#На Blk60 полно уникальных систем, большей частью разработки NG. Еще раз уточним, уникальное оно под конкретную модель. Никто специально новый чип отдельно не будет изготавливать, отдельную матрицу, линзы и прочее. У американцев четко прослеживается это.
#БРЛС AN/APG-80 ставиться только на него. Итак. Если посмотреть внимательно на разработку данной БРЛС - это упрощенная модель от AN/APG-81, созданный на базе AN/APG-77 от F-22A. Базовая модель для обеих БРЛС - AN/APG-77. Все три БРЛС имеют общие узлы и унификацию, различаются в целом конструкцией, количеством СВЧ ППМ, их технологией изготовления и вычислительными блоками.
#Двигатель модификации F110-GE-132, самый "прокачанный" из всех, ставиться только на него. Двигатель F110-GE-132 - cоздан на базе древнего , как говно мамонта F101, на котором летали еще F-14A Tomcat (F110-GE-400), потом F-15 и F-16. Унификация по узлам чуть ли не 90% с последними модификациями движков для ВВС США.
#Станция РЭБ AN/ALQ-165 "морская", на другие F-16 не ставится. Тоже наверняка разработана на основе серийных РЭБ станций из других проектов ;)
#Кабинное оборудование так же принято считать уникальным Не уникальнее же F-22A и F-35А/B/C. Уверен что МФИ и блоки БРЭО унифицированы с текущими линейками оборудования производителя.
#По ОЛС ситуация такая же. Единственное, что меня смутило - но могли совместно разработать, начинка может совпадать.
#Ты знаешь насколько большую гору нефтедолларов за них отвалили шейхи? Большую. Очень. Это нормальная работа маркетологов и продавцов. Но пойми, ни Texas Ins, ни Northrop Grumman, ни Harris, ни другой производитель не будет делать одно наименование под одну конкретную машину. Это глупость и нерациональное использование инженерных и технологических ресурсов ;)
То что я прочитал опасно близко к демагогии. Да LM не открыло этим самолетом возможность полета для механизмом тяжелее воздуха, Пратты не изобрели турбореактивный двигатель, а NG не применила впервые на практике радиолокацию и цифровые оптические системы широкого спектра.
Это совершенно никак не меняет несколько простых фактов на которые я указал выше: - двигатель F110 прокачанной модификации GE-132 устанавливается только на этот самолет. Остальные остановились на GE-129/PW-229. - БРЛС AN/APG-80 производилась только для них и ставится только на них.
- >>Тоже наверняка разработана на основе серийных РЭБ станций из других проектов Ну хоть бы прочитал что я написал. Это "морская" станция, ВМС США. На Хорнетах ставили. ВВС не закупали и ни на каких F-16 кроме Block 60 ее нет.
>>Не уникальнее же F-22A и F-35А/B/C.
Пилоты как раз F-22A на совместных учениях были удивлены кабиной Blk60. Типа понравилось очень им там.
Зачем ты в бочку то полез? Ну не знал заранее про специфическую ОЛС на нем, решил что там Снайпер висит или что-то такое. Я просто поправил, что это специфический, конкретно для него, агрегат. Ну хоть ты тресни никуда его больше не вешают.
Что начинать "вот, наверно это Лайтнинг"... Это. не. лайтнинг. Это звать AN/AAQ-32. Все, о чем обсуждение то?
>>Но пойми, ни Texas Ins, ни Northrop Grumman, ни Harris, ни другой производитель не будет делать одно наименование под одну конкретную машину.
Хорошо, белые мудрые люди продали глупым чуркам просто F-16C обклееные картоном. Все перечисление железа состоит из выдуманного.
Прости, но рассуждения людей, далеких от НИОКР, разработки и проектов ну как то веселят.
