Небольшое первомайское путешествие. Часть III. Ульяновск.
Небольшое первомайское путешествие. Часть I. Елабуга.
Небольшое первомайское путешествие. Часть II. Болгар.
Вы думаете "культурная столица России" - это Петербург? У жителей Ульяновска на этот счёт особое мнение.
Из Болгара мы довольно быстро добрались до Ульяновска. Помня прошлогоднюю поездку в Казань, немного боялись дорог в Ульяновской области - но здесь они оказались вполне приемлимыми. Для ночлега нами заранее была арендована трёхкомнатная квартира - вообще в силу разных причин мы предпочитаем останавливаться именно в квартирах . Мы приехали в Ульяновск пораньше, чем планировали и хотели было отправиться вечером гулять по городу. Но когда заселились и сели на кухне выпить чаю - поняли, что вставать из-за стола нам уже не хочется. Так и провели вечер... А на утро уже отправились знакомиться с Ульяновском.
Собственно, я уже бывал тут - давно, ещё в детстве. В то время в Ульяновске, конечно, царил культ Ленина, в тени которого робко скрывались Гончаров с Карамзиным. Помню, что город тогда меня не впечатлил и вообще показался одним из самых скучных городов, где мне приходилось бывать (спасибо родителям - мы с ними немало путешествовали). Но на этот раз мы первым делом отправились не по ленинским местам, а за город, в Ульяновский аэропорт, где находится Музей истории гражданской авиации.
Музей - шикарен. Мы бывали в замечательном тольяттинском техническом музее - музей в Ульяновске не такой большой, но такой же интересный. За 50 рублей (столько стоит взрослый входной билет) можно испытать просто детский восторг.
Честно говоря, я предпочитаю передвигаться по земле, но самолёты (пожалуй, ещё корабли), на мой взгляд - самые красивые творения человеческих рук. Ну и, конечно, годы учёбы в СГАУ оставили след навсегда: хоть я давно уже никаким боком не связан с авиацией - чувство сопричастности где-то глубоко ещё живо :)
А вот самый главный экспонат - сверхзвуковой красавец Ту-144:
За отдельную плату можно подняться на борт и даже побывать в кабине пилотов...
...и порулить
Википедия утверждает, что только два таких самолёта совершали регулярные пассажирские рейсы и даже приводит их номера: № 77109 и № 77110
Следовательно, в Ульяновске - один из этих двух.
Работник музея рассказал, что прибыл сюда Ту-144 своим ходом, как и многие другие экспонаты, коих более трёх десятков.
Ту-134:
Огромный Ил-86:
Ту-114:
Ту-124. По трапу можно подняться внутрь.
Обычно я остаюсь за кадром, но тут не смог устоять :)
АНТ-4 с надписью "Авиаарктика" на ботру. Единственный сохранившийся.
Есть и вертолёты. На переднем плане Ми-6. Вдали Ми-2 и Ми-4.
Ми-1. ГАИ :) К счастью, это была единственная встреча с ними за всю поездку.
PZL M-15 "Бельфегор". Единственный в мире реактивный сельскохозяйственный самолёт.
Выглядит он необычно:
У-2 спрятался в ангаре.
На таких аппаратах воевали легендарные "Ночные ведьмы" - женский 46-й Таманский гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк.
Тут же реплика первого советского пассажирского самолёта АК-1.
Повторюсь, музей ОЧЕНЬ понравился. Но пора..
И мы отправились в город.
Ленинский мемориал - на месте. (Кстати, с удивлением узнал, что мозаика на дне бассейна перед мемориалом - дело рук любимого москвичами скульптора Церетелли).
Сам Ульянов-Ленин тоже никуда не делся.
Набережная (если её можно так назвать) похорошела.
Дядька в гидрокостюме настраивает танцующий фонтан.
Вечный огонь в честь красноармейцев, павших в Гражданскую(!) войну.
Этот симпатичный домик мне запомнился ещё с детства. Это не простой дом, а дом-памятник Гончарову.
Знаменитая ульяновская гостиница "Венец".
Очень трогательный памятник учительнице.
Где-то на улицах города.
Прогулка наша по городу получилась скоротечной и несколько сумбурной. Мы ещё немного проехались по улицам на машине, после чего благополучно добрались до Самары.
