досмотра.
Звенигородская и Спасская работают с перебоями из-за поголовного досмотра наших охранителей.
Каждый «звенящий» пассажир двух пересадочных узлов петербургской подземки 24 июля выворачивает карманы и сумки. Из-за усиленных мер безопасности станции работают с перебоями.
Читатели «Фонтанки» с самого утра жалуются, что «Звенигородскую» периодически закрывают. Сбои недолгие: судя по словам читателей, не больше десяти минут. Причины, как объявляют по громкой связи - технические.
В пресс-службе метрополитена Петербурга перебои в работе объяснили временным ужесточением досмотра. Сотрудники службы безопасности просят каждого пассажира, на которого среагировали рамки металлоискателей, показать содержимое карманов и отправить багаж на «ленту». Делается это в качестве эксперимента только на «Спасской» и «Звенигородской». Станции выбрали из-за того, что у горожан есть альтернатива в виде «Пушкинской», «Садовой» и «Сенной». Результаты проверки и данные о потраченном на каждого пассажира времени уйдут в комитет по транспорту.
Имущество пассажиров подвергается усиленному вниманию с выходных, но в нерабочие дни служба безопасности с пассажиропотоком, по всей видимости, справлялась. В понедельник же проволочки с досмотром на работу станций повлияли ощутимее. Судя по письмам в редакцию, больше всего страдают пассажиры «Звенигородской». Им приходится идти к «Пушкинской» больше полукилометра, а потом возвращаться на фиолетовую линию по подземному переходу. Точных сроков окончания проверки не установлено, но вполне возможно, что такой режим работы сохранится и во вторник, 25 июля.
Каким должно быть итоговое решение по результатам эксперимента, в пресс-службе подземки не поясняют, но обнадёживают, что метро - это всё-таки не аэропорт, где тщательный досмотр пассажиров - это правило без исключений.
Напомним, пассажиров «Звенигородской» и «Спасской» уже наказали за непосещаемость. Из-за низкой проходимости вестибюли станций, попасть на которые можно с других линий, будут открывать позже и закрывать раньше.
http://www.fontanka.ru/2017/07/24/067
Досмотр производится на основе Постановления Правительства РФ от 05.04.2017 года №410 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищённости объектов метрополитена».
В случае срабатывания звукового и светового индикатора металлодетектора, пассажир направляется на дополнительный досмотр, который проводится в наземном вестибюле станций посредством инженерно-технических средств.
Те пассажиры, на которых не среагировали металлодетекторы, продолжают свою поездку без дальнейшего досмотра.