Транспортный коллапс на 3 года. Кому выгодно?
Дублёры НС закроют. Строить развязку НС/СА собираются строить 3 года.
Это для курортности? Для инвестиционной привлекательности? Или просто для болтовни - деньги-то хорошие?
«СО» ОНЛАЙН©
В Самаре планируется закрыть для движения дороги-дублеры вдоль улицы Ново-Садовой на участке от Гастелло до Шверника. Об этом в интервью газете «Самарское обозрение» рассказал врио начальника УГИБДД ГУ МВД по Самарской области Александр Ремиз: https://t.co/yjRYsmfbhA pic.twitter.com/NMacOu3Tgv
- Самарское Обозрение (@63media_ru) February 8, 2021
При этом даже готовая улица Липецкая не работает.
Да и вполне реально сделать нормальный 4-й продольник в дополнение к МШ, НС и Гагарина-Победе. Между прочим, на примерно такие же деньги. Да, придется компенсировать, искать инженерные решения по Загородному. Но это как раз и есть управление городом.
Тем более, что вывод Авроры и 22-го ПС на Ново-Садовую создаст точно такие же точки торможения трафика, как и ул.Советской Армии.
Это для курортности? Для инвестиционной привлекательности? Или просто для болтовни - деньги-то хорошие?
«СО» ОНЛАЙН©
В Самаре планируется закрыть для движения дороги-дублеры вдоль улицы Ново-Садовой на участке от Гастелло до Шверника. Об этом в интервью газете «Самарское обозрение» рассказал врио начальника УГИБДД ГУ МВД по Самарской области Александр Ремиз: https://t.co/yjRYsmfbhA pic.twitter.com/NMacOu3Tgv
- Самарское Обозрение (@63media_ru) February 8, 2021
При этом даже готовая улица Липецкая не работает.
Да и вполне реально сделать нормальный 4-й продольник в дополнение к МШ, НС и Гагарина-Победе. Между прочим, на примерно такие же деньги. Да, придется компенсировать, искать инженерные решения по Загородному. Но это как раз и есть управление городом.
Тем более, что вывод Авроры и 22-го ПС на Ново-Садовую создаст точно такие же точки торможения трафика, как и ул.Советской Армии.