Нормальные герои всегда идут в обход
Как известно из краткого курса "авиакатастрофы для начинающих" в современной авиации используются несколько скоростей - "путевая", "воздушная", "относительно скорости звука (числа Маха)", "приборная". Однако у Настоящих героев такая же путаница и с расстояниями. Есть воображаемое расстояние, "а как мы проедем из точки А в точку Б", есть фактическое, и ещё не счесть других расстояний.
Спустившись из Андорры и чудесно проведя время в Барселоне, мы сели в самолёт и полетели в Цюрих. Самолёт счастливо провёз нас где-то над Турином и весь правый борт имел возможность лицезреть Маттерхорн не только на шоколадках. Один дядечка в хвосте так вообще не мог расстаться с профессиональным фотоаппаратом, всё щелкал и щёлкал, видимо в надежде сорвать фотобанк. Тогда я ещё не понимал, что нам просто показали всю территорию, которую мы объедем на машине в ближайшие 12 часов.
Получив в прокате Пежо 2008 с акпп, мы обнаружили у её встроенный навигатор. Вбив адрес отеля не подалёку от Лугано, столицы италоязычного кантона Тичино, мы поехали. Насторожило, правда, расстояние, которое навигатор нам сообщал - 270км до цели, в то время как гугл-мапс обещали всего 220. Видимо, этот автонафигатор что-то знал, как показали дальнейшие события.
Вообще для навигации в поездках по Европе мы привыкли использовать программу HERE , для планшетов. Нормально строит маршрут, матюкается русским языком и всё такое. Разве что может повести через закрытый зимой перевал. Из минусов - внутри массивных зданий типа аэропорта планшеты не видят спутников GPS, ну и here тоже, соответственно, теряется.
Вечерело. Мы доверились встроеному в авто навигатору и поехали. А зря доверились. Очень скоро обнаружили себя посреди какого-то тёмного леса в г.Цюрих. Видимо, так было быстрее с т.з. навигатора. После недолгой борьбы с навигатором мы таки поехали по проснувшимуся к тому моменту here. Который, как и гугл, обещал 220км, а не 270. Кое-как выбравшись из леса на автобан, мы радостно поехали в сторону Лугано. Вскоре я наконец нащупал колёсико, поднимающее фары из положения "подсвечиваем ноги" и дорога стала существенно светлее, можно было наконец выключить дальний свет ;)
Вот прямо сейчас, вечером во время написания текста, подлый гугл уже рисует пару кирпичей в том месте, где мы наткнулись на перекрытый автобан. Т.е. надо было при построении маршрута указывать время поездки. Автобан перекрывают вечером и до 5 утра, на ремонт, о чём нам на вполне понятом английском поведал швейцарский дорожный рабочий, занимающийся ремонтом дороги.
Короче говоря, вместо кратчайшего пути Zug-Altdorf, нам пришлось переть через Люцерн. При этом встроеный навигатор окончательно сошел с ума и пытался увести нас в Германию, а here периодически терял спутники.
По пути мы стали названивать в отель, что бы сообщить о происходящем, но там не брали трубку. Хотя мы им писали про ожидаемую долгую дорогу из Цюриха и они даже ответили "нет проблем, приезжайте".
До Лугано мы таки доехали. Около 270км метаний "пролетели незаметно". В 23:30 нас разумеется в отеле никто не ждал. Безуспешно попробовав поспать в машине, решили ехать в saas-fee, к друзьям. Мы и так туда собирались днём позже... Там хоть бронировать заранее не надо было ничего.
Ну, подумаешь, доехать из Лугано в Саас-Фэ, ночью. Ещё 250км, через Италию. Мимо Милана. Через перевал sempione/симплон. Все таможни на пути были пусты - нормальные люди в такое время спят. Ближайший автопоезд под перевалом был в 6 утра. Потому поехали через перевал своим ходом. На отметке ~2000м были в 04:18. Единственный такого рода перевал, открытый круглогодично, видимо, в назидание.
Где-то после Милана я наконец нащупал рычажок включения круиз-контроля, который безуспешно искал все предыдущие часы. Ехать стало чуть проще.
Перед перевалом бензина по данным автомобиля оставалось неприлично мало. Заехав на круглосуточную, судя по рекламе, и последнюю на итальянской стороне автозаправку, мы не обнаружили там живых душ. Автозаправочный автомат честно "съел" 20 евро и после беспорядочных нажатий кнопок выдал чек, из коего следует, что заправиться нам не удалось и нам теперь должны 20 евро. Хахаха.
В итоге заправились мы на швейцарской стороне, после границы, но до перевала. В таком же автомате, но там хоть инструкция была...
Ну а прибыли мы в наш любимый Saas-fee в 5:40 утра. Мы, конечно, по-разному доезжали до Фэ, но вот таким кружным путём вышло первый раз. Вместо честных 230 км Цюрих-Фэ (с поездом под перевалом), вышли все 600.
На этом скрине изображён правильный маршрут Цюрих-Лугано в вечернее время, когда перекрыта А2:
А вот такой маршрут был в нашем (и обоих навигаторов) воображении:
Вот так надо _правильно_ ехать из Цюриха в Saas-fee (там есть участок под перевалом на автопоезде):
А это наш фактический маршрут (от руки):
P.S. как совершенно случайно выяснилось днями позже, в италии мы проехались по участку автострады нового типа - камеры автоматически фиксируют проезд и _потом_ надо его оплатить либо в пунктах оплаты, либо на сайте... т.е. никаких шлакбаумов, но по дороге стоят такие знаки:
Конкретно мы проехались по территории http://www.pedemontana.com, и после регистрации на этом сайте (нужен только емейл и номер авто) выяснилось, что мы должны аж 3.19 евро за проезд. А если не оплатить в течении 15 дней, то штраф от 80 евро и т.д... Подробнее тут: http://www.russianitaly.com/forum/viewtopic.php?p=3773328
Спустившись из Андорры и чудесно проведя время в Барселоне, мы сели в самолёт и полетели в Цюрих. Самолёт счастливо провёз нас где-то над Турином и весь правый борт имел возможность лицезреть Маттерхорн не только на шоколадках. Один дядечка в хвосте так вообще не мог расстаться с профессиональным фотоаппаратом, всё щелкал и щёлкал, видимо в надежде сорвать фотобанк. Тогда я ещё не понимал, что нам просто показали всю территорию, которую мы объедем на машине в ближайшие 12 часов.