#- двигатель F110 прокачанной модификации GE-132 устанавливается только на этот самолет. Остальные остановились на GE-129/PW-229. Двигатель разработан специально под арабов, с нуля? :) Или это серийные F110, модернизированный под отдельную модель самолета. Примерно как Ал-31Ф - АЛ-31Ф М1. Разница уж очень огромная :D
- >>Тоже наверняка разработана на основе серийных РЭБ станций из других проектов Ну хоть бы прочитал что я написал. Это "морская" станция, ВМС США. На Хорнетах ставили. ВВС не закупали и ни на каких F-16 кроме Block 60 ее нет.
Так ты невнимательно прочел мой текст, там ответ есть. Что и подтвердил твой ответ - ставили на F/A-18E/F :D Не специально под F-16 Block 60 изготовил ее производитель, в единственном виде.
#Пилоты как раз F-22A на совместных учениях были удивлены кабиной Blk60. Типа понравилось очень им там. Не видел обе кабины, но можно сравнить. Будем верить пилотам. Что не отменяет того, что электронные блоки, процессоры, МФИ - типовые, и 100% используются на других самолетах.
#Зачем ты в бочку то полез? Ну не знал заранее про специфическую ОЛС на нем, решил что там Снайпер висит или что-то такое. Я просто поправил, что это специфический, конкретно для него, агрегат. Да не лез я в бочку, просто поправил, что система не такая уж и уникальная :) Наверняка эту ОЛС куда-нибудь еще предлагают, для моденизации а-ля F-18NG.
>>Но пойми, ни Texas Ins, ни Northrop Grumman, ни Harris, ни другой производитель не будет делать одно наименование под одну конкретную машину. Хорошо, белые мудрые люди продали глупым чуркам просто F-16C обклееные картоном. Все перечисление железа состоит из выдуманного.
Я аргументировано изложил, почему есть последовательность разработок техники и с нуля под этот самолет ничего не делалось (разве что ОЛС возможно). Не вижу предмета спора, извини.
Единственное что стоит отметить, остальное демогагия и жонглирование терминами. При случае я начну задвигать "на Су-35С стоит тот же H001, небольшая модификация, олололо старье 80-х"
>>Что и подтвердил твой ответ - ставили на F/A-18E/F
С/D, в порядке модернизации. На суперах ставили только на первой серии, их станция - AN/ALQ-214 В чем интрига пилять, я же сразу сказал, что станция "морская".
>>Да не лез я в бочку, просто поправил, что система не такая уж и уникальная :) Наверняка эту ОЛС куда-нибудь еще предлагают, для моденизации а-ля F-18NG.
Ох, ну вот надо обязательно затычку в бочку засунуть. Нигде она больше не ставиться. Никуда ее не предлагают. Это конкретно система для E/F была сделана.
С начала, еще раз курсивом. Ты по незнаю решил, что туда в дополнение к "ОЛС" вешается некий "POD" (зачем ты это пишешь по английски и иногда большими буквами? это просто слово "контейнер"). Лайтнинг или снайпер там. Я тебя поправил, что ни тот ни тот туда не вешаются, у Block 60 есть конкретной свой, используемый только на нем. Все. Дальше ты как маркитантская лодка начал юлить, без обид, фигню какую то нести. Я просто тебя поправил с конкретным вопросом с конкретным "POD".
Так уж случилось, что в американской авиации я лучше тебя разбираюсь как то, в частности в паре-тройке машин за которыми слежу особо (F-16 в их числе). Это не мешает мне с большим вниманием и уважением в других вопросах, что ты запариваешься? Ну вот честно, мне непонятно когда меня а-ля лошка поучает человек которому я как то раз рассказал, что Super Hornet в КМП не покупают.
Александр, я про другое. Про то, что уникальных решений на этой машине нет, именно с точки зрения инженерно-технических решений, ну невыгодно это. Даже на F-117A или F-22A, бесспорно прорывных машин, уникальных для США, использовали технологический задел от предыдущих поколений, в частности по двигателям. Ты собственно сам и рассказал, что часть систем на F-16 Block 60 из других проектов. О чем спор то?
И про POD, я знаю что англоязычный термин, чтобы короче писать - его применил.
