Грузия - про машины
В Грузии каждый водитель - джигит
так было в старом анекдоте...
но правда в том, что каждый водитель в Грузии дожен быть ассом,
иначе у него просто не будет шансов выжить на дороге - другие ассы его переедут
средняя скорость движения - 120-140 км/час (для кого там стоят знаки и зачем их вообще было ставить, для меня осталось загадкой)
серпантин и повороты дороги - никого не смущают, они там на каждом шагу и, вовсе не являются поводом сбросить скорость
(оторвать бы уши моему инструктору, приучившему меня, как собаку павлова, входить в поворот ползком на брюхе, 20-30 км/час)
зачем в машине кондиционер, если там есть 4 окна и их можно опустить до упора ...
ремень безопасности - непонятный для большинства предмет декора
а сколько человек взрослых может влезть в машину? мой опят говорит, что предела нет
8 в салоне, а багажник то, оставался свободным, да и сидели всего в два этажа
первое время от всего этого дико страшно - ветер свистит не только в ушах, но и в пятках
туда же катится сердце при каждом повороте, то есть каждые минут 5-10 на трасе в горах
мысле о пристегнутом ремне безопасности совсем не греет
потом, преодолевая страх начинаешь смотреть на пейзажи - волнует уже только то, что за окном
если машину сильно не заносит, ко второму часу забываешь про скорость
(главное чтобы водитель резко не тормозил при виде других водителей, иначе все будет по-новой)
кроме вида за окном и рассказов друзей уже ничего не важно
страх тоже ..
приехав домой - постоянно забываешь пристегиваться и думаешь, что машины в киеве стоят на месте ...
а еще в Грузии очень забавные номера машин
1
2
3
4
это толька несколько попавших в поле зрения камеры, а еще часто встречаются машинки bmw с номером BMW
или маленькие и большие машинки с номером XXL
но самый лучший номер - это, конечно же, BAX
так было в старом анекдоте...
но правда в том, что каждый водитель в Грузии дожен быть ассом,
иначе у него просто не будет шансов выжить на дороге - другие ассы его переедут
средняя скорость движения - 120-140 км/час (для кого там стоят знаки и зачем их вообще было ставить, для меня осталось загадкой)
серпантин и повороты дороги - никого не смущают, они там на каждом шагу и, вовсе не являются поводом сбросить скорость
(оторвать бы уши моему инструктору, приучившему меня, как собаку павлова, входить в поворот ползком на брюхе, 20-30 км/час)
зачем в машине кондиционер, если там есть 4 окна и их можно опустить до упора ...
ремень безопасности - непонятный для большинства предмет декора
а сколько человек взрослых может влезть в машину? мой опят говорит, что предела нет
8 в салоне, а багажник то, оставался свободным, да и сидели всего в два этажа
первое время от всего этого дико страшно - ветер свистит не только в ушах, но и в пятках
туда же катится сердце при каждом повороте, то есть каждые минут 5-10 на трасе в горах
мысле о пристегнутом ремне безопасности совсем не греет
потом, преодолевая страх начинаешь смотреть на пейзажи - волнует уже только то, что за окном
если машину сильно не заносит, ко второму часу забываешь про скорость
(главное чтобы водитель резко не тормозил при виде других водителей, иначе все будет по-новой)
кроме вида за окном и рассказов друзей уже ничего не важно
страх тоже ..
приехав домой - постоянно забываешь пристегиваться и думаешь, что машины в киеве стоят на месте ...
а еще в Грузии очень забавные номера машин
1
2
3
4
это толька несколько попавших в поле зрения камеры, а еще часто встречаются машинки bmw с номером BMW
или маленькие и большие машинки с номером XXL
но самый лучший номер - это, конечно же, BAX