Озверевшее ворье разрушает классный проект "Ист-Лайн"
Похоже, идет очередной тупой наезд власти на бизнес под лозунгом "Делиться надо!"
"Ист-Лайн" - очень занятная компания. Волею случая я кое-что слышал о ее хозяине - некоем Дмитрии Каменщике. ПО сути, это наш главный "авиационный олигарх", но при этом - человек совершенно непубличный. Факт тот, что этот самый Каменщик "поднялся" в свое время на организации чартерных рейсов, в основном - в Китай. Этот бизнес приносил огромные доходы и шел "по накатанной". А потом Каменщик вдруг решил обзавестись собственным аэропортом.
Я слышал, что все его компаньоны крутили пальцем у виска. Они никак не могли взять в толк, за каким чертом надо ввязываться в сомнительный ПОСТОЯННЫЙ, "привязанный к земле" бизнес, в которой так или иначе придется вбухивать сумасшедшие инвестиции, а норма прибыли будет - 15-20%, да еще В ГОД? И это при том, что грузовые авиаперевозки "челноков" давали 100 и больше процентов, и ЗА ОДИН РЕЙС?
Вроде бы, один из главных компаньонов Каменщика, тот, с которым они начинали "Ист-Лайн", обозвал его идиотом и вышел из дела, забрав свою долю.
А Каменщик взялся обустраивать аэропорт "Домодедово". Это при нем до аэропорта дошла, наконец, прямая электричка, это при нем аэропорт был перестроен и стал напоминать действительно что-то современное - особенно по контрасту с "Шереметьево". Я много летаю, и я не могу не оценить по достоинству то, как действительно ПРЕОБРАЗИЛОСЬ Домодедово за последние 5 лет...
И вот теперь ПО СУДУ "Домодедово" у "Ист-Лайна" фактически отобрали. Под предлогом, что "аэропорты должны приносить государству больший доход". Это на фоне гнуснейшей склоки вокруг "Шереметьево", которая идет уже года два - две структуры, "близкие правительству", никак не могут договориться о том, в какую сторону будут идти откаты - и потому никак не начинают давно назревшую и перезревшую реконструкцию "Шереметьево".
Что ж делают, суки?... Право слово, за державу обидно.
"Ист-Лайн" - очень занятная компания. Волею случая я кое-что слышал о ее хозяине - некоем Дмитрии Каменщике. ПО сути, это наш главный "авиационный олигарх", но при этом - человек совершенно непубличный. Факт тот, что этот самый Каменщик "поднялся" в свое время на организации чартерных рейсов, в основном - в Китай. Этот бизнес приносил огромные доходы и шел "по накатанной". А потом Каменщик вдруг решил обзавестись собственным аэропортом.
Я слышал, что все его компаньоны крутили пальцем у виска. Они никак не могли взять в толк, за каким чертом надо ввязываться в сомнительный ПОСТОЯННЫЙ, "привязанный к земле" бизнес, в которой так или иначе придется вбухивать сумасшедшие инвестиции, а норма прибыли будет - 15-20%, да еще В ГОД? И это при том, что грузовые авиаперевозки "челноков" давали 100 и больше процентов, и ЗА ОДИН РЕЙС?
Вроде бы, один из главных компаньонов Каменщика, тот, с которым они начинали "Ист-Лайн", обозвал его идиотом и вышел из дела, забрав свою долю.
А Каменщик взялся обустраивать аэропорт "Домодедово". Это при нем до аэропорта дошла, наконец, прямая электричка, это при нем аэропорт был перестроен и стал напоминать действительно что-то современное - особенно по контрасту с "Шереметьево". Я много летаю, и я не могу не оценить по достоинству то, как действительно ПРЕОБРАЗИЛОСЬ Домодедово за последние 5 лет...
И вот теперь ПО СУДУ "Домодедово" у "Ист-Лайна" фактически отобрали. Под предлогом, что "аэропорты должны приносить государству больший доход". Это на фоне гнуснейшей склоки вокруг "Шереметьево", которая идет уже года два - две структуры, "близкие правительству", никак не могут договориться о том, в какую сторону будут идти откаты - и потому никак не начинают давно назревшую и перезревшую реконструкцию "Шереметьево".
Что ж делают, суки?... Право слово, за державу обидно.