Получив в прокате Пежо 2008 с акпп, мы обнаружили у её встроенный навигатор. Вбив адрес отеля не подалёку от Лугано, столицы италоязычного кантона Тичино, мы поехали. Насторожило, правда, расстояние, которое навигатор нам сообщал - 270км до цели, в то время как гугл-мапс обещали всего 220. Видимо, этот автонафигатор что-то знал, как показали дальнейшие события.
Вообще для навигации в поездках по Европе мы привыкли использовать программу HERE , для планшетов. Нормально строит маршрут, матюкается русским языком и всё такое. Разве что может повести через закрытый зимой перевал. Из минусов - внутри массивных зданий типа аэропорта планшеты не видят спутников GPS, ну и here тоже, соответственно, теряется.
Вечерело. Мы доверились встроеному в авто навигатору и поехали. А зря доверились. Очень скоро обнаружили себя посреди какого-то тёмного леса в г.Цюрих. Видимо, так было быстрее с т.з. навигатора. После недолгой борьбы с навигатором мы таки поехали по проснувшимуся к тому моменту here. Который, как и гугл, обещал 220км, а не 270. Кое-как выбравшись из леса на автобан, мы радостно поехали в сторону Лугано. Вскоре я наконец нащупал колёсико, поднимающее фары из положения "подсвечиваем ноги" и дорога стала существенно светлее, можно было наконец выключить дальний свет ;)
Вот прямо сейчас, вечером во время написания текста, подлый гугл уже рисует пару кирпичей в том месте, где мы наткнулись на перекрытый автобан. Т.е. надо было при построении маршрута указывать время поездки. Автобан перекрывают вечером и до 5 утра, на ремонт, о чём нам на вполне понятом английском поведал швейцарский дорожный рабочий, занимающийся ремонтом дороги.
Короче говоря, вместо кратчайшего пути Zug-Altdorf, нам пришлось переть через Люцерн. При этом встроеный навигатор окончательно сошел с ума и пытался увести нас в Германию, а here периодически терял спутники.
По пути мы стали названивать в отель, что бы сообщить о происходящем, но там не брали трубку. Хотя мы им писали про ожидаемую долгую дорогу из Цюриха и они даже ответили "нет проблем, приезжайте".
До Лугано мы таки доехали. Около 270км метаний "пролетели незаметно". В 23:30 нас разумеется в отеле никто не ждал. Безуспешно попробовав поспать в машине, решили ехать в saas-fee, к друзьям. Мы и так туда собирались днём позже... Там хоть бронировать заранее не надо было ничего.
Ну, подумаешь, доехать из Лугано в Саас-Фэ, ночью. Ещё 250км, через Италию. Мимо Милана. Через перевал sempione/симплон. Все таможни на пути были пусты - нормальные люди в такое время спят. Ближайший автопоезд под перевалом был в 6 утра. Потому поехали через перевал своим ходом. На отметке ~2000м были в 04:18. Единственный такого рода перевал, открытый круглогодично, видимо, в назидание.
Где-то после Милана я наконец нащупал рычажок включения круиз-контроля, который безуспешно искал все предыдущие часы. Ехать стало чуть проще.
Перед перевалом бензина по данным автомобиля оставалось неприлично мало. Заехав на круглосуточную, судя по рекламе, и последнюю на итальянской стороне автозаправку, мы не обнаружили там живых душ. Автозаправочный автомат честно "съел" 20 евро и после беспорядочных нажатий кнопок выдал чек, из коего следует, что заправиться нам не удалось и нам теперь должны 20 евро. Хахаха.
В итоге заправились мы на швейцарской стороне, после границы, но до перевала. В таком же автомате, но там хоть инструкция была...
Ну а прибыли мы в наш любимый Saas-fee в 5:40 утра. Мы, конечно, по-разному доезжали до Фэ, но вот таким кружным путём вышло первый раз. Вместо честных 230 км Цюрих-Фэ (с поездом под перевалом), вышли все 600.
На этом скрине изображён правильный маршрут Цюрих-Лугано в вечернее время, когда перекрыта А2:
А вот такой маршрут был в нашем (и обоих навигаторов) воображении:
Вот так надо _правильно_ ехать из Цюриха в Saas-fee (там есть участок под перевалом на автопоезде):
А это наш фактический маршрут (от руки):
P.S. как совершенно случайно выяснилось днями позже, в италии мы проехались по участку автострады нового типа - камеры автоматически фиксируют проезд и _потом_ надо его оплатить либо в пунктах оплаты, либо на сайте... т.е. никаких шлакбаумов, но по дороге стоят такие знаки:
Конкретно мы проехались по территории http://www.pedemontana.com, и после регистрации на этом сайте (нужен только емейл и номер авто) выяснилось, что мы должны аж 3.19 евро за проезд. А если не оплатить в течении 15 дней, то штраф от 80 евро и т.д... Подробнее тут: http://www.russianitaly.com/forum/viewtopic.php?p=3773328