Путешествие на парусной яхте "Albedo"
Дубль два, ибо первый вышел без текста :(((
Освоил новый вид транспорта :))
Путешествие, которое мы совершили было интересным и увлекательным, но готовиться к нему мы начали заранее.
Много лет мой сослуживец Юра, с которым мы служил в Советской армии, в одном полку, в одной роте, да и еще в ее постоянном составе, заманивал меня на яхту :))) У него уже давно есть большая яхта, а теперь и яхтенная школа и чартерная компания :) До этого все как-то времени не хватало, все был погружен в работу. А тут еще Ира узнала про Юру и его предложение, вот с этого все и началось. В апреле мы отправились учиться. предварительно изучили теорию, потом морскаю практика на Юриной Вике и экзамен после всего. Сдали мы его успешно. Вот та самая Вика.
Сан Одисей 54ДС. Яхта не маленькая, но отлично управляется, оборудована всем необходимым для жизни, включая тонну воды, генератор и кондиционер :) На такой яхте было приятно учиться. Да, она не новая, выпуска 2005 года, но во-первых ее реновировали, а во-вторых старые яхты совсем иные, в них какой-то другой дух или может уют. как раз для того, что бы заболеть яхтингом :)))
Меньше чем через месяц мы участвовали в регате Kornati cup-2019. Отличная регата, организаторы - Питтер яхтинг из Австрии. В регате мы участвовали на маленьком Elan E4. Всего 36 футов. Почувствовали разницу :)))) Лодка была абсолютно новая и это был ее первый выход! Команда подобралась отличная, все сертифицированные шкиперы :)))) Призовых мест мы не заняли, но для нас был важен именно опыт :)
Это было подготовкой к нашему путешествию. Тогда же мы определились с размером яхты. Оптимальным казалось 46 футов. По плану, мы с друзьями хотели пойти на 2 недели. Экипаж 7 человек. 46 футов 4 каюты как раз правильный размер. В итоге поисков, мы заказали через Акваторию яхту Бавария Круизер 46. Да, это не из Юриной компании, но цена была такой хорошей, что мы не смогли устоять :)))))
Яхта практически новая. 18 года. Марина выхода Пировац
На этом фото наша Albedo стоит одиноко, а правее 5 таких же.
Альбедо несколько странное название :)) но оно имеет свое значение
Альбе́до (от лат. albus «белый») - характеристика диффузной отражательной способности поверхности.
Значение альбедо для данной длины волны или диапазона длин волн зависит от спектральных характеристик отражающей поверхности, поэтому альбедо отличается для разных спектральных диапазонов (оптическое, ультрафиолетовое, инфракрасное альбедо) или длин волн (монохроматические альбедо).
В зависимости от геометрии отражающей поверхности в оптике и астрономии различают несколько видов альбедо.
Вот с таким именем нам досталась яхта. Две недели мы планировали провести на островах, большей частью на якорных стоянках.
В итоге так и произошло. хотя план выполнить не удалось
Тишина , практически нет соседей, можно утром встать и сразу нырнуть в чистейшую воду - это основные плюсы якорных стоянок
Ну и, конечно, закаты и рассветы :))) ( хотя рассветы были слишком ранними)
вода в укромных бухтах чистейшая, видно всю структуру дна
например, здесь глубина под килем 8-10 метров
Практически всегда ходили под парусом, лишь к вечеру переходили на мотор, тк ветер стихал.
Две недели просто пролетели :( Хочется еще :)))
Может позже напишу про маршрут, яхту и про места где мы стояли. Марин было всего две, остальное якорь и один раз буй.
Освоил новый вид транспорта :))
Путешествие, которое мы совершили было интересным и увлекательным, но готовиться к нему мы начали заранее.
Много лет мой сослуживец Юра, с которым мы служил в Советской армии, в одном полку, в одной роте, да и еще в ее постоянном составе, заманивал меня на яхту :))) У него уже давно есть большая яхта, а теперь и яхтенная школа и чартерная компания :) До этого все как-то времени не хватало, все был погружен в работу. А тут еще Ира узнала про Юру и его предложение, вот с этого все и началось. В апреле мы отправились учиться. предварительно изучили теорию, потом морскаю практика на Юриной Вике и экзамен после всего. Сдали мы его успешно. Вот та самая Вика.
Сан Одисей 54ДС. Яхта не маленькая, но отлично управляется, оборудована всем необходимым для жизни, включая тонну воды, генератор и кондиционер :) На такой яхте было приятно учиться. Да, она не новая, выпуска 2005 года, но во-первых ее реновировали, а во-вторых старые яхты совсем иные, в них какой-то другой дух или может уют. как раз для того, что бы заболеть яхтингом :)))
Меньше чем через месяц мы участвовали в регате Kornati cup-2019. Отличная регата, организаторы - Питтер яхтинг из Австрии. В регате мы участвовали на маленьком Elan E4. Всего 36 футов. Почувствовали разницу :)))) Лодка была абсолютно новая и это был ее первый выход! Команда подобралась отличная, все сертифицированные шкиперы :)))) Призовых мест мы не заняли, но для нас был важен именно опыт :)
Это было подготовкой к нашему путешествию. Тогда же мы определились с размером яхты. Оптимальным казалось 46 футов. По плану, мы с друзьями хотели пойти на 2 недели. Экипаж 7 человек. 46 футов 4 каюты как раз правильный размер. В итоге поисков, мы заказали через Акваторию яхту Бавария Круизер 46. Да, это не из Юриной компании, но цена была такой хорошей, что мы не смогли устоять :)))))
Яхта практически новая. 18 года. Марина выхода Пировац
На этом фото наша Albedo стоит одиноко, а правее 5 таких же.
Альбедо несколько странное название :)) но оно имеет свое значение
Альбе́до (от лат. albus «белый») - характеристика диффузной отражательной способности поверхности.
Значение альбедо для данной длины волны или диапазона длин волн зависит от спектральных характеристик отражающей поверхности, поэтому альбедо отличается для разных спектральных диапазонов (оптическое, ультрафиолетовое, инфракрасное альбедо) или длин волн (монохроматические альбедо).
В зависимости от геометрии отражающей поверхности в оптике и астрономии различают несколько видов альбедо.
Вот с таким именем нам досталась яхта. Две недели мы планировали провести на островах, большей частью на якорных стоянках.
В итоге так и произошло. хотя план выполнить не удалось
Тишина , практически нет соседей, можно утром встать и сразу нырнуть в чистейшую воду - это основные плюсы якорных стоянок
Ну и, конечно, закаты и рассветы :))) ( хотя рассветы были слишком ранними)
вода в укромных бухтах чистейшая, видно всю структуру дна
например, здесь глубина под килем 8-10 метров
Практически всегда ходили под парусом, лишь к вечеру переходили на мотор, тк ветер стихал.
Две недели просто пролетели :( Хочется еще :)))
Может позже напишу про маршрут, яхту и про места где мы стояли. Марин было всего две, остальное якорь и один раз буй.