P.S. При случае я начну задвигать "на Су-35С стоит тот же H001, небольшая модификация, олололо старье 80-х" Вот не поверишь, но ты недалек от правды :D БРЛС ПАК ФА практически разработана на основе БРЛС Су-35С, только с АФАР. Как у американцев БРЛС на F/A-18 c АФАР cделана на базе предыдущей модели.
Click to view
Еще раз уточним, уникальное оно под конкретную модель. Никто специально новый чип отдельно не будет изготавливать, отдельную матрицу, линзы и прочее. У американцев четко прослеживается это.
#БРЛС AN/APG-80 ставиться только на него.
Итак. Если посмотреть внимательно на разработку данной БРЛС - это упрощенная модель от AN/APG-81, созданный на базе AN/APG-77 от F-22A. Базовая модель для обеих БРЛС - AN/APG-77. Все три БРЛС имеют общие узлы и унификацию, различаются в целом конструкцией, количеством СВЧ ППМ, их технологией изготовления и вычислительными блоками.
#Двигатель модификации F110-GE-132, самый "прокачанный" из всех, ставиться только на него.
Двигатель F110-GE-132 - cоздан на базе древнего , как говно мамонта F101, на котором летали еще F-14A Tomcat (F110-GE-400), потом F-15 и F-16. Унификация по узлам чуть ли не 90% с последними модификациями движков для ВВС США.
#Станция РЭБ AN/ALQ-165 "морская", на другие F-16 не ставится.
Тоже наверняка разработана на основе серийных РЭБ станций из других проектов ;)
#Кабинное оборудование так же принято считать уникальным
Не уникальнее же F-22A и F-35А/B/C. Уверен что МФИ и блоки БРЭО унифицированы с текущими линейками оборудования производителя.
#По ОЛС ситуация такая же.
Единственное, что меня смутило - но могли совместно разработать, начинка может совпадать.
#Ты знаешь насколько большую гору нефтедолларов за них отвалили шейхи? Большую. Очень.
Это нормальная работа маркетологов и продавцов. Но пойми, ни Texas Ins, ни Northrop Grumman, ни Harris, ни другой производитель не будет делать одно наименование под одну конкретную машину.
Это глупость и нерациональное использование инженерных и технологических ресурсов ;)
Reply
Это совершенно никак не меняет несколько простых фактов на которые я указал выше:
- двигатель F110 прокачанной модификации GE-132 устанавливается только на этот самолет. Остальные остановились на GE-129/PW-229.
- БРЛС AN/APG-80 производилась только для них и ставится только на них.
- >>Тоже наверняка разработана на основе серийных РЭБ станций из других проектов
Ну хоть бы прочитал что я написал. Это "морская" станция, ВМС США. На Хорнетах ставили. ВВС не закупали и ни на каких F-16 кроме Block 60 ее нет.
>>Не уникальнее же F-22A и F-35А/B/C.
Пилоты как раз F-22A на совместных учениях были удивлены кабиной Blk60. Типа понравилось очень им там.
Зачем ты в бочку то полез? Ну не знал заранее про специфическую ОЛС на нем, решил что там Снайпер висит или что-то такое. Я просто поправил, что это специфический, конкретно для него, агрегат. Ну хоть ты тресни никуда его больше не вешают.
Что начинать "вот, наверно это Лайтнинг"... Это. не. лайтнинг.
Это звать AN/AAQ-32. Все, о чем обсуждение то?
>>Но пойми, ни Texas Ins, ни Northrop Grumman, ни Harris, ни другой производитель не будет делать одно наименование под одну конкретную машину.
Хорошо, белые мудрые люди продали глупым чуркам просто F-16C обклееные картоном. Все перечисление железа состоит из выдуманного.
Reply
#- двигатель F110 прокачанной модификации GE-132 устанавливается только на этот самолет. Остальные остановились на GE-129/PW-229.
