О моей встрече с уважаемым господином Якуниным
Дорогие друзья,
вчера я встретился с президентом ОАО «Российские железные дороги» господином Якуниным. Мы обсуждали с ним пути развития отношений между Ираном и Россией в области железнодорожного сообщения, а также возможности для успешного функционирования международного транспортного коридора «Север - Юг».
Я поблагодарил российскую сторону за содействие в электрификации 46 км железнодорожного пути на участке Тебриз - Азаршахр.
Вместе с Владимиром Якуниным мы также обсудили вопрос о строительстве завода по производству рельсов с помощью российской стороны на территории Ирана. Господин Якунин отметил, что двухсторонние отношения России и Ирана в последнее время получили новый импульс, и настал черед практической реализации многих совместных проектов. Он высказался за скорейшее завершение строительства железной дороги Казвин - Решт - Астара.
Эта дорога важна не только для Ирана, который в ее строительство уже инвестировал 280 млн. долларов. Она является важным звеном в международном транспортном коридоре «Север - Юг», связывая Иран с европейской железнодорожной сетью и позволяя в перспективе увеличить грузоперевозки до 20 млн. тонн ежегодно.
вчера я встретился с президентом ОАО «Российские железные дороги» господином Якуниным. Мы обсуждали с ним пути развития отношений между Ираном и Россией в области железнодорожного сообщения, а также возможности для успешного функционирования международного транспортного коридора «Север - Юг».
Я поблагодарил российскую сторону за содействие в электрификации 46 км железнодорожного пути на участке Тебриз - Азаршахр.
Вместе с Владимиром Якуниным мы также обсудили вопрос о строительстве завода по производству рельсов с помощью российской стороны на территории Ирана. Господин Якунин отметил, что двухсторонние отношения России и Ирана в последнее время получили новый импульс, и настал черед практической реализации многих совместных проектов. Он высказался за скорейшее завершение строительства железной дороги Казвин - Решт - Астара.
Эта дорога важна не только для Ирана, который в ее строительство уже инвестировал 280 млн. долларов. Она является важным звеном в международном транспортном коридоре «Север - Юг», связывая Иран с европейской железнодорожной сетью и позволяя в перспективе увеличить грузоперевозки до 20 млн. тонн ежегодно.