На этом наше небольшое первомайское путешествие и закончилось, оставив нас полными впечатлений и идей для будущих поездок.
Небольшое первомайское путешествие. Часть II. Болгар.
Вы думаете "культурная столица России" - это Петербург? У жителей Ульяновска на этот счёт особое мнение.
Из Болгара мы довольно быстро добрались до Ульяновска. Помня прошлогоднюю поездку в Казань, немного боялись дорог в Ульяновской области - но здесь они оказались вполне приемлимыми. Для ночлега нами заранее была арендована трёхкомнатная квартира - вообще в силу разных причин мы предпочитаем останавливаться именно в квартирах . Мы приехали в Ульяновск пораньше, чем планировали и хотели было отправиться вечером гулять по городу. Но когда заселились и сели на кухне выпить чаю - поняли, что вставать из-за стола нам уже не хочется. Так и провели вечер... А на утро уже отправились знакомиться с Ульяновском.
Собственно, я уже бывал тут - давно, ещё в детстве. В то время в Ульяновске, конечно, царил культ Ленина, в тени которого робко скрывались Гончаров с Карамзиным. Помню, что город тогда меня не впечатлил и вообще показался одним из самых скучных городов, где мне приходилось бывать (спасибо родителям - мы с ними немало путешествовали). Но на этот раз мы первым делом отправились не по ленинским местам, а за город, в Ульяновский аэропорт, где находится Музей истории гражданской авиации.
Музей - шикарен. Мы бывали в замечательном тольяттинском техническом музее - музей в Ульяновске не такой большой, но такой же интересный. За 50 рублей (столько стоит взрослый входной билет) можно испытать просто детский восторг.
Честно говоря, я предпочитаю передвигаться по земле, но самолёты (пожалуй, ещё корабли), на мой взгляд - самые красивые творения человеческих рук. Ну и, конечно, годы учёбы в СГАУ оставили след навсегда: хоть я давно уже никаким боком не связан с авиацией - чувство сопричастности где-то глубоко ещё живо :)
А вот самый главный экспонат - сверхзвуковой красавец Ту-144:
За отдельную плату можно подняться на борт и даже побывать в кабине пилотов...
...и порулить
Википедия утверждает, что только два таких самолёта совершали регулярные пассажирские рейсы и даже приводит их номера: № 77109 и № 77110
Следовательно, в Ульяновске - один из этих двух.
Работник музея рассказал, что прибыл сюда Ту-144 своим ходом, как и многие другие экспонаты, коих более трёх десятков.
Ту-134:
Огромный Ил-86:
Ту-114:
Ту-124. По трапу можно подняться внутрь.
Обычно я остаюсь за кадром, но тут не смог устоять :)
АНТ-4 с надписью "Авиаарктика" на ботру. Единственный сохранившийся.
Есть и вертолёты. На переднем плане Ми-6. Вдали Ми-2 и Ми-4.
Ми-1. ГАИ :) К счастью, это была единственная встреча с ними за всю поездку.
PZL M-15 "Бельфегор". Единственный в мире реактивный сельскохозяйственный самолёт.
Выглядит он необычно:
У-2 спрятался в ангаре.
На таких аппаратах воевали легендарные "Ночные ведьмы" - женский 46-й Таманский гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк.
Тут же реплика первого советского пассажирского самолёта АК-1.
Повторюсь, музей ОЧЕНЬ понравился. Но пора..
И мы отправились в город.
Ленинский мемориал - на месте. (Кстати, с удивлением узнал, что мозаика на дне бассейна перед мемориалом - дело рук любимого москвичами скульптора Церетелли).
Сам Ульянов-Ленин тоже никуда не делся.
Набережная (если её можно так назвать) похорошела.
Дядька в гидрокостюме настраивает танцующий фонтан.
Вечный огонь в честь красноармейцев, павших в Гражданскую(!) войну.
Этот симпатичный домик мне запомнился ещё с детства. Это не простой дом, а дом-памятник Гончарову.
Знаменитая ульяновская гостиница "Венец".
Очень трогательный памятник учительнице.
Где-то на улицах города.
Прогулка наша по городу получилась скоротечной и несколько сумбурной. Мы ещё немного проехались по улицам на машине, после чего благополучно добрались до Самары.
На этом наше небольшое первомайское путешествие и закончилось, оставив нас полными впечатлений и идей для будущих поездок.