Аэрофлот, Тюмень - Москва
В октябре прошлого года изменил омскому аэропорту))).
Надо было лететь в Москву, а билеты из Тюмени дешевле даже учитываю поезду поездом из Омска.
Это была первая метель в прошлом году, ну в Омске то точно.
Понравились эти модели самолётов, хотелось бы конечно их рассмотреть поближе.
А вообще Рощино мне показалось мини Домодедово.
Возможно из-за этих эскалаторов с двух сторон.
Летел я на Airbus A320-214, VP-BZR (Ф. Беллинсгаузен) 2008 года выпуска.
Сидел как обычно на максимально последнем ряду доступным для регистрации.
В этот раз это было 24F.
За окном метёт
Boeing 737-524, VP-BXU, 1994 года выпуска, Ютэир
Перед взлётом прошли противообледенительную подготовку.
На взлёте особо ничего не поснимаешь.
Но постепенно весь лёд был снесён))
Так как рейс менее трёх часов, поэтому горячее питание не предусмотренно.
Из развлечений бортовой журнал, инструкция по безопасности и Sky Shop.
И конечно виды за бортом. Правда там было облачно.
Размышления о жизни)))
Вскоре начали снижение.
За нами садятся ещё два самолёта.
Airbus A321-211, VP-BKR Аэрофлота отправляется в полёт
Очередь на взлёт. Сейчас в ней не только Аэрофлот (как это обычно бывает в Шереметьево).
Но стоят ещё AirBridgeCargo и Северный ветер.
Boeing 737 Next Gen, VP-BMO, 2017 года выпуска, Аэрофлот
На этом наш полёт завершён, до новых встреч)
Надо было лететь в Москву, а билеты из Тюмени дешевле даже учитываю поезду поездом из Омска.
Это была первая метель в прошлом году, ну в Омске то точно.
Понравились эти модели самолётов, хотелось бы конечно их рассмотреть поближе.
А вообще Рощино мне показалось мини Домодедово.
Возможно из-за этих эскалаторов с двух сторон.
Летел я на Airbus A320-214, VP-BZR (Ф. Беллинсгаузен) 2008 года выпуска.
Сидел как обычно на максимально последнем ряду доступным для регистрации.
В этот раз это было 24F.
За окном метёт
Boeing 737-524, VP-BXU, 1994 года выпуска, Ютэир
Перед взлётом прошли противообледенительную подготовку.
На взлёте особо ничего не поснимаешь.
Но постепенно весь лёд был снесён))
Так как рейс менее трёх часов, поэтому горячее питание не предусмотренно.
Из развлечений бортовой журнал, инструкция по безопасности и Sky Shop.
И конечно виды за бортом. Правда там было облачно.
Размышления о жизни)))
Вскоре начали снижение.
За нами садятся ещё два самолёта.
Airbus A321-211, VP-BKR Аэрофлота отправляется в полёт
Очередь на взлёт. Сейчас в ней не только Аэрофлот (как это обычно бывает в Шереметьево).
Но стоят ещё AirBridgeCargo и Северный ветер.
Boeing 737 Next Gen, VP-BMO, 2017 года выпуска, Аэрофлот
На этом наш полёт завершён, до новых встреч)