Двигатель разработан специально под арабов, с нуля? :) Или это серийные F110, модернизированный под отдельную модель самолета. Примерно как Ал-31Ф - АЛ-31Ф М1. Разница уж очень огромная :D
- >>Тоже наверняка разработана на основе серийных РЭБ станций из других проектов
Ну хоть бы прочитал что я написал. Это "морская" станция, ВМС США. На Хорнетах ставили. ВВС не закупали и ни на каких F-16 кроме Block 60 ее нет.
Так ты невнимательно прочел мой текст, там ответ есть. Что и подтвердил твой ответ - ставили на F/A-18E/F :D Не специально под F-16 Block 60 изготовил ее производитель, в единственном виде.
#Пилоты как раз F-22A на совместных учениях были удивлены кабиной Blk60. Типа понравилось очень им там.
Не видел обе кабины, но можно сравнить. Будем верить пилотам. Что не отменяет того, что электронные блоки, процессоры, МФИ - типовые, и 100% используются на других самолетах.
#Зачем ты в бочку то полез? Ну не знал заранее про специфическую ОЛС на нем, решил что там Снайпер висит или что-то такое. Я просто поправил, что это специфический, конкретно для него, агрегат.
Да не лез я в бочку, просто поправил, что система не такая уж и уникальная :)
Наверняка эту ОЛС куда-нибудь еще предлагают, для моденизации а-ля F-18NG.
>>Но пойми, ни Texas Ins, ни Northrop Grumman, ни Harris, ни другой производитель не будет делать одно наименование под одну конкретную машину.
Хорошо, белые мудрые люди продали глупым чуркам просто F-16C обклееные картоном. Все перечисление железа состоит из выдуманного.
Я аргументировано изложил, почему есть последовательность разработок техники и с нуля под этот самолет ничего не делалось (разве что ОЛС возможно). Не вижу предмета спора, извини.
Reply
При случае я начну задвигать "на Су-35С стоит тот же H001, небольшая модификация, олололо старье 80-х"
>>Что и подтвердил твой ответ - ставили на F/A-18E/F
С/D, в порядке модернизации. На суперах ставили только на первой серии, их станция - AN/ALQ-214
В чем интрига пилять, я же сразу сказал, что станция "морская".
>>Да не лез я в бочку, просто поправил, что система не такая уж и уникальная :)
Наверняка эту ОЛС куда-нибудь еще предлагают, для моденизации а-ля F-18NG.
Ох, ну вот надо обязательно затычку в бочку засунуть.
Нигде она больше не ставиться.
Никуда ее не предлагают.
Это конкретно система для E/F была сделана.
С начала, еще раз курсивом. Ты по незнаю решил, что туда в дополнение к "ОЛС" вешается некий "POD" (зачем ты это пишешь по английски и иногда большими буквами? это просто слово "контейнер"). Лайтнинг или снайпер там.
Я тебя поправил, что ни тот ни тот туда не вешаются, у Block 60 есть конкретной свой, используемый только на нем. Все.
Дальше ты как маркитантская лодка начал юлить, без обид, фигню какую то нести. Я просто тебя поправил с конкретным вопросом с конкретным "POD".
Так уж случилось, что в американской авиации я лучше тебя разбираюсь как то, в частности в паре-тройке машин за которыми слежу особо (F-16 в их числе). Это не мешает мне с большим вниманием и уважением в других вопросах, что ты запариваешься? Ну вот честно, мне непонятно когда меня а-ля лошка поучает человек которому я как то раз рассказал, что Super Hornet в КМП не покупают.
Reply
И про POD, я знаю что англоязычный термин, чтобы короче писать - его применил.
P.S. При случае я начну задвигать "на Су-35С стоит тот же H001, небольшая модификация, олололо старье 80-х"
Вот не поверишь, но ты недалек от правды :D БРЛС ПАК ФА практически разработана на основе БРЛС Су-35С, только с АФАР. Как у американцев БРЛС на F/A-18 c АФАР cделана на базе предыдущей модели.
Reply
Reply
Мы друг друга поняли.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment